Wilo-Rexa SUPRA

Ova pumpa s podvodnim motorom dimenzionirana je za stacionarnu i prenosivu suhu ugradnju. Motori su dizajnirani za trajni pogon.

Za transportiranje u industrijskim okruženjima sljedećih medija:

• Neprerađena otpadna voda
• Otpadna voda s fekalijama
• Procesne otpadne vode
• Prljava voda (s malim količinama pijeska i šljunka)

• Robusna konstrukcija u izvedbi od lijevanog željeza.
• Brtvena komora za skupljanje propuštanja s na klizno-mehaničkoj brtvi sa strane medija.
• Nepropusna komora za skupljanje propuštanja na klizno-mehaničkoj brtvi sa strane motora (ovisno o motoru).
• Nadzorne naprave ovisne o motoru:
  • Temperatura namota s bimetalnim ili PTC osjetnikom.
  • Nadzor nepropusnosti za brtvenu komoru, nepropusnu komoru i prostor motora / prostor sa stezaljkama.

• Mrežni priključak: 3~400 V, 50 Hz
• Vrsta rada u uronjenom stanju: Trajni pogon (S1)
• Vrsta rada izronjen:
  • Motor T: 15 minuta kratkotrajnog rada (S2-15) ili 30 minuta kratkotrajnog rada (S2-30)
  • FK/FKT/HC motor: Trajni pogon (S1)
• Klasa zaštite: IP68 (trajno uronjeno)
• Klasa izolacije: H
• Temperatura medija: 3 … 40 °C (37 … 104 °F)
• Maks. dubina uranjanja: 20 m (66 ft)

• Kućište hidraulike: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) ili EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Radno kolo: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) ili EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Kućište motora: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) ili EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Brtve:
  • Statički: Nitril (NBR)
  • Sa strane medija: SiC/SiC
  • Sa strane motora: SiC/SiC ili C/Cr
• Vratilo: Plemeniti čelik 1.4021 (AISI 420)

Hidraulika

Tlačni priključak s vodoravnim prirubničkim priključkom. Maksimalan sadržaj krutih tvari iznosi 8 % pri Vortex, jednokanalnim i dvokanalnim radnim kolima. Pri trokanalnim i četverokanalnim radnim kolima maksimalan sadržaj krutih tvari iznosi 5 %. Dostupne su sljedeće vrste radnih kola:

• Vortex radno kolo
• Jednokanalno radno kolo
• Višekanalno radno kolo

T motor

Uronjeni motor s vanjskim hlađenjem bez sustava hlađenja za mokru ugradnju. Otpadna toplina motora izravno se predaje okolnom mediju preko dijelova kućišta. Sam motor je suh. Trajno podmazani valjkasti ležajevi upotrebljavaju se kao ležajevi motora. Priključni kabel uzdužno je vodonepropusan i ima slobodne krajeve kabela. Ovisno o veličini izvedbe i snazi motora, motori se mogu postaviti na suho za kratkotrajni rad.

FK motor

Samorashladni uronjeni motor s aktivnim sustavom hlađenja za mokru i suhu ugradnju. Sustav hlađenja napunjen je bijelim uljem medicinske kvalitete i nije pod tlakom. Radno kolo na vratilu motora omogućuje kontinuirano kruženje rashladnog sredstva. Rashladna prirubnica predaje otpadnu toplinu na medij. Trajno podmazani valjkasti ležajevi upotrebljavaju se kao ležajevi motora. Priključni kabel uzdužno je vodonepropusan i ima slobodne krajeve kabela.

FKT motor

Samorashladni uronjeni motor s aktivnim sustavom hlađenja za mokru i suhu ugradnju. Sustav hlađenja opremljen je zatvorenim rashladnim kružnim tokom. Rashladno je sredstvo mješavina vode i glikola. Radno kolo, koje pokreće vratilo motora, omogućuje kontinuirano kruženje rashladnog sredstva. Sustav hlađenja u rashlađenom stanju nije pod tlakom. Ugrađeni nadtlačni ventil ograničava radni tlak u sustavu hlađenja na 3 bara (43 psi). Rashladna prirubnica predaje otpadnu toplinu na medij. Trajno podmazani valjkasti ležajevi upotrebljavaju se kao ležajevi motora. Priključni kabel uzdužno je vodonepropusan i ima slobodne krajeve kabela.

HC motor

Samorashladni uronjeni motor s aktivnim sustavom hlađenja za mokru i suhu ugradnju. Sustav hlađenja opremljen je zatvorenim i hermetički zabrtvljenim rashladnim kružnim tokom. Rashladno je sredstvo mješavina vode i glikola. Magnetno radno kolo na vratilu motora omogućuje kontinuirano kruženje rashladnog sredstva. Sustav hlađenja u rashlađenom stanju nije pod tlakom. Ugrađeni nadtlačni ventil ograničava radni tlak u sustavu hlađenja na 3 bara (43 psi). Rashladna prirubnica predaje otpadnu toplinu na medij. Trajno podmazani valjkasti ležajevi upotrebljavaju se kao ležajevi motora. Priključni kabel uzdužno je vodonepropusan i ima slobodne krajeve kabela.

