Wilo-SiFire FIRST
Uma construção modular para vários campos de aplicação.
Uma construção modular para vários campos de aplicação.
O Wilo-SiFire FIRST é um sistema de bombas normalizadas flexível modular de acordo com a norma EN 12845. Pode ser equipado para vários campos de aplicação com um motor elétrico ou diesel e uma bomba Jockey. A instalação compacta está fixada numa placa base universal, o que torna o transporte, a instalação e a manutenção muito simples. A construção sólida permite uma longa vida útil.
Serviços recomendados
Características especiais/vantagens do produto
- Sistema de bombas normalizadas modular com motor elétrico ou diesel para vários campos de aplicação e um elevado nível de flexibilidade no planeamento
- Longa vida útil graças à construção sólida
- Transporte, instalação e manutenção simples graças à placa base universal
- Operação intuitiva para aparelho de comando especial para o combate a incêndios
- Equipamentos e tubos calibrados de acordo com a norma EN 12845
- Instalação rápida graças aos componentes hidráulicos e elétricos pré-instalados no lado da pressão final
Tipo de construção
Grupos de pressão para o abastecimento de água para extinção de incêndios de acordo com a norma EN 12845.
Em função do modelo, é constituída por 1 com placa base horizontal – EN 733 – com acoplamento desmontável, junta universal, motor elétrico ou diesel e uma bomba Jockey, vertical, multicelular com motor elétrico.
Aplicação
Abastecimento de água completamente automático para sistemas de extinção de incêndios com sprinklers em edifícios habitacionais, comerciais e públicos, hotéis, hospitais, centros comerciais, bem como escritório edifícios industriais.
Equipamento/função
- 1 bomba por instalação com placa base horizontal das séries 32-200 a 100-200 com motor diesel ou motor normalizado equivalente a IE3.
- Com uma membrana instalada diretamente no corpo da bomba principal para evitar o sobreaquecimento no caso de caudal zero.
- Bomba Jockey da série Medana CV1-L
- Um regulador fixado numa estrutura de suporte robusta. Modelo E para motor elétrico ou D para motor diesel, ambos com regulador adequado para o combate a incêndios, eventualmente, comando adicional J para a bomba Jockey.
- Estrutura básica em aço eletrogalvanizado.
- Tubagens em aço pintado com epóxi. Distribuidor com flanges.
- Válvula de fecho com bloqueio de segurança no lado da pressão final de cada bomba.
- Dispositivo de afluxo no lado da pressão final de cada bomba.
- Um circuito com interruptor de pressão duplo, manómetro, dispositivo de afluxo, válvula para a bomba principal para o arranque automático.
- Cone concêntrico no lado da pressão final da bomba principal, para o limite de velocidade de acordo com os parâmetros exigidos na norma EN 12845.
- Ligação DN 2" para o recipiente de sucção por bomba.
- Manómetro no lado da pressão.
- Apenas para o modelo com motor diesel:
- 2 baterias na placa base e carregadores de bateria no aparelho de distribuição.
- Depósito de combustível separado com sensor de nível e volume suficiente para uma autonomia de funcionamento de 6 horas.
- Acessórios a pedido:
- Recipiente de sucção horizontal 500 l, com válvula de flutuador e interruptor de pressão para alarme em caso de baixo nível de enchimento.
- Medidor de fluxo
- Conjunto com cone excêntrico na sucção, completo com válvula de fecho de borboleta com alavanca ou volante.
