Wilo-Rexa PRO

Потопяема помпа за отпадни води за продължителен работен режим, за стационарен и мобилен мокър монтаж, и за стационарен монтаж на сухо.

Изпомпване на

• Необработена отпадъчна вода
• Отпадни води с фекалии
• Отпадни води

• Контрол на херметичността на моторното помещение
• Контрол на температурата на намотката с биметален сензор
• Опционални външни прътови електроди за следене на уплътнителната камера
• Монофазно изпълнение с разпределителна кутия с кондензатор

• Захранване от мрежата: 1~230 V, 50 Hz или 3~400 V, 50 Hz
• Режим на работа Потопена: S1
• Режим на работа непотопен: S2-30 min; S3 25%
• Степен на защита: IP68
• Клас на изолация: F, опционално H
• Температура на флуида: 3…40 °C, макс. 60 °C за 3 min
• Макс. дълбочина на потапяне: 20 m
• Дължина на кабела: 10 m

• Корпус на мотора: EN-GJL-250
• Корпус на хидравликата: EN-GJL 250
• Работно колело: EN-GJL 250 или EN-GJS-500-7
• Статични уплътнения: NBR
• Уплътнение от страна на помпата: SiC/SiC
• Уплътнение от страна на мотора: C/MgSiO4
• Край на вала: Неръждаема стомана 1.4021

Потопяема канализационна помпа като блоков агрегат с възможност за работа под залив за стационарен и мобилен мокър монтаж, както и стационарен сух монтаж.

Хидравлика

Изходът към напорната страна е изпълнен като хоризонтални фланцови връзки. Максималното възможно съдържание на сухо вещество е 8 % (в зависимост от хидравликата). Използват се едноканални работни колела и работни колела със свободен проход.

Мотор

За задвижване се използват мотори с повърхностно охлаждане в монофазно и трифазно изпълнение. При монофазни мотори кондензаторът е вграден в отделно табло за управление. Включването се извършва в зависимост от мощността в директно свързване и свързване звезда-триъгълник.

Охлаждането на моторите се осъществява посредством околния флуид (работен флуид или въздух). При това отделяната топлина се отдава през корпуса на мотора.

Моторите могат да работят потопени при продължителен режим на работа (S1). При работа в непотопено състояние, в зависимост от мощността на мотора, са възможни режими на работа S1 (продължителен режим на работа), S2 (кратковременен режим на работа) или S3 (прекъсващ режим на работа).

Освен това моторите са оборудвани със следните контролни устройства:

• Контрол на херметичността на моторното помещение Устройството за контрол на херметичността сигнализира навлизане на вода в моторното помещение.
• Термична защита на мотора Термичната защита на мотора предпазва намотката на мотора от прегряване. За тази цел стандартно се използват биметални сензори.

В допълнение моторът може да бъде оборудван с външен електрод в уплътнителната камера, за контрол на уплътнителната камера. Той сигнализира навлизане на вода в уплътнителната камера през механичното уплътнение от страната на флуида.

Захранващият кабел стандартно е със свободни краища, с дължина от 10 m и е херметично залят.

Уплътнение

Между мотора и хидравликата се намира уплътнителна камера, с уплътнението от страната на флуида и мотора. Уплътнителната камера е запълнена с медицинско бяло масло. Уплътняването от страната на флуида и от страната на мотора става посредством две независимо въртящи се механични уплътнения.

• Потопяема канализационна помпа с 10 m кабел
• Ръководство за експлоатация и поддръжка

• Мотори IE3
• Сензор PTC за контрол на намотката
• Статично уплътнение във FKM
• Керамично покритие Ceram C0 за корпуса и работното колело
• Специални напрежения

• Устройство за окачване или опорна плоча
• Външен прътов електрод за контрол на уплътнителната камера
• Табла за управление, релета и щепсели
• Крепежни комплекти със свързващ анкер
• Вериги

Експлоатация при мокър монтаж с непотопен мотор:

Възможна е работа на мотора в непотопено състояние. При това времената на работа зависят от номиналната мощност на моторите и се определят от данните на “режима на работа при експлоатация в непотопено състояние”. Тези данни трябва да се спазват стриктно!

• Забележка за прекъсващ работен режим S3: Стандартно максималното време на работа е 2,5 min в режим S3 (S3 25%). Ако преди повторно включване моторът се залее напълно за поне 1 минута, и по този начин се осигури необходимото му охлаждане, максималното време на работа може да бъде 5 min в режим S3 (S3 50%)!
• Максималната температура на флуида е 40 °C.

Сух монтаж:

Сух монтаж е възможен. При това времената на работа зависят от номиналната мощност на моторите и се определят от данните на “режима на работа при експлоатация в непотопено състояние”. Тези данни трябва да се спазват стриктно!

• Максималната температура на флуида е 40 °C.
• Максималната температура на околната среда е 40 °C (съгласно EN 60335-1). При запитване са възможни по-високи температури на околната среда.

