SiFire-Easy-32/200-191-10,5D

Survetõstmissüsteem täisautomaatse kompaktse seadmena tulekustutuse eesmärgil standardi EN 12845 kohaselt.

Koosneb pumbast horisontaalse vundamendiraamiga – EN 733 – koos eemaldatava liitmikuga, diiselmootoriga ning membraansurvepaagiga (maht: 20 l), samuti lülituskarp, mis on kinnitatud vastupidavale tugistruktuurile.

Mudel EC-Fire D diiselmootori jaoks, varustatud Easy Controlleriga, tugeva konstruktsiooniga, valmistatud spetsiaalselt profileeritud detailidest, mis on ohutu transpordi tagamiseks varustatud kahveltõstuki ja konksude jaoks vajalike pesadega. Väljalaskejaoturi reguleeritava kõrgusega hoidik ja diiselmootorile ettenähtud spetsiaalne vundamendiraam, mis vähendab märkimisväärselt vibratsiooni edasikandumist ning suurendab töökindlust ja vastupidavust.

Topeltrõhulülitiga ringlus, manomeeter, tagasilöögiklapp, ventiil (kaitsmaks volitamata isikute poolse käitamise eest) peapumbale automaatselt käivitamiseks. Kaablid on peidetud struktuuri ning kaitstud põrutuste ja lõigete vastu. Seeriakohaselt varustatud otse peapumbakorpusesse integreeritud membraaniga, et vältida ülekuumenemist nullvooluhulga korral.

Kütusepaagi tasemeandur ja piisav maht kuueks tunniks iseseisva töö korral, samuti 2 akut vundamendiraamil ja akulaadijad EC Fire lülituskarbis.

Iseseisev vibratsioonivastane vundamendiraam diiselmootoriga pumbale.

Lülitusseadis EC-Fire D tulekustutussüsteemidele vastavalt standardile EN 12845.

Terasplekist korpusesse integreeritud lülitusseade, kaitseklass IP54.

Kõrgeim reguleerimiskvaliteet ja lihtsaim käsitsemine tänu EC-Fire juhtseadmele, millel on aktuaalse käitusoleku otsene näit, sümbolipõhine mitmekeelne LC-ekraan, lihtne kasutajaliides lihtsa menüüga, surunupud parameetrite kiireks seadistamiseks. Kommunikatsioonivalmis juhtimine ja reguleerimine, mis tahab süsteemi töö järelevalve.

Seade on paigaldatud alusraamile ühendamisvalmilt, juhtmete ja torudega varustatult.

Sisestusrõhk:

Süsteemi seadistuse kavandamisel tuleb arvesse võtta maksimaalset sisestusrõhku (vt tehnilised andmed). Maksimaalse lubatud sisestusrõhu saab välja arvutada, lahutades süsteemi max töörõhust pumba max tõstekõrguse Q = 0 puhul. Standardile EN 12845 vastavate sprinklersüsteemide puhul võib vee rõhk olla max 12 baari. Tugeva tõusuga sprinklersüsteemide puhul, mille kõrguste vahe kõrgeima ja madalaima sprinkleri vahel on üle 45 m, võib vee rõhk pumba väljalaske juures või torudes olla kõrgem kui 12 baari, tingimusel, et kõik seadme komponendid vastavad sellele rõhutasemele.

Survetõstepumba paigaldamine imitingimuste kohaselt.

Peapumba jaoks on vaja pealevoolupaaki, mis tuleb paigaldada pumba kohale survetoru külge.

vooluhulk

Peapumba süsteemi seadistus kuni 350 m³/h (97 l/s).

Lülitusseadis/juhtimisseade tulekustutusvee varustussüsteemide jaoks

Wilo-Control EC-Fire D (diiselmootoriga peapump)

Riistvara:

Täielikult elektrooniline keskne juhtseade, paigaldatakse värvitud terasest korpusse, IP54 kaitseklass, juhtimis- ja kuvajuhised välisuksel

Tunnused ja funktsioonid:

Juhtimisseadme projekteerimine sõltub ühendatud pumba võimsusest. Seade koosneb järgmistest osadest:

