Wilo-EMU FA (konfigurirano)
Osobitosti / prednosti proizvoda
- Mogućnost točnog individualnog prilagođavanja vašim zahtjevima. Za pouzdano i učinkovito transportiranje prethodno pročišćene otpadne vode i neprerađene otpadne vode.
- Mogućnost raznovrsne primjene. Uvijek optimalno transportiranje različitih medija zahvaljujući različitim oblicima radnog kola.
- Energetska učinkovitost s opcionalno dostupnom tehnologijom motora IE3
- Zaštićena od abrazije i korozije zahvaljujući zaštitnom premazu Ceram i posebnim materijalima
- Prikladna za primjenu u uronjenom i izronjenom stanju, i u trajnom pogonu
Preporučene servisne usluge
Konstrukcija
Potopna motorna pumpa za otpadne vode bez aktivnog sustava hlađenja i s njime za trajni pogon za stacionarno i prenosivo mokro postavljanje i za stacionarno postavljanje na suho.
Primjena
Transportiranje
- Neprerađena otpadna voda s fekalijama i tvarima s dugim vlaknima
- Otpadna voda s fekalijama
- Prethodno pročišćena otpadna voda bez fekalija i tvari s dugim vlaknima
- Procesna voda
- Prljava voda
Oprema / funkcija
- Teška robusna izvedba od sivog lijeva
- Motor s vanjskim hlađenjem ili samohladeći motori s jednokomornim ili dvokomornim sustavom
- Opcionalno sa zaštitom od eksplozija prema ATEX-u ili FM-u
- Nadzorne naprave ovisne o motoru:
- Temperatura namota
- Nadzor vlage u brtvenoj komori i prostoru motora / prostoru sa stezaljkama
- Temperatura skladištenja motora
- Ugrađena dodatna oprema prema želji kupca
Ključ tipa
Primjer: | Wilo-EMU FA 20.54E + FK 17.1-6/16KEx |
Hidraulika: | FA 20.54E |
FA | Potopna motorna pumpa za otpadne vode |
20 | x10 = nazivni promjer tlačnog priključka npr. DN 200 |
54 | Karakteristika snage |
E | Tip radnoga kola: W = vortex radno kolo E = jednokanalno radno kolo Z = dvokanalno radno kolo D = trokanalno radno kolo V = četverokanalno radno kolo |
Motor: | FK 17.1-6/16KEx |
FK | Tip motora: T = motor s vanjskim hlađenjem bez sustava hlađenja FK, FKT, HC = motor sa samohlađenjem s aktivnim sustavom hlađenja |
17.1 | Izvedbena veličina |
6 | Broj polova |
16 | x10 = duljina paketa u mm |
K | Izvedba brtvljenja: H = osovinska brtva/klizno-mehanička brtva G = dvije razdvojene klizno-mehaničke brtve K = blokovska brtvena kazeta s dvije klizno-mehaničke brtve |
Ex | S odobrenjem za područja ugrožena eksplozijom |
Tehnički podatci
- Mrežni priključak: 3 ~ 400 V, 50 Hz
- Vrsta rada, uronjen: S1
- Vrsta rada izronjen: S1 ili S2
- Stupanj zaštite: IP68
- Klasa izolacije: H
- Temperatura medija: 3…40 °C, više temperature na upit
- Kuglični prolaz od 45...130 mm
- Maks. dubina uranjanja: 20 m
Materijali
- Dijelovi kućišta: EN-GJL odn. EN-GJS
- Radno kolo: EN-GJL odn. EN-GJS
- Statičke brtve: NBR ili FPM
- Brtvljenje sa strane medija: Klizno-mehanička brtva od SiC/SiC
- Brtvljenje sa strane motora:
- Brtveni prsten vratila od NBR-a
- Klizno-mehanička brtva od SiC/SiC ili ugljena/keramike
- Vratilo: Plemeniti čelik 1.4021
Konstrukcija
Uronjiva motorna pumpa za otpadne vode kao potopni blok-agregat za stacionarno i prenosivo mokro i suho postavljanje.
