Wilo-SiFire EN

Survetõstmissüsteemid kustutusveega varustamiseks standardi EN 12845 kohaselt.

Olenevalt mudelist koosneb 1st või 2st pumbast, millel on horisontaalne vundamendiraam – EN 733 – koos eemaldatava liitmikuga, elektri- või diiselmootoriga ning mitmetasemelise vertikaalse elektrilise Jockey-pumbaga.

Täisautomaatne tulekustutusseadmete veevarustus elamutes, büroo-, haldus- ja tootmishoonetes, hotellides, haiglates ja tööstushoonetes.

• 1 või 2 horisontaalse alusraamiga pumpa seeriast 32-200 kuni 150-315, millel on IE-ekvivalentne standard- või diiselmootor
• Otse peapumbakorpusesse integreeritud membraaniga, et vältida ülekuumenemist nullvooluhulga korral
• Jockey-pump seeriast Medana CV1-L, millel on rõhulüliti ja vertikaalne rõhupaak, 20 l, PN 16
• Iga pumba juhtpaneel, mis on kinnitatud vastupidavale tugistruktuurile. Mudel SC Fire E, varustatud elektrimootoriga ja D diiselmootoriga, mõlemad varustatud Smart Controlleriga, J Jockey-pumbale
• Vundamendiraam tsingitud terasest, reguleeritava kinnitusega väljalaskekollektorile
• Terasest torud kaetud epoksüvaiguga. Kollektori äärikud
• Tagasivoolutõkis turvablokeeringuga iga pumba survepoolel
• Tagasilöögiklapp iga pumba lõppsurve poolel
• Topeltrõhulüliti ring, manomeeter, tagasilöögiklapp, ventiil pea- ja varupumbale automaatselt käivitamiseks
• Kontsentriline koonus rõhupoolel pea- ja varupumbale, pöörlemisarvupiirang EN 12845 kohaste nõuete järgi
• DN 2" otsak pumpade pealevoolupaagile
• Surve mõõtmine lõppsurvepoolel
• Ainult diiselmootoriga mudelid:
  • Vibratsioonisummutus iga pumba survepoolel
  • Vibratsioonisummutus pumba vundamendiraamil
  • Kütusepaagi taseme andur ja piisav maht kuus tundi iseseisvaks tööks
  • 2 või 4 akut vundamendiraamil ja akulaadija SC Fire lülituskarbis
• Lisavarustus tellimisel: juhised pumbatavate vedelike kohta: Lubatud pumbatavad vedelikud on veed, mis ei kahjusta kasutatavaid materjale keemiliselt ega mehaaniliselt ja mis ei sisalda abrasiivseid või pikakiulisi osiseid. Seade vastab standardile EN 12845
  • Horisontaalne pealevoolupaak 500 l, koos ujukventiili ja rõhulülitiga LL-alarmi jaoks (kuivkäik)
  • Voolumõõtja: Komplekt koos imemispoolse ekstsentrilise koonusega, koos käsitõstukiga või -rattaga liblikventiiliga
  • Vaakumandur klapiga
  • Ventiil elektrilise ühendusega
  • Vibratsioonisummutus seadme kasutajale
  • Kaugjuhtimispaneel tõrgete A ja B edastamiseks
  • Aku tiheduse mõõtja
  • Diiselmootori lisaosade komplekt
  • Summuti (30 dBA) diiselmootorile
  • Hüdrauliline diiselmootori soojusvaheti

