Wilo-Rexa SUPRA

Merülőmotoros szivattyú állandó és hordozható nedvesaknás telepítéshez, valamint tartós üzemű, állandó száraz telepítéshez.

Ipari környezetben történő szállításhoz:

• Nyers szennyvíz
• Fekáliatartalmú szennyvíz
• Technológiai víz
• szennyezettvíz (kis mennyiségű homokkal és kaviccsal)

• Robusztus kivitel szürkeöntvényből
• Tömítőkamra a közegoldali csúszógyűrűs tömítésen keresztüli szivárgás felvételére
• Szivárgáskamra a motoroldali csúszógyűrűs tömítésen keresztüli szivárgás felvételére (motortól függően)
• Motorfüggő felügyeleti berendezések:
  • Tekercshőmérséklet bimetál érzékelővel vagy PTC-jeladóval
  • Tömítettség-felügyelet a tömítő- és szivárgáskamrákhoz, valamint a motor-/kapocstérhez

• Hálózati csatlakozás: 3~400 V, 50 Hz
• Víz alatti üzemmód: S1
• Víz feletti üzemmód:
  • T-motor: S2
  • FK-motor: S1
  • FKT-motor: S1
• Védelmi osztály: IP68
• Szigetelési osztály: H
• Közeghőmérséklet: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Max. bemerülési mélység: 20 m (66 ft)

• Hidraulika- és motorház: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) vagy EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Járókerék: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) vagy EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Tömítések:
  • Statikus: NBR (nitril)
  • Közegoldalon: SiC/SiC
  • Motoroldalon: SiC/SiC vagy C/Cr
• Tengely: 1.4021 (AISI 420)

Hidraulika

A nyomóoldali kifolyás vízszintes karimás kötésként van kivitelezve. A szárazanyag-tartalom lehetséges maximális értéke 8 %. A következő járókerékalakok állnak rendelkezésre:

• Szabad örvénykerék
• Egycsatornás járókerék
• Többcsatornás járókerék

T motor

Felületi hűtésű merülőmotor hűtőrendszer nélkül nedvesaknás telepítéshez. A motor a keletkezett hőt a ház részein keresztül adja át a környező közegeknek. Maga a motor száraz. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör, kiöntött kialakítású, szabad kábelvégekkel. A kivitelezési mérettől és a motorteljesítménytől függően a motorokat rövid idejű üzemben száraz helyen kell felállítani.

FK-motor

Önhűtő merülőmotor aktív hűtőrendszerrel a nedvesaknás és száraz telepítéshez. A hűtés biztosításához a motort orvosi paraffinolajjal töltötték fel. A motortengelyen lévő járókerék a hűtőközeget folyamatosan keringeti. A hűtő karimája adja át a távozó hőt a szállított közegnek. A hűtőrendszerben nem uralkodik túlnyomás. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör, kiöntött kialakítású, szabad kábelvégekkel.

FKT motor

Önhűtő merülőmotor aktív hűtőrendszerrel a nedvesaknás és száraz telepítéshez. A különálló hűtőrendszer víz-glikol keverékkel van feltöltve. A járókerék folyamatosan keringeti a hűtőközeget. A hűtő karimája adja át a távozó hőt a szállított közegnek. A motortér száraz, maga a hűtőrendszer nyomásmentes. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör, kiöntött kialakítású, szabad kábelvégekkel.

Tömítés

Minden motornál egy tömítőkamra védi a motort a közegoldali tömítésnél történő közegbehatolással szemben. A tömítőkamra kívülről hozzáférhető. Kérésre a tömítőkamra rúdelektródával is felügyelhető. A motortípustól függően a közeg- és a motoroldali tömítés különböző változatokban kapható:

• H változat: közegoldalon csúszógyűrűs tömítéssel, motoroldalon egy sugárirányú tengelytömítéssel
• G változat: két egymástól függetlenül ható csúszógyűrűs tömítés
• K változat: Blokktömítő kazetta két egymástól függetlenül ható csúszógyűrűs tömítéssel

Üzemanyagok

Az üzemi anyagok potenciálisan biológiailag lebomlanak, és nem jelentenek veszélyt a környezet számára:

• Fehérolaj
• Víz-glikol keverék (1-es vízveszélyességi osztály a VwVwS szerint)

Motorhatékonysági osztály (az IEC 60034-30 alapján)

Az alapkivitelű motorok mellett IE3 besorolású motorok is rendelkezésre állnak. A motorok szerkezetileg ugyanazon az alapon működnek, mint az alapkivitelű motorok. Így a motorok a felszereltséget és a működést illetően azonosak.

• Szivattyú
• Szerelt tartozékok a megrendelés szerint
• Beépítési és üzemeltetési utasítás

• Standard feszültségek és speciális feszültségek
• Üzemelés max. 60 °C-os (140 °F) közegben
• Motorfüggő felügyeleti berendezések:
  • Tekercsfelügyelet PTC-jeladóval
  • Tömítőkamra
  • Motor-/kapocstér
  • Motorcsapágy-hőmérséklet
  • Rezgésérzékelő
• Ceram bevonat a koptató és korrozív hatású közegekhez
• Digital Data Interface az egyszerű csatlakoztatáshoz a berendezés vezérlésében és a szivattyú felügyeletében:
  • Egyszerű hálózatba kapcsolás az Ethernet-interfész segítségével
  • Egyszerű integráció a meglévő irányítástechnikába szabványosított protokollok használatával
  • Időmegtakarítás és könnyebbség a mindennapokban az üzemállapot kényelmes távfelügyeletével
• Ex-engedély a következőknek megfelelően
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Függesztőszerkezet a nedvesaknás telepítéshez
• Szivattyútalp a hordozható telepítéshez
• Talpas könyök száraz telepítéshez
• Szintvezérlések
• Külső rúdelektróda a tömítőkamra felügyeletéhez
• Rögzítőkészletek horgonycsappal
• Rögzítési tartozékok és láncok
• Kapcsolókészülékek, jelfogók és dugaszok