Brtvljenje

Svi motori imaju brtvenu komoru. U ovoj se brtvenoj komori skupljaju sva propuštanja klizno-mehaničke brtve na stranama medija. Medij i brtve sa strane motora dostupni su u sljedećim izvedbama (ovisno o tipu motora):

• Izvedba H: Sa strane medija s klizno-mehaničkom brtvom, sa strane motora s radijalnim brtvenim prstenom vratila
• Izvedba G: Dvije neovisne klizno-mehaničke brtve
• Izvedba K: Blokovska brtvena kazeta s dvije neovisne klizno-mehaničke brtve

Pogonska sredstva

Sva pogonska sredstva potencijalno su biološki razgradiva i nisu štetna za okoliš:

• Bijelo ulje medicinske kvalitete
• Smjesa vode i glikola (35 % glikola i 65 % vode)

Klase energetske učinkovitosti motora (temelji se na IEC 60034-30)

Uz standardne motore dostupni su i motori IE3 (Premium učinkovitost). Motori IE3 konstruirani su po istoj osnovi kao i standardni motori. Tako su motori jednaki po opremi i funkciji.

• Pumpa
• Dograđena dodatna oprema prema narudžbi
• Upute za ugradnju i uporabu

• Posebni naponi
• Mediji do 60 °C (140 °F)
• Nadzorne naprave ovisne o motoru:
  • Nadzor temperature namota s PTC osjetnikom kao nadogradnja za motore s bimetalnim osjetnicima
  • Nadzor nepropusnosti u prostoru motora / prostoru sa stezaljkama i brtvenoj komori
  • Nadzor temperature ležaja motora
  • Nadzor njihanja
• Zaštitni premaz Ceram za abrazivne i korozivne medije
• Digital Data Interface za jednostavnu integraciju u regulacijskim i nadzornim sustavima:
  • Ethernet sučelje za jednostavnu povezivost
  • Jednostavna integracija u postojeće regulacijske sustave s modulima ModBus/TCP ili OPC UA
  • Uštedite dragocjeno vrijeme i smanjite radno opterećenje s našim udobnim daljinskim nadzorom
• Odobrenje za područja ugrožena eksplozijom prema
  • ATEX
  • FM
  • IECEx

• Ovjesna naprava za stacionarnu mokru ugradnju
• Postolje pumpe za prenosivo postavljanje
• Koljeno stope za stacionarnu suhu ugradnju
• Upravljanja razinama
• Vanjska sonda prodora vode za nadzor nepropusnosti
• Kompleti za učvršćivanje s kemijskim sidrom
• Dizalica
• Uključni uređaji i releji

• Mrežni priključak: 3~400 V, 50 Hz
• Vrsta rada u uronjenom stanju: Trajni pogon (S1)
• Vrsta rada izronjen:
  • Motor T: 15 minuta kratkotrajnog rada (S2-15) ili 30 minuta kratkotrajnog rada (S2-30)
  • FK/FKT/HC motor: Trajni pogon (S1)
• Klasa zaštite: IP68 (trajno uronjeno)
• Klasa izolacije: H
• Temperatura medija: 3 … 40 °C (37 … 104 °F)
• Maks. dubina uranjanja: 20 m (66 ft)

• Kućište hidraulike: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) ili EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Radno kolo: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) ili EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Kućište motora: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) ili EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Brtve:
  • Statički: Nitril (NBR)
  • Sa strane medija: SiC/SiC
  • Sa strane motora: SiC/SiC ili C/Cr
• Vratilo: Plemeniti čelik 1.4021 (AISI 420)

Hidraulika

Tlačni priključak s vodoravnim prirubničkim priključkom. Maksimalan sadržaj krutih tvari iznosi 8 % pri Vortex, jednokanalnim i dvokanalnim radnim kolima. Pri trokanalnim i četverokanalnim radnim kolima maksimalan sadržaj krutih tvari iznosi 5 %. Dostupne su sljedeće vrste radnih kola:

• Vortex radno kolo
• Jednokanalno radno kolo
• Višekanalno radno kolo

T motor

Uronjeni motor s vanjskim hlađenjem bez sustava hlađenja za mokru ugradnju. Otpadna toplina motora izravno se predaje okolnom mediju preko dijelova kućišta. Sam motor je suh. Trajno podmazani valjkasti ležajevi upotrebljavaju se kao ležajevi motora. Priključni kabel uzdužno je vodonepropusan i ima slobodne krajeve kabela. Ovisno o veličini izvedbe i snazi motora, motori se mogu postaviti na suho za kratkotrajni rad.