• Võrguühendus 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz diiselpumba juhtpaneeli jaoks)
• IE ekvivalentsed standardmootorid, diiselmootor otsesissepritsega või turbodiiselmootor õhu- või veejahutiga
• Keskkonnatemperatuur max +4 °C kuni +40 °C (+10 °C kuni +40 °C, kui diiselpump on paigaldatud)
• Vedeliku temperatuur max +25 °C
• Max töörõhk 10 baari või 16 baari
• Max töörõhk 6 baari
• Vooluhulk 10 m³/h kuni 750 m³/h
• Maks tõstekõrgus 128 m
• Ühenduse nimiläbimõõt survepoolel DN 65 kuni DN 250
• Ühenduse nimiläbimõõt pealevoolupoolel DN 50 kuni DN 200
• Lülituskarbi kaitseklass IP54
• Põhi-/varupump horisontaalse vundamendiraamiga standardi EN 733 kohaselt
• Epoksüvaiguga lakitud torud ja hüdraulikaliitmikud
• Lubatud pumbatavad vedelikud:märkus pumbatavate vedelike kohta: Lubatud pumbatavad vedelikud on veed, mis ei kahjusta kasutatavaid materjale keemiliselt ega mehaaniliselt ja mis ei sisalda abrasiivseid või pikakiulisi osiseid. Seade vastab standardile EN 12845
  • Mitteagressivne puhas vesi
  • Kustutusvesi

Horisontaalse vundamendiraamiga pumpadele olenevalt mudelist

• Töörattad pronksist CuSn10 või CuAl10Fe5Ni5 või roostevabast terasest AISI 316 / 1.4401
• Hallmalmist EN-GJL-250 KTL
• Võll roostevabast terasest AISI420/1.4021 või AISI 431/ 1.4057
• O-rõngad roostevabast terasest AISI316L/1.4409 või pronksist

Jockey-pumbale

• Töörattad roostevabast terasest AISI 304 / 1.4301
• Pumbakorpus roostevabast terasest AISI304/1.4301
• Võll roostevabast terasest AISI 304 / 1.4301
• Rõngastihendid valmistatud EPDM-ist

• Alusraam: Valmistatud profiilid tsingitud terasest koos sulguritega lülituskappidele ja väljalaskejaoturile. Alumises osas eriline ristkülikukujuline auk kahveltõstukile ja tõsterihmade integreeritud konksudele. Ülaosas külgsektsioonilt igal küljel, et suurendada süsteemi jäikust liikumisel ja tõstmisel.
• Plastikust tagakülg, et klapi asend ja manomeeter nähtavad oleksid.
• Torustik: Täielik torustik äärikute, terasplekist epoksiidvaiguga sobiv ühendus kõikidele torumaterjalidele, torustiku mõõtmed peavad vastama kõikidele hüdraulilise täitmisega rõhutõstesüsteemidele
• Pumbad: 1 või 2 pumpa horisontaalse vundamendiraamiga – EN 733 – koos eemaldusliitmikuga, elektri- või diiselmootoriga.
• Tagasi lahtikäiv mudel (Back-Pull-Out), nii et pumba sisemised osad on kergesti kättesaadavad, ilma mootorit või torustikku liigutamata.
• Armatuurid: Peapumbad on paigaldatud rõhupoolele tõkestus- ja tagasilöögiklapiga, värvitud epoksüvaiguga ja kohandatud äärikuga.
• Membraansurvepaak: Membraansurvepaak 20 l/PN16, Jockey-pumba rõhupoolel, äravooluotsakuga.
• Paak: Kütusepaak on valmistatud epoksüvaiguga kaetud metallist ja asub lülituskarbi hoidiku taga
• Andurid ja kuva: 2 rõhulülitit, 2/16 baari iga pumba kohta lõppsurve poolel, pumba käivitamise aktiveerimiseks SC Fire juht- ja reguleerimisplokiga. Lõppsurve poole manomeeter (∅ 63 mm) asub tagumise seina keskel.
• Juhtimis- ja reguleerimisühtsus: Seade on standardi kohaselt varustatud eraldi lülitus-/juhtseadmega (SC Fire) elektri- või diiselmootori ning Jockey-pumba jaoks.

