Wilo-Rexa SUPRA

Pompă submersibilă pentru montare imersată staționară și mobilă, precum și pentru montare staționară în spații uscate în funcționare continuă.

Pentru pomparea în domeniu comercial de:

• Ape uzate brute
• Apă uzată cu conținut de fecaloide
• Apei uzate de proces
• Apă murdară (cu o concentrație redusă de nisip și pietriș)

• Model robust din fontă cenuşie
• Camera de etanșare pentru absorbția scurgerilor prin etanșarea mecanică pe partea medie
• Camera de scurgere pentru absorbția scurgerilor prin etanșarea mecanică spre motor (în funcție de motor)
• Dispozitive de monitorizare în funcție de motor:
  • Temperatura bobinajului cu senzor cu bimetal sau senzor PTC
  • Supraveghere a etanșeității pentru camera de scurgere și etanșare, precum și pentru compartimentul motor/cutia de borne

• Alimentare electrică: 3~400 V, 50 Hz
• Mod de funcţionare imersat: S1
• Mod de funcționare în afara apei:
  • Motor T: S2
  • Motor FK: S1
  • Motor FKT: S1
• Grad de protecție: IP68
• Clasă de izolație: H
• Temperatura fluidului pompat: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Adâncime max. de imersare: 20 m (66 ft)

• Carcasa sistemului hidraulic și carcasa motorului: EN-GJL-250 (ASTM A48 Clasa 35/40B) sau EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Rotor hidraulic: EN-GJL-250 (ASTM A48 Clasa 35/40B) sau EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Etanșări:
  • Static: NBR (Nitril)
  • Pe partea fluidului: SiC/SiC
  • Spre motor: SiC/SiC sau C/Cr
• Arbore: 1.4021 (AISI 420)

Sistem hidraulic

Racordul de refulare este prevăzut cu o flanșă orizontală. Cantitatea maximă posibilă de substanţă uscată este de 8 %. Următoarele forme ale rotorului hidraulic sunt disponibile:

• Rotor retras
• Rotor monocanal
• Rotor multicanal

Motor T

Motor submersibil răcit la suprafață fără sistem de răcire pentru montare imersată. Pierderile de căldură ale motorului sunt transportate prin carcasă direct la fluidul pompat din jur. Motorul propriu-zis este uscat. Lagărul motor lubrifiat permanent este utilizat ca rulment antifricțiune. Cablul de conectare este turnat longitudinal etanș și are capăt liber al cablului. În funcție de mărimea constructivă și puterea motorului, motoarele uscate pot fi setate pentru funcționare de scurtă durată.

Motor FK

Motor submersibil de autorăcire cu sistem de răcire activ pentru montare în spațiu uscat și umed. Pentru răcire, motorul este umplut cu ulei de parafină medicinal. Un rotor hidraulic de pe arborele motorului permite agentului de răcire să circule în mod continuu. Flanșa de răcire transferă pierderile de căldură în fluidul pompat. Sistemul de răcire este depresurizat. Lagărul motor lubrifiat permanent este utilizat ca rulment antifricțiune. Cablul de conectare este turnat longitudinal etanș și are capăt liber al cablului.

Motor FKT

Motor submersibil de autorăcire cu sistem de răcire activ pentru montare în spațiu uscat și umed. Sistemul de răcire separat este umplut cu un amestec de apă-glicol. Un rotor hidraulic permite agentului de răcire să circule în mod continuu. Flanșa de răcire transferă pierderile de căldură în fluidul pompat. Compartimentul motorului este uscat, sistemul de răcire propriu-zis este depresurizat. Lagărul motor lubrifiat permanent este utilizat ca rulment antifricțiune. Cablul de conectare este turnat longitudinal etanș și are capăt liber al cablului.

