Wilo-SiFire EN
Надеждна, модулна и дълготрайна система за повишаване на налягането за противопожарни системи.
Надеждна, модулна и дълготрайна система за повишаване на налягането за противопожарни системи.
Препоръчителни сервизни услуги
Вашите преимущества
- Система, изчислена съгласно стандарта EN 12845 и оптимизирана по отношение на загубите на налягане, с електрически или дизелов задвижващ механизъм, жокей помпа за поддържане на налягането в системата
- Гъвкава модулна и солидна конструкция за безопасен транспорт и лесно инсталиране
- Байпасен дебит за защита на помпата с втулков куплунг за лесна техническа поддръжка
- Висококачествено управление SC-Fire, подготвено за интегриране в сградна техника BACnet и Modbus
- Специална фундаментна рамка за минимални вибрации, кабелът е положен в конструкцията, така че се постига максимална надеждност и дълъг експлоатационен живот
Конструкция
Системи за повишаване на налягането за захранване на пожарогасителни инсталации с вода за пожарогасене съгласно EN 12845.
В зависимост от модела се състои от 1 или 2 помпи с хоризонтална фундаментна рамка – EN 733 – с втулков куплунг, електро- или дизелов мотор и многостъпална, електрическа, вертикална жокей помпа.
Приложение
Напълно автоматично водоснабдяване на пожарогасителни инсталации със спринклерна система в жилищни, административни и индустриални сгради, както и хотели, болници и търговски центрове.
Окомплектовка/функция
- 1 или 2 помпи с хоризонтална фундаментна рамка от сериите 32-200 до 150-315, със стандартен мотор, еквивалентен на IE, или дизелов мотор
- С мембрана, инсталирана директно на корпуса на главната помпа, за да се избегне прегряване при нулев дебит
- Жокей помпа от серията Medana CV1-L с пресостат и вертикален разширителен мембранен съд 20 l, PN 16
- Един разпределителен шкаф за всяка помпа, фиксиран към здрава и стабилна опорна конструкция. Модел SC Fire E за електромотор и D за дизелов мотор, и двата оборудвани със Smart Controller, плюс J за жокей помпа
- Фундаментна рамка от електролитно поцинкована стомана с регулируем на височина държач за изходящия разпределител
- Затръбяване от стомана; лакирано с епоксидна смола. Разпределител с фланци
- Спирателен клапан с предпазна блокировка от страната на крайното налягане на всяка помпа
- Възвратен клапан от страната на крайното налягане на всяка помпа
- Един циркулационен кръг с двойно реле за налягане, манометър, възвратен клапан, вентил за главната и за резервната помпа за автоматичен старт
- Концентричен конус от страната на крайното налягане на главната и на резервната помпа, за ограничаване на оборотите съобразно параметрите, наложени от стандарта EN 12845
- Присъединителен отвор DN 2" за захранващия резервоар на помпите
- Измерване на налягането от страната на крайното налягане
- Само за модела с дизелов двигател:
- Виброубивателна гилза от страната на крайното налягане на всяка помпа
- Виброубиватели под фундаментната рамка на помпата
- Горивен резервоар със сензор за нивото на напълване и достатъчно голям обем за шест часа автоматична експлоатация
- 2 или 4 акумулаторни батерии върху фундаментната рамка и зарядно устройство в разпределителния шкаф SC Fire
- Окомплектовка при запитване: Указание за работните флуиди: Допустими работни флуиди са води, които не разяждат използваните конструктивни материали нито по химичен, нито по механичен начин и не съдържат абразивни или дълговлакнести компоненти. Системата отговаря на EN 12845
- Хоризонтален захранващ резервоар 500 l, с поплавъчен вентил и реле за налягане за аларма за ниско ниво на водата (недостиг на вода)
- Устройство за измерване на потока: Комплект с ексцентричен конус от страната на засмукването, окомплектован с възвратен клапан тип "пеперуда" с ръчен лост или ръчно колело
- Вакуумметър с вентил
- Вентили с електрически контакт
- Виброубивателна гилза за разпределителя
- Отдалечен панел за управление за предаване на алармени сигнали на нивата A и B
- Денсиметър за акумулаторната батерия
- Комплект резервни части за дизеловия мотор
- Шумозаглушител (30 dBA) за дизеловия мотор
- Хидравличен топлообменник за дизеловия мотор
Кодово означение на типовете
Пример: | Wilo-SiFire EN 40/200-180-7.5/10.5/0.55 EDJ |
SiFire | Компактна система за повишаване на налягането за противопожарни инсталации |
EN | съгласно EN 12845 |
40/200 | Вид на главната помпа |
180 | Реален диаметър на работното колело на основната помпа |
7.5 | Мощност на електромотора [kW] * |
10.5 | Мощност на дизеловия мотор [kW] * |
0.55 | Мощност на мотора на жокей помпата [kW] |
EDJ | Оразмеряване |
E | Една електрическа помпа |
D | Една дизелова помпа |
J | Една жокей помпа |
*= Не падайте под минималната мощност на мотора |
Технически характеристики
- Ел. захранване 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz за панела за управление на дизеловата помпа)
- Стандартни мотори, еквивалентни на IE, дизелов мотор с директно впръскване или турбодизелов мотор с въздушно или водно охлаждане
- Максимална температура на околната среда +4 °C до +40 °C (+10 °C до +40 °C, ако е инсталирана дизелова помпа)
- Температура на флуида макс. +25 °C
- Макс. работно налягане 10 bar или 16 bar
- Макс. входно налягане 6 bar
- Дебит 10 m³/h до 750 m³/h