• Tehases koostatud, funktsioonikontrolli ja lekete puudumise kontrolli läbinud, ühendamisvalmis survetõstmisseade
• Pakend
• Paigaldus- ja kasutusjuhend
• Vajalikud lisatarvikud tellimisel

Sisestusrõhk

Süsteemi seadistuse kavandamisel tuleb arvesse võtta maksimaalset sisestusrõhku (vt tehnilised andmed). Maksimaalse lubatud sisestusrõhu saab välja arvutada, lahutades süsteemi max töörõhust pumba max tõstekõrguse Q = 0 puhul. Standardile EN 12845 vastavate sprinklersüsteemide puhul võib vee rõhk olla max 12 baari. Tugeva tõusuga sprinklersüsteemide puhul, mille kõrguste vahe kõrgeima ja madalaima sprinkleri vahel on üle 45 m, võib vee rõhk pumba väljalaske juures või torudes olla kõrgem kui 12 baari, tingimusel, et kõik seadme komponendid vastavad sellele rõhutasemele.

Survetõstepumba paigaldamine imitingimuste kohaselt.

Igale peapumbale tuleb paigaldada pealevoolupaak, mis on ühendatud läbi pumba survetoruga.

vooluhulk

Kuni 750 m³/h (208 l/s), iga peapumba süsteemi seadistus.

Töörežiim

Tulekustutuse käivitamise loogika põhineb pumba käivitamisel rõhklüliti kaskaadina kalibreerimisel.

Jockey-pumpa lülitatakse rõhklüliti abil automaatselt sisse ja välja. See on nii välja töötatud, et mitte ühtegi sprinklerit ei varustata meediumi ega rõhuga. Sedasi välditakse peapumba käivitamist ning süsteem jääb rõhu alla. Veetarbest põhjustatud madala rõhu korral, mida Jockey-pump ei kompenseeri, lülitatakse pea- ja varupumbad üksteise järel sisse. Süsteem käivitub automaatselt, võimalik käsitsi seisata juhtpaneeli esiküljel asuva lüliti abil.

• Võrguühendus 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz diiselpumba juhtpaneeli jaoks)
• IE ekvivalentsed standardmootorid, diiselmootor otsesissepritsega või turbodiiselmootor õhu- või veejahutiga
• Keskkonnatemperatuur max +4 °C kuni +40 °C (+10 °C kuni +40 °C, kui diiselpump on paigaldatud)
• Vedeliku temperatuur max +25 °C
• Max töörõhk 10 baari või 16 baari
• Max töörõhk 6 baari
• Vooluhulk 10 m³/h kuni 750 m³/h
• Maks tõstekõrgus 128 m
• Ühenduse nimiläbimõõt survepoolel DN 65 kuni DN 250
• Ühenduse nimiläbimõõt pealevoolupoolel DN 50 kuni DN 200
• Lülituskarbi kaitseklass IP54
• Põhi-/varupump horisontaalse vundamendiraamiga standardi EN 733 kohaselt
• Epoksüvaiguga lakitud torud ja hüdraulikaliitmikud
• Lubatud pumbatavad vedelikud:märkus pumbatavate vedelike kohta: Lubatud pumbatavad vedelikud on veed, mis ei kahjusta kasutatavaid materjale keemiliselt ega mehaaniliselt ja mis ei sisalda abrasiivseid või pikakiulisi osiseid. Seade vastab standardile EN 12845
  • Mitteagressivne puhas vesi
  • Kustutusvesi

Horisontaalse vundamendiraamiga pumpadele olenevalt mudelist

• Töörattad pronksist CuSn10 või CuAl10Fe5Ni5 või roostevabast terasest AISI 316 / 1.4401
• Hallmalmist EN-GJL-250 KTL
• Võll roostevabast terasest AISI420/1.4021 või AISI 431/ 1.4057
• O-rõngad roostevabast terasest AISI316L/1.4409 või pronksist

Jockey-pumbale

• Töörattad roostevabast terasest AISI 304 / 1.4301
• Pumbakorpus roostevabast terasest AISI304/1.4301
• Võll roostevabast terasest AISI 304 / 1.4301
• Rõngastihendid valmistatud EPDM-ist