• Hálózati csatlakozás: 3~400 V, 50 Hz
• Víz alatti üzemmód: S1
• Víz feletti üzemmód:
  • T-motor: S2
  • FK-motor: S1
  • FKT-motor: S1
• Védelmi osztály: IP68
• Szigetelési osztály: H
• Közeghőmérséklet: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Max. bemerülési mélység: 20 m (66 ft)

• Hidraulika- és motorház: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) vagy EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Járókerék: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) vagy EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Tömítések:
  • Statikus: NBR (nitril)
  • Közegoldalon: SiC/SiC
  • Motoroldalon: SiC/SiC vagy C/Cr
• Tengely: 1.4021 (AISI 420)

Hidraulika

A nyomóoldali kifolyás vízszintes karimás kötésként van kivitelezve. A szárazanyag-tartalom lehetséges maximális értéke 8 %. A következő járókerékalakok állnak rendelkezésre:

• Szabad örvénykerék
• Egycsatornás járókerék
• Többcsatornás járókerék

T motor

Felületi hűtésű merülőmotor hűtőrendszer nélkül nedvesaknás telepítéshez. A motor a keletkezett hőt a ház részein keresztül adja át a környező közegeknek. Maga a motor száraz. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör, kiöntött kialakítású, szabad kábelvégekkel. A kivitelezési mérettől és a motorteljesítménytől függően a motorokat rövid idejű üzemben száraz helyen kell felállítani.

FK-motor

Önhűtő merülőmotor aktív hűtőrendszerrel a nedvesaknás és száraz telepítéshez. A hűtés biztosításához a motort orvosi paraffinolajjal töltötték fel. A motortengelyen lévő járókerék a hűtőközeget folyamatosan keringeti. A hűtő karimája adja át a távozó hőt a szállított közegnek. A hűtőrendszerben nem uralkodik túlnyomás. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör, kiöntött kialakítású, szabad kábelvégekkel.

FKT motor

Önhűtő merülőmotor aktív hűtőrendszerrel a nedvesaknás és száraz telepítéshez. A különálló hűtőrendszer víz-glikol keverékkel van feltöltve. A járókerék folyamatosan keringeti a hűtőközeget. A hűtő karimája adja át a távozó hőt a szállított közegnek. A motortér száraz, maga a hűtőrendszer nyomásmentes. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör, kiöntött kialakítású, szabad kábelvégekkel.

Tömítés

Minden motornál egy tömítőkamra védi a motort a közegoldali tömítésnél történő közegbehatolással szemben. A tömítőkamra kívülről hozzáférhető. Kérésre a tömítőkamra rúdelektródával is felügyelhető. A motortípustól függően a közeg- és a motoroldali tömítés különböző változatokban kapható:

• H változat: közegoldalon csúszógyűrűs tömítéssel, motoroldalon egy sugárirányú tengelytömítéssel
• G változat: két egymástól függetlenül ható csúszógyűrűs tömítés
• K változat: Blokktömítő kazetta két egymástól függetlenül ható csúszógyűrűs tömítéssel

Üzemanyagok

Az üzemi anyagok potenciálisan biológiailag lebomlanak, és nem jelentenek veszélyt a környezet számára:

• Fehérolaj
• Víz-glikol keverék (1-es vízveszélyességi osztály a VwVwS szerint)

Motorhatékonysági osztály (az IEC 60034-30 alapján)

Az alapkivitelű motorok mellett IE3 besorolású motorok is rendelkezésre állnak. A motorok szerkezetileg ugyanazon az alapon működnek, mint az alapkivitelű motorok. Így a motorok a felszereltséget és a működést illetően azonosak.

• Szivattyú
• Szerelt tartozékok a megrendelés szerint
• Beépítési és üzemeltetési utasítás

• Standard feszültségek és speciális feszültségek
• Üzemelés max. 60 °C-os (140 °F) közegben
• Motorfüggő felügyeleti berendezések:
  • Tekercsfelügyelet PTC-jeladóval
  • Tömítőkamra
  • Motor-/kapocstér
  • Motorcsapágy-hőmérséklet
  • Rezgésérzékelő
• Ceram bevonat a koptató és korrozív hatású közegekhez
• Digital Data Interface az egyszerű csatlakoztatáshoz a berendezés vezérlésében és a szivattyú felügyeletében:
  • Egyszerű hálózatba kapcsolás az Ethernet-interfész segítségével
  • Egyszerű integráció a meglévő irányítástechnikába szabványosított protokollok használatával
  • Időmegtakarítás és könnyebbség a mindennapokban az üzemállapot kényelmes távfelügyeletével
• Ex-engedély a következőknek megfelelően
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Függesztőszerkezet a nedvesaknás telepítéshez
• Szivattyútalp a hordozható telepítéshez
• Talpas könyök száraz telepítéshez
• Szintvezérlések
• Külső rúdelektróda a tömítőkamra felügyeletéhez
• Rögzítőkészletek horgonycsappal
• Rögzítési tartozékok és láncok
• Kapcsolókészülékek, jelfogók és dugaszok