FK motor

Samorashladni uronjeni motor s aktivnim sustavom hlađenja za mokru i suhu ugradnju. Sustav hlađenja napunjen je bijelim uljem medicinske kvalitete i nije pod tlakom. Radno kolo na vratilu motora omogućuje kontinuirano kruženje rashladnog sredstva. Rashladna prirubnica predaje otpadnu toplinu na medij. Trajno podmazani valjkasti ležajevi upotrebljavaju se kao ležajevi motora. Priključni kabel uzdužno je vodonepropusan i ima slobodne krajeve kabela.

FKT motor

Samorashladni uronjeni motor s aktivnim sustavom hlađenja za mokru i suhu ugradnju. Sustav hlađenja opremljen je zatvorenim rashladnim kružnim tokom. Rashladno je sredstvo mješavina vode i glikola. Radno kolo, koje pokreće vratilo motora, omogućuje kontinuirano kruženje rashladnog sredstva. Sustav hlađenja u rashlađenom stanju nije pod tlakom. Ugrađeni nadtlačni ventil ograničava radni tlak u sustavu hlađenja na 3 bara (43 psi). Rashladna prirubnica predaje otpadnu toplinu na medij. Trajno podmazani valjkasti ležajevi upotrebljavaju se kao ležajevi motora. Priključni kabel uzdužno je vodonepropusan i ima slobodne krajeve kabela.

HC motor

Samorashladni uronjeni motor s aktivnim sustavom hlađenja za mokru i suhu ugradnju. Sustav hlađenja opremljen je zatvorenim i hermetički zabrtvljenim rashladnim kružnim tokom. Rashladno je sredstvo mješavina vode i glikola. Magnetno radno kolo na vratilu motora omogućuje kontinuirano kruženje rashladnog sredstva. Sustav hlađenja u rashlađenom stanju nije pod tlakom. Ugrađeni nadtlačni ventil ograničava radni tlak u sustavu hlađenja na 3 bara (43 psi). Rashladna prirubnica predaje otpadnu toplinu na medij. Trajno podmazani valjkasti ležajevi upotrebljavaju se kao ležajevi motora. Priključni kabel uzdužno je vodonepropusan i ima slobodne krajeve kabela.

Brtvljenje

Svi motori imaju brtvenu komoru. U ovoj se brtvenoj komori skupljaju sva propuštanja klizno-mehaničke brtve na stranama medija. Medij i brtve sa strane motora dostupni su u sljedećim izvedbama (ovisno o tipu motora):

• Izvedba H: Sa strane medija s klizno-mehaničkom brtvom, sa strane motora s radijalnim brtvenim prstenom vratila
• Izvedba G: Dvije neovisne klizno-mehaničke brtve
• Izvedba K: Blokovska brtvena kazeta s dvije neovisne klizno-mehaničke brtve

Pogonska sredstva

Sva pogonska sredstva potencijalno su biološki razgradiva i nisu štetna za okoliš:

• Bijelo ulje medicinske kvalitete
• Smjesa vode i glikola (35 % glikola i 65 % vode)

Klase energetske učinkovitosti motora (temelji se na IEC 60034-30)

Uz standardne motore dostupni su i motori IE3 (Premium učinkovitost). Motori IE3 konstruirani su po istoj osnovi kao i standardni motori. Tako su motori jednaki po opremi i funkciji.

• Pumpa
• Dograđena dodatna oprema prema narudžbi
• Upute za ugradnju i uporabu

• Posebni naponi
• Mediji do 60 °C (140 °F)
• Nadzorne naprave ovisne o motoru:
  • Nadzor temperature namota s PTC osjetnikom kao nadogradnja za motore s bimetalnim osjetnicima
  • Nadzor nepropusnosti u prostoru motora / prostoru sa stezaljkama i brtvenoj komori
  • Nadzor temperature ležaja motora
  • Nadzor njihanja
• Zaštitni premaz Ceram za abrazivne i korozivne medije
• Digital Data Interface za jednostavnu integraciju u regulacijskim i nadzornim sustavima:
  • Ethernet sučelje za jednostavnu povezivost
  • Jednostavna integracija u postojeće regulacijske sustave s modulima ModBus/TCP ili OPC UA
  • Uštedite dragocjeno vrijeme i smanjite radno opterećenje s našim udobnim daljinskim nadzorom
• Odobrenje za područja ugrožena eksplozijom prema
  • ATEX
  • FM
  • IECEx

• Ovjesna naprava za stacionarnu mokru ugradnju
• Postolje pumpe za prenosivo postavljanje
• Koljeno stope za stacionarnu suhu ugradnju
• Upravljanja razinama
• Vanjska sonda prodora vode za nadzor nepropusnosti
• Kompleti za učvršćivanje s kemijskim sidrom
• Dizalica
• Uključni uređaji i releji