Etanșare

Toate motoarele au o cameră de etanșare pentru a proteja motorul de pătrunderea fluidelor pompate prin etanșarea pe partea medie. Camera de etanșare este accesibilă din exterior. La exprimarea dorinței camera de etanșare poate fi supravegheată cu un electrod tip bară. În funcție de tipul motorului sunt posibile următoarele variante pentru etanșarea la lichidul pompat sau la motor:

• Varianta H: pe partea fluidului, cu o etanșare mecanică, la motor cu un inel de etanșare pentru arbori radiali
• Varianta G: două etanșări mecanice independente
• Varianta K: casetă de etanșare bloc cu două etanșări mecanice cu acționare independentă

Substanțe necesare funcționării

Toate mijloacele de funcționare sunt potențial reciclabile și nepericuloase pentru mediul înconjurător:

• Ulei de parafină
• Amestec de apă-glicol (clasa de poluare a apei 1 conform Regulamentului administrativ privind substanțele periculoase pentru apă (VwVwS))

Clasele de randament ale motorului (în raport cu IEC 60034-30)

În plus față de motoarele standard, sunt disponibile și motoare IE3. Motoarele se bazează constructiv pe aceeași bază ca și motoarele standard. Motoarele sunt așadar aceleași în ceea ce privește echiparea și funcționarea.

• Pompă
• Accesorii încorporate conform comenzii
• Instrucțiuni de montaj și exploatare

• Tensiuni standard și tensiuni speciale
• Funcționare în fluidele pompate până la 60 °C (140 °F)
• Dispozitive de monitorizare în funcție de motor:
  • Monitor bobinaj cu senzor PTC
  • Camera de etanșare
  • Cutia motorului/cutia de borne
  • Temperatură lagăr motor
  • Senzor vibrații
• Acoperire Ceram pentru fluide pompate abrazive și corozive
• Digital Data Interface pentru integrare ușoară în comenzile sistemului și supravegherea pompei:
  • Interconectare ușoară prin interfața Ethernet
  • Integrare ușoară în aparatajul de control existent prin utilizarea protocoalelor standardizate
  • Economisirea timpului și facilitarea lucrului zilnic prin sistemul confortabil de monitorizare de la distanță a stării de funcționare
• Autorizație pentru spații cu pericol de explozie conform
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Dispozitiv de suspendare pentru montare imersată
• Picior pompă pentru montare mobilă
• Cot cu picior pentru montarea în spațiu uscat
• Comenzi de nivel
• Electrod extern pentru supravegherea camerei de etanșare
• Seturi de fixare cu ancoraj de legătură
• Accesorii de fixare și lanțuri
• Panouri electrice, relee și ștechere

• Alimentare electrică: 3~400 V, 50 Hz
• Mod de funcţionare imersat: S1
• Mod de funcționare în afara apei:
  • Motor T: S2
  • Motor FK: S1
  • Motor FKT: S1
• Grad de protecție: IP68
• Clasă de izolație: H
• Temperatura fluidului pompat: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Adâncime max. de imersare: 20 m (66 ft)

• Carcasa sistemului hidraulic și carcasa motorului: EN-GJL-250 (ASTM A48 Clasa 35/40B) sau EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Rotor hidraulic: EN-GJL-250 (ASTM A48 Clasa 35/40B) sau EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Etanșări:
  • Static: NBR (Nitril)
  • Pe partea fluidului: SiC/SiC
  • Spre motor: SiC/SiC sau C/Cr
• Arbore: 1.4021 (AISI 420)

Sistem hidraulic

Racordul de refulare este prevăzut cu o flanșă orizontală. Cantitatea maximă posibilă de substanţă uscată este de 8 %. Următoarele forme ale rotorului hidraulic sunt disponibile:

• Rotor retras
• Rotor monocanal
• Rotor multicanal

Motor T

Motor submersibil răcit la suprafață fără sistem de răcire pentru montare imersată. Pierderile de căldură ale motorului sunt transportate prin carcasă direct la fluidul pompat din jur. Motorul propriu-zis este uscat. Lagărul motor lubrifiat permanent este utilizat ca rulment antifricțiune. Cablul de conectare este turnat longitudinal etanș și are capăt liber al cablului. În funcție de mărimea constructivă și puterea motorului, motoarele uscate pot fi setate pentru funcționare de scurtă durată.