• Pealüliti: Lülitusseadme sisse/välja lülitamine. (Omavolilise kasutamise korral tulekahju ajal)
• Ekraan: Lülituskarbi ukse sisse ehitatud ekraan käitamiseks ja kuvamiseks. Kuvab sümbolite abil pumba ning juhtimis- ja reguleerimisüksuse tööandmeid ja staatust. Menüüde valik ja parameetrite sisestamine toimuvad esiukse küljes asuvate surunuppude abil
• Mikroprotsessor: Mikroprotsessor programmeerimistehniliselt realiseeritud SPS-iga, toiteplokk ja I/O-lülitus. Programmeerimise konfiguratsioon sõltub seadmest ja sprinklerist
• Indikaatorid: Pikaealised indikaatortuled, mis näitavad järgmist: Pumba töö, rõhulüliti aktiveerimine, ujuklüliti aktiveerimine, automaatrežiimi peatamine, mootori soojenduse peatamine, temperatuurialarm, madala õlirõhu alarm, valestart, rihma alarm, madal kütusetase, töötav akulaadimisseade, aku madal tase, akulaadimisseadme alarm, käsitsi seiskamine
• Klahvid: Käsitsi seiskamise surunupud, käsitsi käivitamise aku A, käsitsi käivitamise aku B, lambi test ja alarmide ja hoiatusteadete kviteerimine ka menüüvalikuna
• Kaitse: Küttekeha ja akulaadija kaitsmed lülitusseadmes
• Mootori käivitamine: Automaatselt kahe akuga vahelduvalt või otsekäivitusnupuga esipaneelil
• Mootorikaitse: Diiselmootori tüüpiliste tööparameetrite järelevalve (temperatuur, õlirõhk jne) ilma seiskamiseta
• Tulemuslikkuse järelevalve: Diiselmootori pöörlemissageduse kontroll
• Akude kontrollimine: Laadimispinge, laadimisvoolu ja laadimisvigade kontroll
• Veevarutuse kontroll: Ujuklülitiga, et veetase oleks alati vähemalt 2/3 pealevoolupaagist
• Elektritoite kontroll: Akulaadija tõrketeade voolukatkestuse korral
• Tõrgete koondraport: Mis tahes tüüpi tõrked kuvatakse ühise tõrkeindikaatoriga
• Tõrgete individuaalraport: Tähtsad individuaalseid tõrkeid on tähistatud ühe tõrke indikaatoriga
• Tõrketeade ja -kviteerimine: Kõik tõrketeated kuvatakse LEDide abil ja need tuleb kviteerida

Tarkvara:

• Programmeeritav tööpoolel täisautomaatseks käitamiseks
• Teave mootori kiiruse, aku pinge ja laadimisvoolu kohta.
• Lihttekstiga menüüs liikumine

Vastab järgmistele standarditele:

• Paiksed tulekustutusseaded – automaatne sprinklersüsteem (EN 12845), diiselmootoriga pumba osa
• Masinate elektrivarustus EN 60204-1
• Alapinge-lülitusseadme kombinatsioonid (DIN EN 61439-1 ja EN 61439-2)
• EMV – elektromagnetillise ühilduvuse häirekindlus tööstuspiirkondades (EN 61000-6-2)
• EMV – elektromagnetilise ühilduvuse häired elamu- ja kaubanduspiirkondades ning väikeettevõtetes vastavalt standardile (EN 61000-6-3)

Talitluse kirjeldus:

Wilo EC-Fire D juhtseadmete puhul saab kontrollida diiselmootoriga pumpasid, pumbajuhtimise anduriteid ja teabetaset. Mikroprotsessoriga juhitav lülitusseade on mõeldud kõigi survetõstmisseadme vajalike funktsioonide juhtimiseks ja reguleerimiseks vastavalt standardile EN 12845 nii testimisotstarbel kui ka tegelikeks sprinkleri juhtumitele.

Tulekustutusüksuse tööloogika põhineb pumba käivitamiseks kasutataval rõhulülitite kaskaad kalibreerimisel. Kui ühe või mitme ringi avamine või defektne sprinkler tekitab suures koguses vett, vähendab see survet seadmes. Seetõttu käivitatakse peapump lülitusseadme abil.

Niipea kui suletakse sprinkleriring või sulgesiiber, mille kaudu sprinkleripäid varustatakse, luuakse seadmes hooldusrõhk. Siis tuleb pumpade peatamiseks vajutada esiukse küljes asuvaid stoppnuppe.