- Vacuómetro com válvula
- Válvulas com contacto eléctrico
- Manga de amortecimento de vibrações para tubagem coletora
- Painel de controle remoto para reportar o nível de alarme A+B
- Densímetro para a bateria
- Kit de peça de substituição para motor diesel
- Silenciadores (30 dBA) para motor diesel
- Sistema hidráulico-permutador de calor para motor diesel
Código do modelo
Exemplo: | Wilo-SiFire FIRST 40/200-180-7.5 EJ |
SiFire | Grupos de pressão compactos para aplicação no abastecimento de água para extinção de incêndios de acordo com a norma EN 12845 |
FIRST | Funcionalidades otimizadas |
40/200 | Tipo de bomba principal |
180 | Diâmetro nominal do impulsor DN da bomba principal |
7.5 | Potência do motor eléctrico [kW] |
EJ | Dimensionamento |
E | 1 bomba elétrica |
D | 1 bomba diesel |
J | 1 bomba Jockey |
Especificações técnicas
Fluido admissível:
- Água tratada não agressiva, isenta de substâncias abrasivas ou de fibras longas
Áreas de aplicação:
- Fornecimento de tensão 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz para o aparelho de distribuição da bomba Jockey e da bomba diesel)
- Temperatura máx. dos líquidos +25 °C
- Temperatura ambiente mín./máx. +4 °C a +40 °C (+10 °C a +40 °C, quando se encontra instalada uma bomba diesel)
- Pressão de funcionamento máxima 16 bar (12 bar em bombas Jockey)
- Pressão de alimentação máx. 6 bar
- Fluxo de 10 a 320 m³/h
- Altura manométrica máxima 95 m
Bomba-impulsor:
- Bronze para bombas principais com placa base horizontal
- Aço inoxidável para bomba Jockey multicelular vertical
Motor eléctrico:
- Motores normalizados IE3
- Potência máxima 55 kW
- Velocidade nominal 2900 rpm
- Tipo de proteção IP55
Motor diesel:
- Injeção direta ou motor a diesel carregado com refrigeração de ar ou de água.
- Potência máxima 66 kW
- Lubrificação forçada com bomba de engrenagem e filtro de óleo
- Refrigeração em função da potência: Até 17,7 kW com fluxo de ar, direta ou com água, num circuito fechado com elemento de aquecimento. A partir de 26,5 kW com água/água-permutador de calor.
Outros:
- Tubos e conexões hidráulicas pintados com epóxi
- Diâmetros nominais de ligação no lado da pressão DN 50 bis DN 150 - EN 1092, PN 16
- Diâmetros nominais de ligação no lado de aspiração DN 50 bis DN 125 - EN 1092, PN 16
- Tipo de proteção do aparelho de distribuição: IP54
Materiais
Para bombas com placa base horizontal
- Impulsor em bronze CuSn10 ou CuAl10Fe5Ni5
- Anéis fendidos em aço inoxidável AISI 316L/1.4409
- Corpo da bomba em ferro fundido EN-GJL-250
- Veio de aço inoxidável AISI 420/1.4021
Para bomba Jockey
- Impulsor em aço inoxidável AISI 304/1.4301
- Corpo da bomba em aço inoxidável AISI 304/1.4301
- Veio em aço inoxidável AISI 304/1.4301
- Vedantes do O-Ring em EPDM
Construção
- Estrutura básica: Fabricado em perfil de aço galvanizado com suportes para os aparelhos de distribuição. Na peça inferior encontram-se aberturas retangulares para o empilhador e ganchos integrados para cintas de elevação.
- Tubagens: Tubagem completa com flanges em aço pintado com epóxi, adequada para a conexão de todos os materiais de tubos habituais; a tubagem está dimensionada de acordo com a capacidade total hidráulica do grupo de pressão
- Bombas: 1 bomba com placa base horizontal – EN 733 – com acoplamento desmontável, motor elétrico ou diesel. Bomba "Back-Pull-Out" para um acesso fácil aos componentes internos da bomba sem movimentação do motor ou das tubagens.
- Encaixes: As bombas principais estão respetivamente equipadas com uma válvula de retenção e um dispositivo de afluxo no lado da pressão final, ambos pintados com epóxi e adaptados para uma conexão de flange.
- Depósito: Depósito de combustível separado em aço pintado com epóxi para proteção contra fugas.
- Sensores e mostrador: 2 interruptores de pressão, 2/16 bar por bomba, encontram-se no lado da pressão final e servem para ativar o arranque da bomba através do regulador do aparelho de distribuição. O manómetro (ø 63 mm) do lado da pressão final encontra-se próximo do interruptor de pressão.
- Dispositivo de comando/regulador: O sistema está equipado de série com um aparelho de distribuição para o motor elétrico ou diesel e com um regulador para a bomba Jockey, se existir.
Equipamento fornecido
- Instalação de aumento de pressão em estado pronto para conexão montada pela fábrica e testada quanto ao funcionamento e estanqueidade
- Embalagem
- Manual de instalação e funcionamento
- Acessórios necessários a pedido