Hidraulika
Izlaz s tlačne strane izveden je kao vodoravni prirubnički spoj. Maksimalna moguća suha tvar iznosi ovisno o tipu hidraulike i radnog kola maks. 8 %. Upotrebljavaju se sljedeći oblici radnog kola:
- Slobodno protočno radno kolo (W)
- Jednokanalno radno kolo (E)
- Dvokanalno radno kolo (Z)
- Trokanalno radno kolo (D)
- Četverokanalno radno kolo (V)
Kanalne hidraulike opremljene su s po jednim radnim prstenom i prstenom s prorezom od otvrdnutog materijala. One dugoročno pridonose konstantnoj učinkovitosti agregata i smanjuju troškove održavanja.
Motor
Motori s hlađenjem preko površine (T motor) nemaju vlastiti rashladni sustav i prenose svoju toplinu preko dijelova kućišta izravno mediju koji ih okružuje. Stoga se motori mogu u uronjenom stanju koristiti u trajnom pogonu. Ovisno o veličini isti se mogu pogoniti i u kratkotrajnom radu izronjeni.
Samohladeći motori (FK, FKT, HC motori) imaju aktivan rashladni sustav i svoju toplinu prenose na medij preko integriranog izmjenjivača topline. Stoga su ovi motori prikladni za trajni pogon u uronjenom i izronjenom stanju, a time i za postavljanje na suho.
Kod svih motora za zaštitu motora od ulaska medija postoji zabrtvljena komora. Njoj se može pristupiti izvana i može se opcionalno nadzirati štapnom elektrodom. Svi upotrijebljeni mediji biološki su razgradivi i nisu štetni po okoliš.
Priključni kabel ima slobodne krajeve i duljinu od 10 m odnosno duljina ovisi o narudžbi kupca. Kabelska uvodnica T, HC i FKT motora je uzdužno vodonepropusno izlivena.
Brtvljenje
Ovisno o tipu motora moguće su sljedeće varijante brtvljenja sa strane medija i sa strane motora:
- Varijanta H: sa strane medija s klizno-mehaničkom brtvom, sa strane motora s radijalnim brtvenim prstenom vratila
- Varijanta G: dvije klizno-mehaničke brtve koje djeluju neovisno jedna o drugoj
- Varijanta K: blokovska brtvena kazeta s dvjema klizno-mehaničkim brtvama koje djeluju neovisno jedna o drugoj
Visokoučinkoviti motori
Osim standardnih motora dostupni su i visoko učinkoviti motori klasifikacije IE3 (na temelju IEC 60034-30). Budući da se oni baziraju na istoj osnovi kao i standardni motori, imaju jednaku opremu i funkciju. Stoga su dostupne i jednake hidraulike.
Odobrenje za područja ugrožena eksplozijom
Motori su dostupni uz odobrenje za primjenu u područjima ugroženima eksplozijom u skladu s normom ATEX i FM.
Opseg isporuke
- Potopna motorna pumpa za otpadne vode spremna za priključivanje
- Priključni kabel sa slobodnim krajem kabela
- Dograđena dodatna oprema
- Priručnik za uporabu i održavanje
Opcije
- Posebni naponi
- Nadzor namotaja s pomoću termisorskog termoosjetljivog elementa
- Nadzorne naprave za
- Brtvena komora
- Prostor motora / prostor sa stezaljkama
- Temperatura skladištenja
- Ceram obloga za abrazivne i korozivne medije
- Ex odobrenje prema ATEX ili FM
Dodatna oprema
- Ovjesna naprava ili nožica pumpe
- Različiti izlazi tlaka i Storz spojke
- Lanci
- Kompleti za učvršćivanje s kemijskim sidrom
- Uključni uređaji, releji i utikači
Puštanje u pogon
Pogon u mokrom postavljanju s izronjenim motorom
Kod samohladećeg motora (FK, FKT, HC motor) moguća je zamjena motora uvijek tijekom trajnog pogona.
Kod motora s hlađenjem preko površine (T motor) izranjanje motora dopušteno je samo onda kada je navedena vrsta rada za izronjeni pogon! Maksimalno vrijeme rada s izronjenim motorom ovisi o temperaturi medija i okružja. Točni podaci o vrsti rada moraju se očitati na natpisnoj pločici.
Zaštita od rada na suho
Radi izbjegavanja usisavanja zraka hidrauličko kućište uvijek mora biti uronjeno. U slučaju oscilacija razina mora doći do automatskog isključenja čim se postigne minimalna pokrivenost vodom.
Vodoravno postavljanje
Vodoravno postavljanje moguće je samo u dogovoru s Wilo korisničkom službom!