Wilo-EMU KPR

Αξονική υποβρύχια αντλία χωρίς σύστημα ψύξης για συνεχή λειτουργία σε φρεάτια σωλήνων και για σταθερή υγρή τοποθέτηση.

Για άντληση των παρακάτω

• Προκαθαρισμένα λύματα χωρίς περιττώματα και μακρόϊνα συστατικά
• Νερό διεργασίας
• Ακάθαρτα ύδατα
• Νερό διεργασιών

• Εξαιρετικά ανθεκτικός τύπος από φαιό χυτοσίδηρο

• Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V, 50 Hz
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Βαθμός προστασίας: IP68
• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού: 3 - 40 °C, υψηλότερες θερμοκρασίες κατόπιν ζήτησης
• Ελεύθερο πέρασμα στερεών: 85 - 130 mm.
• Ρουλεμάν με λίπανση διαρκείας
• Μέγ. ύψος βύθισης: 20 m.

• Εξάρτηματα περιβλήματος: EN-GJL
• Έλικας: Ανοξείδωτος χάλυβας
• Στεγανοποίηση στην αντλία: SiC/SiC
• Στεγανοποίηση στον κινητήρα: SiC/SiC
• Στατικά παρεμβύσματα: NBR
• Άξονας: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4021

Αξονική υποβρύχια αντλία λυμάτων ως βυθιζόμενο συγκρότημα για μόνιμη υγρή εγκατάσταση.

Υδραυλικό σύστημα

Η γωνία των πτερυγίων έλικα μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα. Έτσι μπορεί το συγκρότημα να προσαρμοστεί στις διάφορες συνθήκες εγκατάστασης.

Κινητήρας

Οι ψυχόμενοι από το περίβλημα κινητήρες (κινητήρες Τ) μεταβιβάζουν τη θερμότητά τους μέσω του περιβλήματος κατευθείαν στο γύρω ρευστό και μπορούν να χρησιμοποιούνται βυθισμένοι σε συνεχή λειτουργία.

Για προστασία του κινητήρα από διείσδυση ρευστού υπάρχει ένας στεγανός θάλαμος. Η πρόσβαση σε αυτόν είναι εξωτερική και προαιρετικά μπορεί να παρακολουθείται με ένα ηλεκτρόδιο στεγανού χώρου.

Όλα τα χρησιμοποιούμενα ρευστά πλήρωσης είναι βιολογικά διασπώμενα και ασφαλή για το περιβάλλον.

Ο στυπιοθλίπτης καλωδίου των κινητήρων Τ είναι κατά μήκος στεγανός από νερό. Τα μήκη καλωδίου μπορούν να επιλέγονται κατά περίπτωση.

Στεγανοποίηση

Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα είναι δυνατές οι ακόλουθες παραλλαγές για τη στεγανοποίηση από την πλευρά του υγρού και του κινητήρα:

• Παραλλαγή G: Δύο μηχανικοί στυπιοθλίπτες ανεξάρτητης δράσης
• Παραλλαγή Κ: Κασέτα στεγανοποίησης με δύο μηχανικούς στυπιοθλίπτες ανεξάρτητης δράσης

• Υποβρύχια αντλία αξονικής ροής
• Μήκος καλωδίου σύμφωνα με την παραγγελία
• Εξαρτήματα σύμφωνα με την παραγγελία του πελάτη
• Οδηγίες χρήσης και συντήρησης

• Ειδικές ηλεκτρικές τάσεις
• Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυχρού αγωγού
• Εσωτερικός ή εξωτερικός έλεγχος στεγανότητας χώρου
• Διατάξεις παρακολούθησης για διαρροή και θερμοκρασία αποθήκευσης
• Επίστρωση Ceram C0, C1
• Αντιεκρηκτική έγκριση κατά ATEX ή FM

• Ηλεκτρικοί πίνακες, ρελέ και βύσματα

Λειτουργία με κινητήρα σε ανάδυση:

Η ανάδυση των ψυχόμενων από το περίβλημα κινητήρων (κινητήρες T) επιτρέπεται, μόνο όταν παρέχεται τρόπος λειτουργίας σε ανάδυση.

