Wilo-Αντλίες σπρίνγκλερ EMU D..., K... και KM...

Πολυβάθμια, υποβρύχια αντλία σε τμηματική κατασκευή με έγκριση VdS για οριζόντια ή κατακόρυφη τοποθέτηση, για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων κατάσβεσης

Για την άντληση νερού χωρίς μαρκόϊνα και διαβρωτικά συστατικά για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων πυροπροστασίας

• Υποβρύχια αντλία πολλών βαθμίδων με ημιαξονικές πτερωτές
• Σύνδεσμος NEMA (ανάλογα με τον τύπο)
• Τριφασικός κινητήρας για απευθείας εκκίνηση ή εκκίνηση αστέρα/τριγώνου
• Επαναπεριελίξιμοι κινητήρες

• Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V/50 Hz
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού: +25 °C
• Μέγιστη περιεκτικότητα σε άμμο: 35 g/m³
• Μέγιστοι κύκλοι έναρξης: 10/h
• Μέγιστο βάθος βύθισης: 300 m
• Βαθμός προστασίας: IP68

Υποβρύχια αντλία για την κάθετη ή οριζόντια εγκατάσταση σε δοχεία για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων πυροπροστασίας.

Υδραυλικό σύστημα

Υποβρύχια αντλία πολλών βαθμίδων με ημιαξονικό υδραυλικό σύστημα. Εξαρτήματα περιβλήματος από φαιό χυτοσίδηρο με επίστρωση 2K ή G-CuSn10, πτερωτές από G-CuSn10. Κύριο περίβλημα με δακτύλιους διακένου από ειδικό μπρούντζο. Σύνδεση κατάθλιψης με φλάντζα.

Κινητήρας

Τριφασικός επαναπεριελίξιμος ηλεκτροκινητήρας και μόνωση PVC για απευθείας εκκίνηση και εκκίνηση αστέρα/τριγώνου. Μανδύας κινητήρα από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου A2/A4 ή χάλυβα/G-CuSn10. Σύνδεση αντλίας μέχρι μέγεθος 8" ως σύνδεση NEMA, από μέγεθος 10" ως τυποποιημένη σύνδεση. Στεγανοποίηση του άξονα κινητήρα μέσω ενός μηχανικού στυπιοθλίπτη από πλήρες υλικό πυριτίου-καρβιδίου.

Αξονικά έδρανα με ρυθμιζόμενα πέδιλα για τη λήψη υψηλών αξονικών φορτίων. Η αρνητική αξονική ωστική ισχύς απορροφάται από τα κόντρα αξονικά έδρανα. Αυτολίπαντα έδρανα. Οι κινητήρες της σειράς NU… έχουν πληρωθεί εργοστασιακά με μείγμα νερού-γλυκόλης. Εναλλακτικά μπορούν να πληρωθούν με πόσιμο νερό (τύπος T). Οι κινητήρες της σειράς U… πρέπει γενικά να πληρώνονται με πόσιμο νερό.

Ψύξη

Η ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω του υγρού άντλησης. Ο κινητήρα πρέπει να λειτουργεί πάντα βυθισμένος. Η κατακόρυφη τοποθέτηση μπορεί να γίνει κατ' επιλογή με ή χωρίς χιτώνιο ψύξης. Για την οριζόντια τοποθέτηση πρέπει να χρησιμοποιούνται φωλιές εδράνων για τη στερέωση του συγκροτήματος. Για τη βελτιστοποίηση της ροής προσαγωγής μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια αντιστροβιλική πλάκα ή ένα χιτώνιο ψύξης.

Μανδύας πίεσης

Ο μανδύας πίεσης χρησιμεύει στην απευθείας εγκατάσταση του συγκροτήματος στο σύστημα αγωγού σωλήνα. Εδώ δεν τοποθετείται από τον κατασκευαστή βαλβίδα αντεπιστροφής. Η μέγιστη πίεση προσαγωγής στο συγκρότημα D 500 ανέρχεται σε 10 bar ή 5 bar.

