Wilo-Rexa SUPRA

Toto ponorné motorové čerpadlo je určené na stacionárnu a mobilnú inštaláciu v suchej šachte. Motory sú určené na nepretržitú prevádzku.

Na čerpanie v priemyselných oblastiach:

• Surovej odpadovej vody
• Odpadová voda s fekáliami
• Procesnej vody
• Odpadová voda (s malým množstvom piesku a štrku)

• Robustná konštrukcia vo vyhotovení z liatiny.
• Tesniaca komora na zachytávanie netesností z mechanickej upchávky na strane média.
• Priesaková komora na zachytávanie netesností z mechanickej upchávky na strane motora (závisí od konkrétneho motora).
• Monitorovacie zariadenia závislé od motora:
  • Teplota vinutia motora s bimetalovým snímačom alebo snímačom PTC.
  • Kontrola priesaku upchávkou pre tesniacu komoru, priesakovú komoru a priestor motora a svorkovnice.

• Sieťová prípojka: 3~400 V, 50 Hz
• Prevádzkový režim v ponorenom stave: Nepretržitá prevádzka (S1)
• Prevádzkový režim vynorené:
  • T-motor: 15 minút krátkodobá prevádzka (S2-15) alebo 30 minút krátkodobá prevádzka (S2-30)
  • Motor FK/FKT/HC: Nepretržitá prevádzka (S1)
• Trieda ochrany: IP68 (permanentne ponorené)
• Izolačná trieda: H
• Teplota média: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Max. hĺbka ponoru: 20 m (66 ft)

• Teleso hydrauliky: EN-GJL-250 (ASTM A48 trieda 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Obežné koleso: EN-GJL-250 (ASTM A48 trieda 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Teleso motora: EN-GJL-250 (ASTM A48 trieda 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Tesnenia:
  • Statické: Nitril (NBR)
  • Na strane média: SiC/SiC
  • Na strane motora: SiC/SiC alebo C/Cr
• Hriadeľ: Ušľachtilá oceľ 1.4021 (AISI 420)

Hydraulika

Tlaková prípojka s horizontálnou prírubovou prípojkou. Maximálny obsah pevných látok je 8 % pre vírivé, jednokanálové a dvojkanálové obežné kolesá. Pri trojkanálových a štvorkanálových obežných kolesách je maximálny obsah pevných látok 5 %. K dispozícii sú nasledovné typy obežného kolesa:

• Vírivé obežné koleso
• Jednokanálové obežné koleso
• Viackanálové obežné koleso

T-Motor

Ponorný motor s povrchovým chladením bez chladiaceho systému na inštaláciu do mokrého prostredia. Odpadové teplo z motora sa odvádza priamo do média cez diely telesa. Samotný motor zostáva suchý. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Prívodný kábel je pozdĺžne vodotesný a má voľné konce. V závislosti od konštrukčnej veľkosti a výkonu motora môžu byť motory inštalované nasucho v krátkodobej prevádzke.

FK-Motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Chladiaci systém je naplnený bielym olejom medicínskej kvality a nie je pod tlakom. Obežné koleso na hriadeli motora umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Prívodný kábel je pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

FKT-Motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Chladiaci systém je vybavený uzavretým chladiacim okruhom. Chladiaci prostriedok je zmes vody a glykolu. Obežné koleso, ktoré poháňa hriadeľ motora, umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiaceho prostriedku. Keď je chladiaci systém chladný, nie je pod tlakom. Zabudovaný pretlakový ventil obmedzuje prevádzkový tlak v chladiacom systéme na 3 bary (43 libier na švorcový palec). Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Prívodný kábel je pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

HC-Motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Chladiaci systém je vybavený uzavretým a hermeticky utesneným chladiacim okruhom. Chladiaci prostriedok je zmes vody a glykolu. Magneticky poháňané obežné koleso na hriadeli motora umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiaceho prostriedku. Keď je chladiaci systém chladný, nie je pod tlakom. Zabudovaný pretlakový ventil obmedzuje prevádzkový tlak v chladiacom systéme na 3 bary (43 libier na švorcový palec). Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Prívodný kábel je pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

Utesnenie

Všetky motory majú tesniacu komoru. V tejto tesniacej komore sú všetky netesnosti zachytené mechanickou upchávkou na strane čerpaného média. Čerpané médium a tesnenie na strane motora sú dostupné v nasledujúcich vyhotoveniach (v závislosti od typu motora):