Προστασία ξηρής λειτουργίας:

Για να αποφευχθεί η αναρρόφηση αέρα, πρέπει να είναι το υδραυλικό περίβλημα πάντα βυθισμένο. Σε μεταβαλλόμενη στάθμη πρέπει να γίνεται αυτόματη διακοπή μόλις επιτυγχάνεται η ελάχιστη κάλυψη από νερό.

• Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V, 50 Hz
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Βαθμός προστασίας: IP68
• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού: 3 - 40 °C, υψηλότερες θερμοκρασίες κατόπιν ζήτησης
• Ελεύθερο πέρασμα στερεών: 85 - 130 mm.
• Ρουλεμάν με λίπανση διαρκείας
• Μέγ. ύψος βύθισης: 20 m.

• Εξάρτηματα περιβλήματος: EN-GJL
• Έλικας: Ανοξείδωτος χάλυβας
• Στεγανοποίηση στην αντλία: SiC/SiC
• Στεγανοποίηση στον κινητήρα: SiC/SiC
• Στατικά παρεμβύσματα: NBR
• Άξονας: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4021

Αξονική υποβρύχια αντλία λυμάτων ως βυθιζόμενο συγκρότημα για μόνιμη υγρή εγκατάσταση.

Υδραυλικό σύστημα

Η γωνία των πτερυγίων έλικα μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα. Έτσι μπορεί το συγκρότημα να προσαρμοστεί στις διάφορες συνθήκες εγκατάστασης.

Κινητήρας

Οι ψυχόμενοι από το περίβλημα κινητήρες (κινητήρες Τ) μεταβιβάζουν τη θερμότητά τους μέσω του περιβλήματος κατευθείαν στο γύρω ρευστό και μπορούν να χρησιμοποιούνται βυθισμένοι σε συνεχή λειτουργία.

Για προστασία του κινητήρα από διείσδυση ρευστού υπάρχει ένας στεγανός θάλαμος. Η πρόσβαση σε αυτόν είναι εξωτερική και προαιρετικά μπορεί να παρακολουθείται με ένα ηλεκτρόδιο στεγανού χώρου.

Όλα τα χρησιμοποιούμενα ρευστά πλήρωσης είναι βιολογικά διασπώμενα και ασφαλή για το περιβάλλον.

Ο στυπιοθλίπτης καλωδίου των κινητήρων Τ είναι κατά μήκος στεγανός από νερό. Τα μήκη καλωδίου μπορούν να επιλέγονται κατά περίπτωση.

Στεγανοποίηση

Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα είναι δυνατές οι ακόλουθες παραλλαγές για τη στεγανοποίηση από την πλευρά του υγρού και του κινητήρα:

• Παραλλαγή G: Δύο μηχανικοί στυπιοθλίπτες ανεξάρτητης δράσης
• Παραλλαγή Κ: Κασέτα στεγανοποίησης με δύο μηχανικούς στυπιοθλίπτες ανεξάρτητης δράσης

• Υποβρύχια αντλία αξονικής ροής
• Μήκος καλωδίου σύμφωνα με την παραγγελία
• Εξαρτήματα σύμφωνα με την παραγγελία του πελάτη
• Οδηγίες χρήσης και συντήρησης

• Ειδικές ηλεκτρικές τάσεις
• Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυχρού αγωγού
• Εσωτερικός ή εξωτερικός έλεγχος στεγανότητας χώρου
• Διατάξεις παρακολούθησης για διαρροή και θερμοκρασία αποθήκευσης
• Επίστρωση Ceram C0, C1
• Αντιεκρηκτική έγκριση κατά ATEX ή FM

• Ηλεκτρικοί πίνακες, ρελέ και βύσματα

Λειτουργία με κινητήρα σε ανάδυση:

Η ανάδυση των ψυχόμενων από το περίβλημα κινητήρων (κινητήρες T) επιτρέπεται, μόνο όταν παρέχεται τρόπος λειτουργίας σε ανάδυση.

Προστασία ξηρής λειτουργίας:

Για να αποφευχθεί η αναρρόφηση αέρα, πρέπει να είναι το υδραυλικό περίβλημα πάντα βυθισμένο. Σε μεταβαλλόμενη στάθμη πρέπει να γίνεται αυτόματη διακοπή μόλις επιτυγχάνεται η ελάχιστη κάλυψη από νερό.