- Макс. напор 128 m
- Присъединителни размери от напорната страна DN 65 до DN 250
- Присъединителни размери от входната страна DN 50 до DN 200
- Степен на защита на разпределителния шкаф IP54
- Главна/резервна помпа с хоризонтална фундаментна рамка съгласно EN 733
- Тръбопроводи и хидравлични връзки, лакирани с епоксидна смола
- Допустими работни флуиди: указание за работните флуиди: Допустими работни флуиди са води, които не разяждат използваните конструктивни материали нито по химичен, нито по механичен начин и не съдържат абразивни или дълговлакнести компоненти. Системата отговаря на EN 12845
- Не агресивна, чиста вода
- Вода за пожарогасене
Материали
За помпата с хоризонтална фундаментна рамка в зависимост от модела
- Работни колела от бронз CuSn10 или CuAl10Fe5Ni5 или неръждаема стомана AISI 316/ 1.4401
- Корпус на помпата от сив чугун EN-GJL-250
- Вал от неръждаема стомана AISI420/1.4021 или AISI 431/ 1.4057
- Стационарен износващ се пръстен от неръждаема стомана AISI316L/1.4409 или бронз
За жокей помпа
- Работни колела от неръждаема стомана AISI 304/ 1.4301
- Помпа от неръждаема стомана AISI304/1.4301
- Вал от неръждаема стомана AISI 304/ 1.4301
- Уплътнителни кръгли пръстени от EPDM
Конструкция
- Основна рама: Произведена от профили от електролитно поцинкована стомана с държачи за разпределителните шкафове и изходящия разпределител. В долната част - специални правоъгълни отвори за вилката на вилков електрокар, както и вградени куки за подемни колани. В горната част - странични профили от всяка страна за подсилване на стабилността на системата при преместване и повдигане.
- Пластмасов капак на задната страна, така че позицията на вентила и манометърът да се виждат добре.
- Затръбяване: Цялостно затръбяване с фланци от лакирана с епоксидна смола стомана, пригодени за присъединяване на тръбопроводи от всякакви обичайни материали; оразмеряването на тръбната мрежа трябва да отговаря на общата хидравлична мощност на системата за повишаване на налягането
- Помпи: 1 или 2 помпи с хоризонтална фундаментна рамка – EN 733 – с втулков куплунг, електро- или дизелов мотор.
- Модел "Back Pull Out", така че вътрешните части на помпата да бъдат лесно достъпни без преместване на мотора или на тръбопроводите.
- Арматури: Главните помпи са оборудвани от страната на крайното налягане с един спирателен и един възвратен клапан, и двата лакирани с епоксидна смола и пригодени за фланцова връзка.
- Разширителен мембранен съд: Разширителен мембранен съд 20 l/PN16, от страната на крайното налягане на жокей помпата, с изпускателна тапа.
- Резервоар: Резервоарът за горивото се състои от метал, лакиран с епоксидна смола, и се намира зад държача на разпределителния шкаф
- Сензори и дисплей: 2 релета за налягане, 2/16 bar на всяка помпа, от страната на крайното налягане, за активиране на старт на помпата посредством модула за управление и регулиране SCFire. Манометърът от страната на крайното налягане (ø 63 mm) се намира по средата на задната стена.
- Модул за управление и регулиране: Системата стандартно е оборудвана с по едно отделно табло за управление/регулиране (SC Fire) за електро- или дизеловия мотор, и едно за жокей помпата.
Комплект на доставката
- Фабрично сглобена, готова за присъединяване система за повишаване на налягането, която е била тествана за функционалност и херметичност
- Опаковка
- Инструкция за монтаж и експлоатация
- Необходима окомплектовка при запитване
Избор на помпа
Входно налягане
При планирането на конфигурацията на системата трябва да бъде взето предвид максималното входно налягане (виж Техническите характеристики). Максимално допустимото входно налягане представлява разликата между максималното работно налягане на системата минус една сума, съответстваща на максималната напорна височина на помпата при Q = 0. При спринклерни системи съгласно EN 12845 водното налягане не трябва да превишава 12 bar. При спринклерни системи с голяма промяна на нивата, при които разликата във височината между най-високия и най-ниския спринклер е повече от 45 m, водното налягане при изходния отвор на помпата или в тръбопроводите може да бъде по-високо от 12 bar, при условие, че всички компоненти на системата са оразмерени за такова налягане.
Инсталиране на помпата за повишаване на налягането при условия на засмукване.
Необходимо е за всяка основна помпа да се инсталира по един захранващ резервоар с присъединителен отвор на напорната тръба над помпата.
Дебит
До 750 m³/h (208 l/s) системна конфигурация на всяка главна помпа.
Експлоатация
Принципът на работа на пожарогасителния модул се основава на каскадното калибриране на релетата за налягане за стартиране на помпата.
Жокей помпата се пуска и спира автоматично посредством реле за налягане. Тя е конструирана така, че с работен флуид и с налягане не се захранват единични спринклери. По този начин се избягва стартирането на главната помпа, а системата остава под налягане. При понижение на налягането, причинено от необходимост от вода, което не може да бъде компенсирано от жокей помпата, последователно се включват главната и резервната помпа. Системата стартира автоматично, възможно е ръчно спиране от превключвателя от предната страна на панела за управление.