Wilo-EMU RZP 20… – RZP 80-2…

Bomba de recirculação de accionamento directo ou com engrenagem planetária monocelular

Bombeamento de

• Águas residuais com matérias fecais
• Água residual do processo
• Água poluída
• Água de processo industrial

• Monitorização térmica do motor
• Engrenagem planetária de 1 velocidade (a partir de RZP 50-3)
• Monitorização de pré-câmara (opcional a partir de RZP 50-3)
• Aprovação Ex (opcional)

• Ligação de rede: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamento submerso: S1
• Tipo de proteção: IP68
• Temperatura máx. dos líquidos: 40 °C
• Profundidade máx. de imersão: 20 m

• Peças da caixa: EN-GJL-250
• Hélice: Poliuretano ou aço inoxidável 1.4571
• Núcleo da hélice: Aço inoxidável 1.4571
• Uniões roscadas: aço inoxidável 1.4301 ou 1.4571
• Veio de engrenagem (a partir de RZP 50-3): Aço inoxidável 1.4462
• Caixa de fluxo: Aço inoxidável 1.4571

Hélice

Hélice de 2, 3 ou 4 pás com um diâmetro nominal de 200 mm a 800 mm. Construção livre de obstruções graças à aresta de entrada virada para trás. As hélices com diâmetro até 400 mm têm um núcleo de hélice patenteado.

Motor

Motor submersível da série T (motor com refrigeração superficial) com ligação padronizada para a adaptação simples e eficiente da potência do motor. O calor do motor é emanado directamente pelo corpo para o fluido. A bobinagem está equipada com uma monitorização da temperatura. A elevada vida útil das chumaceiras do motor é garantida por rolamentos de esferas de contacto angular e rolamentos ranhurados (não no RZP 80--2).

Vedação

RZP 20 … 40

Vedação dupla dos veios com câmara de vedação de grande volume para a absorção da fuga do empanque mecânico. A pedido, pode-se equipar a câmara de vedação com um elétrodo de barra externo. No lado do fluido, a vedação é efectuada através de um empanque mecânico soldado, resistente à corrosão, e de material sólido silício-carboneto; a vedação é efectuada através de um anel de vedação do veio radial do lado do motor. Uma bucha de vedação garante uma protecção permanente contra corrosão do encaixe do empanque mecânico.

RZP 50-3 … 80-2

Vedação dupla dos veios com câmara de vedação e pré-câmara de grande volume para a absorção da fuga de ambos os empanques mecânicos. A pedido, pode-se equipar a pré-câmara com um elétrodo de barra externo. No lado do fluido e do motor, a vedação é efectuada através de um empanque mecânico soldado, resistente à corrosão, e de material sólido silício-carboneto. A vedação entre cada câmara é efectuada através de um anel de vedação do veio radial. Uma bucha de vedação garante uma protecção permanente contra corrosão do encaixe do empanque mecânico.

Engrenagem RZP 50-3 … 80-2

Engrenagem planetária com 1 velocidade e mecanismos de transformação de velocidades substituíveis. Os apoios da engrenagem são dimensionados de modo que as forças de agitação resultantes sejam absorvidas, não sendo transmitidas ao apoio do motor.

Cabo

Cabo de ligação hermético longitudinal do tipo H07, para um forte esforço mecânico (RZP 20) ou NSSHÖU para esforço mecânico difícil. O cabo de ligação é introduzido no corpo do motor através de uma entrada do cabo estanque à água, com dispositivo para não forçar a entrada do cabo e proteção anti-dobragem.

• Bomba de recirculação com hélice incorporada, câmara de fluxo e cabo
• Comprimento do cabo conforme desejo do cliente
• Acessórios montados de acordo com o tipo de instalação
• Manual de funcionamento e de manutenção

• Tensões especiais
• Monitorização térmica do motor com detetor de condutividade
• Elétrodo de barra externo
  • para monitorização da vedação (até RZP 40)
  • para monitorização de pré-câmara (a partir de RZP 50-3)
• Revestimento de Ceram C0 para fluidos abrasivos e corrosivos
• Certificado de equipamento intrinsecamente seguro conforme ATEX ou FM

• Dispositivo de abaixamento
• Dispositivo elevatório auxiliar
• Peças de fixação especiais (cabeço de amarração) para utilização de um dispositivo elevatório auxiliar para várias unidades
• Suporte de cabo adicional
• Material de fixação

Modo de funcionamento S1 - uso contínuo

A bomba de recirculação só pode funcionar em estado submerso. Não se pode trocar a hélice. No caso de um nível de água instável deve haver uma desconexão automática, até que o nível mínimo de cobertura de água seja atingido. O cabo de alimentação deve ser instalado de modo a não poder ser puxado para dentro da hélice!