• Vyhotovenie H: Na strane média pomocou mechanickej upchávky, na strane motora pomocou rotačného tesnenia hriadeľa
• Vyhotovenie G: Dve nezávislé mechanické upchávky
• Vyhotovenie K: Upchávková kazeta s dvomi nezávislými mechanickými upchávkami

Prevádzkové prostriedky

Všetky prevádzkové prostriedky sú potenciálne biologicky rozložiteľné a neškodia životnému prostrediu:

• Biely olej medicínskej kvality
• Zmes vody a glykolu (35 % glykol a 65 % voda)

Triedy účinnosti motora (podľa IEC 60034-30)

Okrem normovaných motorov sú k dispozícii aj motory IE3 (prémiová účinnosť). Motory IE3 sú konštrukčne založené na rovnakom princípe ako normované motory. Motory sú teda z hľadiska vybavenia a funkcie rovnaké.

• Čerpadlo
• Zabudované príslušenstvo podľa objednávky
• Návod na montáž a obsluhu

• Špeciálne napätia
• Médiá do 60 °C (140 °F)
• Monitorovacie zariadenia závislé od motora:
  • Monitorovanie teploty vinutia pomocou snímača PTC ako rozšírenie pre motory s bimetalovými pásmi
  • Kontrola priesaku upchávkou v priestore motora/svorkovnice a v tesniacej komore
  • Monitorovanie teploty ložiska motora
  • Sledovanie vibrácií
• Ochranná vrstva Ceram pre abrazívne a korozívne médiá
• Digital Data Interface na jednoduchú integráciu do riadiacich a monitorovacích systémov:
  • Ethernetové rozhranie na jednoduchú prepojiteľnosť
  • Jednoduchá integrácia do existujúcich riadiacich systémov pomocou ModBus/TCP alebo OPC UA
  • Ušetrite drahocenný čas a znížte svoju pracovnú záťaž s naším pohodlným systémom diaľkového monitorovania
• Povolenie pre použitie vo výbušnom prostredí podľa
  • ATEX
  • FM
  • IECEx

• Závesné zariadenie na stacionárnu inštaláciu do mokrého prostredia
• Pätka čerpadla na mobilnú inštaláciu do mokrého prostredia
• Oblúk s pätkou na stacionárnu suchú inštaláciu
• Monitorovania výšky hladiny
• Externá sonda vlhkosti na kontrolu priesaku upchávkou
• Upevňovacie súpravy s chemickou kotvou
• Zdvíhacie zariadenie
• Spínacie prístroje a relé

• Sieťová prípojka: 3~400 V, 50 Hz
• Prevádzkový režim v ponorenom stave: Nepretržitá prevádzka (S1)
• Prevádzkový režim vynorené:
  • T-motor: 15 minút krátkodobá prevádzka (S2-15) alebo 30 minút krátkodobá prevádzka (S2-30)
  • Motor FK/FKT/HC: Nepretržitá prevádzka (S1)
• Trieda ochrany: IP68 (permanentne ponorené)
• Izolačná trieda: H
• Teplota média: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Max. hĺbka ponoru: 20 m (66 ft)

• Teleso hydrauliky: EN-GJL-250 (ASTM A48 trieda 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Obežné koleso: EN-GJL-250 (ASTM A48 trieda 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Teleso motora: EN-GJL-250 (ASTM A48 trieda 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Tesnenia:
  • Statické: Nitril (NBR)
  • Na strane média: SiC/SiC
  • Na strane motora: SiC/SiC alebo C/Cr
• Hriadeľ: Ušľachtilá oceľ 1.4021 (AISI 420)

Hydraulika

Tlaková prípojka s horizontálnou prírubovou prípojkou. Maximálny obsah pevných látok je 8 % pre vírivé, jednokanálové a dvojkanálové obežné kolesá. Pri trojkanálových a štvorkanálových obežných kolesách je maximálny obsah pevných látok 5 %. K dispozícii sú nasledovné typy obežného kolesa:

• Vírivé obežné koleso
• Jednokanálové obežné koleso
• Viackanálové obežné koleso

T-Motor

Ponorný motor s povrchovým chladením bez chladiaceho systému na inštaláciu do mokrého prostredia. Odpadové teplo z motora sa odvádza priamo do média cez diely telesa. Samotný motor zostáva suchý. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Prívodný kábel je pozdĺžne vodotesný a má voľné konce. V závislosti od konštrukčnej veľkosti a výkonu motora môžu byť motory inštalované nasucho v krátkodobej prevádzke.