• Ήδη συναρμολογημένο υδραυλικό σύστημα + κινητήρας
• Καλώδιο σύνδεσης κατά VDE/KTW, μήκος και διατομή καλωδίου σύμφωνα με την παραγγελία
• Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

• Τυπικές παραλλαγές με καλώδιο 25 m σε απόθεμα (διατίθεται με σήμανση "L")

• Μανδύας πίεσης
• Βάσεις έδρασης και αντιστροβιλική πλάκα
• Βαλβίδα αντεπιστροφής (πιστοποιημένη, αναλόγως του τύπου)

• Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V/50 Hz
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού: +25 °C
• Μέγιστη περιεκτικότητα σε άμμο: 35 g/m³
• Μέγιστοι κύκλοι έναρξης: 10/h
• Μέγιστο βάθος βύθισης: 300 m
• Βαθμός προστασίας: IP68

Υποβρύχια αντλία για την κάθετη ή οριζόντια εγκατάσταση σε δοχεία για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων πυροπροστασίας.

Υδραυλικό σύστημα

Υποβρύχια αντλία πολλών βαθμίδων με ημιαξονικό υδραυλικό σύστημα. Εξαρτήματα περιβλήματος από φαιό χυτοσίδηρο με επίστρωση 2K ή G-CuSn10, πτερωτές από G-CuSn10. Κύριο περίβλημα με δακτύλιους διακένου από ειδικό μπρούντζο. Σύνδεση κατάθλιψης με φλάντζα.

Κινητήρας

Τριφασικός επαναπεριελίξιμος ηλεκτροκινητήρας και μόνωση PVC για απευθείας εκκίνηση και εκκίνηση αστέρα/τριγώνου. Μανδύας κινητήρα από ανοξείδωτο χάλυβα τύπου A2/A4 ή χάλυβα/G-CuSn10. Σύνδεση αντλίας μέχρι μέγεθος 8" ως σύνδεση NEMA, από μέγεθος 10" ως τυποποιημένη σύνδεση. Στεγανοποίηση του άξονα κινητήρα μέσω ενός μηχανικού στυπιοθλίπτη από πλήρες υλικό πυριτίου-καρβιδίου.

Αξονικά έδρανα με ρυθμιζόμενα πέδιλα για τη λήψη υψηλών αξονικών φορτίων. Η αρνητική αξονική ωστική ισχύς απορροφάται από τα κόντρα αξονικά έδρανα. Αυτολίπαντα έδρανα. Οι κινητήρες της σειράς NU… έχουν πληρωθεί εργοστασιακά με μείγμα νερού-γλυκόλης. Εναλλακτικά μπορούν να πληρωθούν με πόσιμο νερό (τύπος T). Οι κινητήρες της σειράς U… πρέπει γενικά να πληρώνονται με πόσιμο νερό.

Ψύξη

Η ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω του υγρού άντλησης. Ο κινητήρα πρέπει να λειτουργεί πάντα βυθισμένος. Η κατακόρυφη τοποθέτηση μπορεί να γίνει κατ' επιλογή με ή χωρίς χιτώνιο ψύξης. Για την οριζόντια τοποθέτηση πρέπει να χρησιμοποιούνται φωλιές εδράνων για τη στερέωση του συγκροτήματος. Για τη βελτιστοποίηση της ροής προσαγωγής μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια αντιστροβιλική πλάκα ή ένα χιτώνιο ψύξης.

Μανδύας πίεσης

Ο μανδύας πίεσης χρησιμεύει στην απευθείας εγκατάσταση του συγκροτήματος στο σύστημα αγωγού σωλήνα. Εδώ δεν τοποθετείται από τον κατασκευαστή βαλβίδα αντεπιστροφής. Η μέγιστη πίεση προσαγωγής στο συγκρότημα D 500 ανέρχεται σε 10 bar ή 5 bar.

• Ήδη συναρμολογημένο υδραυλικό σύστημα + κινητήρας
• Καλώδιο σύνδεσης κατά VDE/KTW, μήκος και διατομή καλωδίου σύμφωνα με την παραγγελία
• Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

• Τυπικές παραλλαγές με καλώδιο 25 m σε απόθεμα (διατίθεται με σήμανση "L")

• Μανδύας πίεσης
• Βάσεις έδρασης και αντιστροβιλική πλάκα
• Βαλβίδα αντεπιστροφής (πιστοποιημένη, αναλόγως του τύπου)