• Alusraam: Valmistatud profiilid tsingitud terasest koos sulguritega lülituskappidele ja väljalaskejaoturile. Alumises osas eriline ristkülikukujuline auk kahveltõstukile ja tõsterihmade integreeritud konksudele. Ülaosas külgsektsioonilt igal küljel, et suurendada süsteemi jäikust liikumisel ja tõstmisel.
• Plastikust tagakülg, et klapi asend ja manomeeter nähtavad oleksid.
• Torustik: Täielik torustik äärikute, terasplekist epoksiidvaiguga sobiv ühendus kõikidele torumaterjalidele, torustiku mõõtmed peavad vastama kõikidele hüdraulilise täitmisega rõhutõstesüsteemidele
• Pumbad: 1 või 2 pumpa horisontaalse vundamendiraamiga – EN 733 – koos eemaldusliitmikuga, elektri- või diiselmootoriga.
• Tagasi lahtikäiv mudel (Back-Pull-Out), nii et pumba sisemised osad on kergesti kättesaadavad, ilma mootorit või torustikku liigutamata.
• Armatuurid: Peapumbad on paigaldatud rõhupoolele tõkestus- ja tagasilöögiklapiga, värvitud epoksüvaiguga ja kohandatud äärikuga.
• Membraansurvepaak: Membraansurvepaak 20 l/PN16, Jockey-pumba rõhupoolel, äravooluotsakuga.
• Paak: Kütusepaak on valmistatud epoksüvaiguga kaetud metallist ja asub lülituskarbi hoidiku taga
• Andurid ja kuva: 2 rõhulülitit, 2/16 baari iga pumba kohta lõppsurve poolel, pumba käivitamise aktiveerimiseks SC Fire juht- ja reguleerimisplokiga. Lõppsurve poole manomeeter (∅ 63 mm) asub tagumise seina keskel.
• Juhtimis- ja reguleerimisühtsus: Seade on standardi kohaselt varustatud eraldi lülitus-/juhtseadmega (SC Fire) elektri- või diiselmootori ning Jockey-pumba jaoks.

• Tehases koostatud, funktsioonikontrolli ja lekete puudumise kontrolli läbinud, ühendamisvalmis survetõstmisseade
• Pakend
• Paigaldus- ja kasutusjuhend
• Vajalikud lisatarvikud tellimisel

Sisestusrõhk

Süsteemi seadistuse kavandamisel tuleb arvesse võtta maksimaalset sisestusrõhku (vt tehnilised andmed). Maksimaalse lubatud sisestusrõhu saab välja arvutada, lahutades süsteemi max töörõhust pumba max tõstekõrguse Q = 0 puhul. Standardile EN 12845 vastavate sprinklersüsteemide puhul võib vee rõhk olla max 12 baari. Tugeva tõusuga sprinklersüsteemide puhul, mille kõrguste vahe kõrgeima ja madalaima sprinkleri vahel on üle 45 m, võib vee rõhk pumba väljalaske juures või torudes olla kõrgem kui 12 baari, tingimusel, et kõik seadme komponendid vastavad sellele rõhutasemele.

Survetõstepumba paigaldamine imitingimuste kohaselt.

Igale peapumbale tuleb paigaldada pealevoolupaak, mis on ühendatud läbi pumba survetoruga.

vooluhulk

Kuni 750 m³/h (208 l/s), iga peapumba süsteemi seadistus.

Töörežiim

Tulekustutuse käivitamise loogika põhineb pumba käivitamisel rõhklüliti kaskaadina kalibreerimisel.

Jockey-pumpa lülitatakse rõhklüliti abil automaatselt sisse ja välja. See on nii välja töötatud, et mitte ühtegi sprinklerit ei varustata meediumi ega rõhuga. Sedasi välditakse peapumba käivitamist ning süsteem jääb rõhu alla. Veetarbest põhjustatud madala rõhu korral, mida Jockey-pump ei kompenseeri, lülitatakse pea- ja varupumbad üksteise järel sisse. Süsteem käivitub automaatselt, võimalik käsitsi seisata juhtpaneeli esiküljel asuva lüliti abil.