FK-Motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Chladiaci systém je naplnený bielym olejom medicínskej kvality a nie je pod tlakom. Obežné koleso na hriadeli motora umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Prívodný kábel je pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

FKT-Motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Chladiaci systém je vybavený uzavretým chladiacim okruhom. Chladiaci prostriedok je zmes vody a glykolu. Obežné koleso, ktoré poháňa hriadeľ motora, umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiaceho prostriedku. Keď je chladiaci systém chladný, nie je pod tlakom. Zabudovaný pretlakový ventil obmedzuje prevádzkový tlak v chladiacom systéme na 3 bary (43 libier na švorcový palec). Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Prívodný kábel je pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

HC-Motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Chladiaci systém je vybavený uzavretým a hermeticky utesneným chladiacim okruhom. Chladiaci prostriedok je zmes vody a glykolu. Magneticky poháňané obežné koleso na hriadeli motora umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiaceho prostriedku. Keď je chladiaci systém chladný, nie je pod tlakom. Zabudovaný pretlakový ventil obmedzuje prevádzkový tlak v chladiacom systéme na 3 bary (43 libier na švorcový palec). Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Prívodný kábel je pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

Utesnenie

Všetky motory majú tesniacu komoru. V tejto tesniacej komore sú všetky netesnosti zachytené mechanickou upchávkou na strane čerpaného média. Čerpané médium a tesnenie na strane motora sú dostupné v nasledujúcich vyhotoveniach (v závislosti od typu motora):

• Vyhotovenie H: Na strane média pomocou mechanickej upchávky, na strane motora pomocou rotačného tesnenia hriadeľa
• Vyhotovenie G: Dve nezávislé mechanické upchávky
• Vyhotovenie K: Upchávková kazeta s dvomi nezávislými mechanickými upchávkami

Prevádzkové prostriedky

Všetky prevádzkové prostriedky sú potenciálne biologicky rozložiteľné a neškodia životnému prostrediu:

• Biely olej medicínskej kvality
• Zmes vody a glykolu (35 % glykol a 65 % voda)

Triedy účinnosti motora (podľa IEC 60034-30)

Okrem normovaných motorov sú k dispozícii aj motory IE3 (prémiová účinnosť). Motory IE3 sú konštrukčne založené na rovnakom princípe ako normované motory. Motory sú teda z hľadiska vybavenia a funkcie rovnaké.

• Čerpadlo
• Zabudované príslušenstvo podľa objednávky
• Návod na montáž a obsluhu

• Špeciálne napätia
• Médiá do 60 °C (140 °F)
• Monitorovacie zariadenia závislé od motora:
  • Monitorovanie teploty vinutia pomocou snímača PTC ako rozšírenie pre motory s bimetalovými pásmi
  • Kontrola priesaku upchávkou v priestore motora/svorkovnice a v tesniacej komore
  • Monitorovanie teploty ložiska motora
  • Sledovanie vibrácií
• Ochranná vrstva Ceram pre abrazívne a korozívne médiá
• Digital Data Interface na jednoduchú integráciu do riadiacich a monitorovacích systémov:
  • Ethernetové rozhranie na jednoduchú prepojiteľnosť
  • Jednoduchá integrácia do existujúcich riadiacich systémov pomocou ModBus/TCP alebo OPC UA
  • Ušetrite drahocenný čas a znížte svoju pracovnú záťaž s naším pohodlným systémom diaľkového monitorovania
• Povolenie pre použitie vo výbušnom prostredí podľa
  • ATEX
  • FM
  • IECEx

• Závesné zariadenie na stacionárnu inštaláciu do mokrého prostredia
• Pätka čerpadla na mobilnú inštaláciu do mokrého prostredia
• Oblúk s pätkou na stacionárnu suchú inštaláciu
• Monitorovania výšky hladiny
• Externá sonda vlhkosti na kontrolu priesaku upchávkou
• Upevňovacie súpravy s chemickou kotvou
• Zdvíhacie zariadenie
• Spínacie prístroje a relé