A napi 100.000 utast számláló „Praterstern” állomás különösen forgalmas közlekedési csomópont. (Fotó: ÖBB/Robert Deopito)
A Bécsi Nordbahnhof átemelő telepeinek online felügyeletét választotta
Közel 25.000 ingatlannal, 5.000 épülettel és több mint 1.000 pályaudvarral és vasútállomással az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) az alpesi köztársaság legnagyobb ingatlantulajdonosai közé tartozik. Közel 760 jól képzett szakember tartja folyamatosan karban az infrastruktúrát. A pályaudvarok sokszor megoldatlan szennyvízelvezetésének biztosítását internetalapú szolgáltatások támogatják, melyek a bécsi „Praterstern“ vasútállomáson sikeresen működnek. A Wilo szolgáltatja a szivattyúk mellett a hálózati infrastuktúrát is. A 2008-ban teljesen átépített komplexum az utasoknak kellemes környezetet kínál, mely nem utolsósorban magában foglalja a vizes helyiségeket is. Az ÖBB a Wilo „EMUport” átemelő telep mellett döntött, hogy biztosítani tudja a legnagyobb hatékonyságot, üzembiztonságot és teljesítőképességet.
Ha többet szeretne megtudniPályaudvari vécék - egy különleges kihívás
„A beléptetőrendszerek, takarító- és felügyeleti személyzet ugyan fenn tudja tartani a vizes helyiségek külső minőségét, de a működést is biztosítani kell“, magyarázza a döntés hátterét Andreas Coufal, az ÖBB bécsi műszaki menedzsmentjének tagja. A nagy forgalmú nyilvános vizes helyiségekben éppen a működést nem olyan egyszerű biztosítani: A vécén a használók a legkülönbözőbb tárgyaktól szabadulnak meg, melyek megakaszthatják a szennyvízszivattyúk működését. Mindez a következő használó számára igencsak kellemetlen kísérőjelenségekkel járhat. „Régebben hetenként többször is kellett javítást végeznünk, hogy a szivattyúkat megszabadítsuk a szilárdanyagoktól”, így Coufal.
A speciális szilárdanyag-elválasztó rendszerrel rendelkező „EMUport” átemelő telep került telepítésre, hogy a gyakran „szemétlerakónak” használt vécék zavarmentesen tudjanak működni.
A szilárdanyag eltávolítása a szivattyúk védelmében
A Wilo „EMUport” átemelő telepe jelentős tehermentesítést hozott a duguláselhárítás gyakoriságában. Hiszen az újonan épített bécsi főpályaudvaron már 21 „EMUport” biztosítja sikerrel a szennyvízelvezetést. „A jó tapasztalatok alapján a „Praterstern” állomáson is ezt a szilárdanyag-eltávolító rendszert választottuk”, mondja Coufal.
A szilárdanyag-eltávolítás Wilo által kifejlesztett rendszerében a beérkező szennyvíz először egy tartályba kerül, ahol egy rács visszatartja a szilárdanyagokat. Az ilyen módon előtisztított szennyvíz átfolyik az álló szivattyún és egy medencében gyűlik össze. Amint elért egy előre meghatározott töltöttségi szintet, a szivattyú a szennyvizet a medencéből visszaszállítja a szilárdanyag-tárolóba. Innen a szilárdanyagok a nyomócsövön keresztül jutnak el a csatornahálózatba. A rendszer két szilárdanyag-elválasztó kamrával és szivattyúval rendelkezik. Váltottan működnek, üzemzavar vagy karbantartás esetén is folyamatos a működés, így biztosított a közel megszakításmentes szennyvízelvezetés.
Rendszeres működési vizsgálatok és a megelőző karbantartás határozzák meg az élettartamot
A szilárdanyag-eltávolítás ugyan távoltartja a nagy dugulási potenciállal rendelkező anyagokat a szivattyú hidraulikájától, de ennek ellenére az átemelő telepek szivattyúi rendszeres karbantartást és állagmegóvást igényelnek. Ehhez a DIN EN 12056-4 szabvány meghatározott időközöket és intézkedéseket ír elő. Ipari használat esetén a rendszert három havonta kell átvizsgálnia egy szakembernek. Ezen kívül az átemelő telep működőképességét havonta egyszer az üzemeltető is végezze el szemrevételezéses vizsgálattal legalább két kapcsolási cikluson keresztül.
Ez az ÖBB sok ingatlanján hatalmas munkaráfordítást jelent. „Ettől eltekintve a pályaudvarhoz hasonló intenzív használat mellett havonta több üzemzavar-elhárításra kerül sor”, panaszkodik Andreas Coufal, amikor az emberek a vizes helyiségekben szabadulnak meg a szeméttől. A “WiloCare“-koncepció ezért két pillérre támaszkodik: Egyrészt a DIN EN 12056-4 szabványnak megfelelő karbantartás és állagmegóvás, másrészt a berendezés valós idejű, megelőző jellegű felügyelete révén. Az átemelő telep ezen kívül egy jeladó-rendszerrel is fel van szerelve, mely a kommunikációs dobozon keresztül elküldi a berendezés paramétereit a Wilo felhőbe. „Adatbiztonsági okokból ezért saját webalapú rendszerrel dolgozunk”, részletezi Niko Kösling. „Minden lényeges működési paramétert valós időben elemez. Ha egy szivattyú teljesítményfelvétele szokatlan módon megnövekszik, a Wilo szerviztechnikusai a problémát a teljes adatmennyiség alapján be tudják határolni és el tudják hárítani, mielőtt kimaradásra kerülne sor.”
A választott szervizcsomag terjedelme szerint a soron kívül végzett munkák előre megállapított átalánydíjon kerülnek elszámolásra vagy a szervizdíj már tartalmazza azokat. „A havi státuszjelentések által biztosított műszaki transzparencián kívül így előre kiszámíthatók és átláthatók a költségek is”, említ meg egy újabb gazdasági előnyt Andreas Coufal, a felelős üzemeltetési vezető. Ehhez jön még a saját személyzet tehermentesítése is.„A működés rendszeres ellenőrzése és a megelőző karbantartás döntő az élettartam szempontjából”, mondja Thomas Huber, a WILO Pumpen Österreich GmbH szervizvezetője. „Ha lemondunk ezekről a munkákról, a szivattyúk nem bírják olyan sokáig és a gyártótól függetlenül megemelkednek a tényleges élettartam költségek”, mondja Huber a gyakorlat ismeretében.
A digitalizáció támogatja a felügyeletet
A szilárdanyag-eltávolítással rendelkező „EMUport”-ok használatával a szervizmunkálatok közel 50 százalékkal csökkentek. A „WiloCare” segítségével végzett felügyelet révén jelentős üzemzavarra nem kerül sor, mivel egyrészt optimalizálhatók a működési paraméterek és elháríthatók a potenciális üzemzavart kiváltó okok. Másrészt az erre specializálódott Wilo-technikusok által rendszeresen elvégzett karbantartási munkálatok és a szilárdanyag-tartályok ÖBB-munkatársak által időben elvégzett ellenőrzése szilárd alapot nyújtanak a biztonságos működéshez.
A bécsi Nordbahnhof és a közvetlen közelben található, turistamágnes Prater szempontjából a vizes helyiségek működőképessége és tisztasága egy nem elhanyagolható eredmény a napi közel 100.000 utast számláló közlekedési csomópont imidzsének további „fényesítésében”.