Защита от работа на сухо:

Корпусът на хидравликата трябва винаги да бъде потопен. При колебания в нивото на флуида трябва да става автоматично изключване веднага щом се достигне минималното водно покритие. Стойността му може да бъде видяна на чертежа с размерите.

Хоризонтален монтаж:

Хоризонтален монтаж не е възможен!

• Захранване от мрежата: 1~230 V, 50 Hz или 3~400 V, 50 Hz
• Режим на работа Потопена: S1
• Режим на работа непотопен: S2-30 min; S3 25%
• Степен на защита: IP68
• Клас на изолация: F, опционално H
• Температура на флуида: 3…40 °C, макс. 60 °C за 3 min
• Макс. дълбочина на потапяне: 20 m
• Дължина на кабела: 10 m

• Корпус на мотора: EN-GJL-250
• Корпус на хидравликата: EN-GJL 250
• Работно колело: EN-GJL 250 или EN-GJS-500-7
• Статични уплътнения: NBR
• Уплътнение от страна на помпата: SiC/SiC
• Уплътнение от страна на мотора: C/MgSiO4
• Край на вала: Неръждаема стомана 1.4021

Потопяема канализационна помпа като блоков агрегат с възможност за работа под залив за стационарен и мобилен мокър монтаж, както и стационарен сух монтаж.

Хидравлика

Изходът към напорната страна е изпълнен като хоризонтални фланцови връзки. Максималното възможно съдържание на сухо вещество е 8 % (в зависимост от хидравликата). Използват се едноканални работни колела и работни колела със свободен проход.

Мотор

За задвижване се използват мотори с повърхностно охлаждане в монофазно и трифазно изпълнение. При монофазни мотори кондензаторът е вграден в отделно табло за управление. Включването се извършва в зависимост от мощността в директно свързване и свързване звезда-триъгълник.

Охлаждането на моторите се осъществява посредством околния флуид (работен флуид или въздух). При това отделяната топлина се отдава през корпуса на мотора.

Моторите могат да работят потопени при продължителен режим на работа (S1). При работа в непотопено състояние, в зависимост от мощността на мотора, са възможни режими на работа S1 (продължителен режим на работа), S2 (кратковременен режим на работа) или S3 (прекъсващ режим на работа).

Освен това моторите са оборудвани със следните контролни устройства:

• Контрол на херметичността на моторното помещение Устройството за контрол на херметичността сигнализира навлизане на вода в моторното помещение.
• Термична защита на мотора Термичната защита на мотора предпазва намотката на мотора от прегряване. За тази цел стандартно се използват биметални сензори.

В допълнение моторът може да бъде оборудван с външен електрод в уплътнителната камера, за контрол на уплътнителната камера. Той сигнализира навлизане на вода в уплътнителната камера през механичното уплътнение от страната на флуида.

Захранващият кабел стандартно е със свободни краища, с дължина от 10 m и е херметично залят.

Уплътнение

Между мотора и хидравликата се намира уплътнителна камера, с уплътнението от страната на флуида и мотора. Уплътнителната камера е запълнена с медицинско бяло масло. Уплътняването от страната на флуида и от страната на мотора става посредством две независимо въртящи се механични уплътнения.

• Потопяема канализационна помпа с 10 m кабел
• Ръководство за експлоатация и поддръжка

• Мотори IE3
• Сензор PTC за контрол на намотката
• Статично уплътнение във FKM
• Керамично покритие Ceram C0 за корпуса и работното колело
• Специални напрежения

• Устройство за окачване или опорна плоча
• Външен прътов електрод за контрол на уплътнителната камера
• Табла за управление, релета и щепсели
• Крепежни комплекти със свързващ анкер
• Вериги

Експлоатация при мокър монтаж с непотопен мотор:

Възможна е работа на мотора в непотопено състояние. При това времената на работа зависят от номиналната мощност на моторите и се определят от данните на “режима на работа при експлоатация в непотопено състояние”. Тези данни трябва да се спазват стриктно!

• Забележка за прекъсващ работен режим S3: Стандартно максималното време на работа е 2,5 min в режим S3 (S3 25%). Ако преди повторно включване моторът се залее напълно за поне 1 минута, и по този начин се осигури необходимото му охлаждане, максималното време на работа може да бъде 5 min в режим S3 (S3 50%)!
• Максималната температура на флуида е 40 °C.

Сух монтаж:

Сух монтаж е възможен. При това времената на работа зависят от номиналната мощност на моторите и се определят от данните на “режима на работа при експлоатация в непотопено състояние”. Тези данни трябва да се спазват стриктно!

• Максималната температура на флуида е 40 °C.
• Максималната температура на околната среда е 40 °C (съгласно EN 60335-1). При запитване са възможни по-високи температури на околната среда.

Защита от работа на сухо:

Корпусът на хидравликата трябва винаги да бъде потопен. При колебания в нивото на флуида трябва да става автоматично изключване веднага щом се достигне минималното водно покритие. Стойността му може да бъде видяна на чертежа с размерите.

Хоризонтален монтаж:

Хоризонтален монтаж не е възможен!