Tipos de instalação

• Montagem flexível no tubo de pressão com dispositivo de abaixamento
• Montagem fixa no tubo de pressão com conexão de flange
• Montagem fixa na tubagem de pressão como versão inline

• Ligação de rede: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamento submerso: S1
• Tipo de proteção: IP68
• Temperatura máx. dos líquidos: 40 °C
• Profundidade máx. de imersão: 20 m

• Peças da caixa: EN-GJL-250
• Hélice: Poliuretano ou aço inoxidável 1.4571
• Núcleo da hélice: Aço inoxidável 1.4571
• Uniões roscadas: aço inoxidável 1.4301 ou 1.4571
• Veio de engrenagem (a partir de RZP 50-3): Aço inoxidável 1.4462
• Caixa de fluxo: Aço inoxidável 1.4571

Hélice

Hélice de 2, 3 ou 4 pás com um diâmetro nominal de 200 mm a 800 mm. Construção livre de obstruções graças à aresta de entrada virada para trás. As hélices com diâmetro até 400 mm têm um núcleo de hélice patenteado.

Motor

Motor submersível da série T (motor com refrigeração superficial) com ligação padronizada para a adaptação simples e eficiente da potência do motor. O calor do motor é emanado directamente pelo corpo para o fluido. A bobinagem está equipada com uma monitorização da temperatura. A elevada vida útil das chumaceiras do motor é garantida por rolamentos de esferas de contacto angular e rolamentos ranhurados (não no RZP 80--2).

Vedação

RZP 20 … 40

Vedação dupla dos veios com câmara de vedação de grande volume para a absorção da fuga do empanque mecânico. A pedido, pode-se equipar a câmara de vedação com um elétrodo de barra externo. No lado do fluido, a vedação é efectuada através de um empanque mecânico soldado, resistente à corrosão, e de material sólido silício-carboneto; a vedação é efectuada através de um anel de vedação do veio radial do lado do motor. Uma bucha de vedação garante uma protecção permanente contra corrosão do encaixe do empanque mecânico.

RZP 50-3 … 80-2

Vedação dupla dos veios com câmara de vedação e pré-câmara de grande volume para a absorção da fuga de ambos os empanques mecânicos. A pedido, pode-se equipar a pré-câmara com um elétrodo de barra externo. No lado do fluido e do motor, a vedação é efectuada através de um empanque mecânico soldado, resistente à corrosão, e de material sólido silício-carboneto. A vedação entre cada câmara é efectuada através de um anel de vedação do veio radial. Uma bucha de vedação garante uma protecção permanente contra corrosão do encaixe do empanque mecânico.

Engrenagem RZP 50-3 … 80-2

Engrenagem planetária com 1 velocidade e mecanismos de transformação de velocidades substituíveis. Os apoios da engrenagem são dimensionados de modo que as forças de agitação resultantes sejam absorvidas, não sendo transmitidas ao apoio do motor.

Cabo

Cabo de ligação hermético longitudinal do tipo H07, para um forte esforço mecânico (RZP 20) ou NSSHÖU para esforço mecânico difícil. O cabo de ligação é introduzido no corpo do motor através de uma entrada do cabo estanque à água, com dispositivo para não forçar a entrada do cabo e proteção anti-dobragem.

• Bomba de recirculação com hélice incorporada, câmara de fluxo e cabo
• Comprimento do cabo conforme desejo do cliente
• Acessórios montados de acordo com o tipo de instalação
• Manual de funcionamento e de manutenção

• Tensões especiais
• Monitorização térmica do motor com detetor de condutividade
• Elétrodo de barra externo
  • para monitorização da vedação (até RZP 40)
  • para monitorização de pré-câmara (a partir de RZP 50-3)
• Revestimento de Ceram C0 para fluidos abrasivos e corrosivos
• Certificado de equipamento intrinsecamente seguro conforme ATEX ou FM

• Dispositivo de abaixamento
• Dispositivo elevatório auxiliar
• Peças de fixação especiais (cabeço de amarração) para utilização de um dispositivo elevatório auxiliar para várias unidades
• Suporte de cabo adicional
• Material de fixação

Modo de funcionamento S1 - uso contínuo

A bomba de recirculação só pode funcionar em estado submerso. Não se pode trocar a hélice. No caso de um nível de água instável deve haver uma desconexão automática, até que o nível mínimo de cobertura de água seja atingido. O cabo de alimentação deve ser instalado de modo a não poder ser puxado para dentro da hélice!

Tipos de instalação

• Montagem flexível no tubo de pressão com dispositivo de abaixamento
• Montagem fixa no tubo de pressão com conexão de flange
• Montagem fixa na tubagem de pressão como versão inline