Motor FK

Motor submersibil de autorăcire cu sistem de răcire activ pentru montare în spațiu uscat și umed. Pentru răcire, motorul este umplut cu ulei de parafină medicinal. Un rotor hidraulic de pe arborele motorului permite agentului de răcire să circule în mod continuu. Flanșa de răcire transferă pierderile de căldură în fluidul pompat. Sistemul de răcire este depresurizat. Lagărul motor lubrifiat permanent este utilizat ca rulment antifricțiune. Cablul de conectare este turnat longitudinal etanș și are capăt liber al cablului.

Motor FKT

Motor submersibil de autorăcire cu sistem de răcire activ pentru montare în spațiu uscat și umed. Sistemul de răcire separat este umplut cu un amestec de apă-glicol. Un rotor hidraulic permite agentului de răcire să circule în mod continuu. Flanșa de răcire transferă pierderile de căldură în fluidul pompat. Compartimentul motorului este uscat, sistemul de răcire propriu-zis este depresurizat. Lagărul motor lubrifiat permanent este utilizat ca rulment antifricțiune. Cablul de conectare este turnat longitudinal etanș și are capăt liber al cablului.

Etanșare

Toate motoarele au o cameră de etanșare pentru a proteja motorul de pătrunderea fluidelor pompate prin etanșarea pe partea medie. Camera de etanșare este accesibilă din exterior. La exprimarea dorinței camera de etanșare poate fi supravegheată cu un electrod tip bară. În funcție de tipul motorului sunt posibile următoarele variante pentru etanșarea la lichidul pompat sau la motor:

• Varianta H: pe partea fluidului, cu o etanșare mecanică, la motor cu un inel de etanșare pentru arbori radiali
• Varianta G: două etanșări mecanice independente
• Varianta K: casetă de etanșare bloc cu două etanșări mecanice cu acționare independentă

Substanțe necesare funcționării

Toate mijloacele de funcționare sunt potențial reciclabile și nepericuloase pentru mediul înconjurător:

• Ulei de parafină
• Amestec de apă-glicol (clasa de poluare a apei 1 conform Regulamentului administrativ privind substanțele periculoase pentru apă (VwVwS))

Clasele de randament ale motorului (în raport cu IEC 60034-30)

În plus față de motoarele standard, sunt disponibile și motoare IE3. Motoarele se bazează constructiv pe aceeași bază ca și motoarele standard. Motoarele sunt așadar aceleași în ceea ce privește echiparea și funcționarea.

• Pompă
• Accesorii încorporate conform comenzii
• Instrucțiuni de montaj și exploatare

• Tensiuni standard și tensiuni speciale
• Funcționare în fluidele pompate până la 60 °C (140 °F)
• Dispozitive de monitorizare în funcție de motor:
  • Monitor bobinaj cu senzor PTC
  • Camera de etanșare
  • Cutia motorului/cutia de borne
  • Temperatură lagăr motor
  • Senzor vibrații
• Acoperire Ceram pentru fluide pompate abrazive și corozive
• Digital Data Interface pentru integrare ușoară în comenzile sistemului și supravegherea pompei:
  • Interconectare ușoară prin interfața Ethernet
  • Integrare ușoară în aparatajul de control existent prin utilizarea protocoalelor standardizate
  • Economisirea timpului și facilitarea lucrului zilnic prin sistemul confortabil de monitorizare de la distanță a stării de funcționare
• Autorizație pentru spații cu pericol de explozie conform
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Dispozitiv de suspendare pentru montare imersată
• Picior pompă pentru montare mobilă
• Cot cu picior pentru montarea în spațiu uscat
• Comenzi de nivel
• Electrod extern pentru supravegherea camerei de etanșare
• Seturi de fixare cu ancoraj de legătură
• Accesorii de fixare și lanțuri
• Panouri electrice, relee și ștechere