Wilo-SiFire FIRST

Grupos de presión para el abastecimiento de agua para equipos contra incendios según la norma EN 12845.

Dependiendo del modelo, cuenta con 1 bomba con bancada horizontal –EN 733– con acoplamiento con espaciador o articulación cardán, motor eléctrico o diésel y una bomba Jockey multietapas vertical con motor eléctrico.

Abastecimiento de agua totalmente automático para equipos contra incendios con rociadores en edificios residenciales, comerciales y de la administración, hoteles, hospitales, grandes almacenes, así como en edificios de oficinas e industriales.

• 1 bomba por instalación con bancada horizontal de las series 32-200 a 100-200, con motor normalizado o diésel equivalente con la clase IE3.
• Con una membrana instalada directamente en la carcasa de la bomba principal para evitar el sobrecalentamiento en caso de ausencia de caudal.
• Bomba Jockey de la serie Medana CV1-L
• Un regulador fijado en un soporte de estructura robusta. Modelo E para motor eléctrico y D para motor diésel, ambos con regulador adecuado para la extinción de incendios y, dado el caso, control adicional J para la bomba Jockey.
• Bancada común de acero electrogalvanizado.
• Tuberías de acero lacado con pintura epoxi. Distribuidor con bridas.
• Válvula mariposa con cierre de seguridad en el lado de presión final de cada bomba.
• Válvula antirretorno en el lado de presión final de cada bomba.
• Un circuito con presostato doble, manómetro, válvula antirretorno, válvula para la bomba principal para el arranque automático.
• Cono concéntrico en el lado de presión final de la bomba principal para la limitación de la velocidad de acuerdo con los parámetros exigidos por la norma EN 12845.
• Conexión DN 2" para el depósito de aspiración por bomba.
• Manómetro en el lado de impulsión.
• Solo para el modelo con motor diésel:
  • 2 baterías en la bancada y cargadores de baterías en el cuadro de control.
  • Depósito de combustible separado con sensor de nivel y volumen suficiente para 6 horas de autonomía de funcionamiento.
• Accesorios bajo consulta:
  • Depósito de aspiración horizontal de 500 l, con válvula de flotador y presostato para alarma cuando el nivel de llenado es bajo.
  • Caudalímetro
  • Kit de montaje con cono excéntrico en el lado de aspiración, completo con válvula mariposa con palanca manual o rueda manual.
  • Medidor de vacío con válvula
  • Válvulas con contacto eléctrico
  • Manguito antivibratorio para tuberías colectoras
  • Panel de control remoto para notificar el nivel de alarma A+B
  • Medidor de densidad para la batería
  • Kit de piezas de repuesto para el motor diésel
  • Silenciador (30 dBA) para el motor diésel
  • Intercambiador de calor hidráulico para el motor diésel

Fluido admisible:

• Agua pura, no agresiva, libre de sustancias abrasivas o de fibra larga

Campos de aplicación:

• Suministro eléctrico 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz para el cuadro de la bomba Jockey y de la bomba diésel)
• Temperatura del fluido máx. +25 °C
• Temperatura ambiente mín./máx. de +4 °C a +40 °C (de +10 °C a +40 °C si hay una bomba diésel instalada)
• Presión de trabajo máx. 16 bar (opcionalmente 12 bar en bomba Jockey)
• Presión de entrada máx. 6 bar
• Caudal de 10 a 320 m³/h
• Altura máxima de impulsión de 95 m

Rodetes de la bomba:

• Bronce para bombas principales con bancada horizontal
• Acero inoxidable para bomba Jockey multietapas vertical

Motor eléctrico:

• Motores normalizados del nivel IE3
• Potencia máx. 55 kW
• Velocidad nominal 2900 rpm
• Tipo de protección IP55

Motor diésel:

• Motor diésel con inyección directa o turboalimentado con refrigeración por aire o por agua.
• Potencia máx. 66 kW
• Lubricación forzada con bomba de engranaje y filtro de aceite
• Refrigeración en función de la potencia: hasta 17,7 kW con corriente de aire, directa o con agua, en un circuito cerrado con radiador. A partir de 26,5 kW con intercambiador de calor-agua/agua.

Otros:

• Tubos y conexiones hidráulicas lacados con pintura epoxi
• Diámetros nominales de conexión en el lado de impulsión de DN 50 a DN 150 - EN 1092, PN 16
• Diámetros nominales de conexión en el lado de aspiración de DN 50 a DN 125 - EN 1092, PN 16
• Tipo de protección del cuadro: IP54

Para bombas con bancada horizontal

• Rodetes de bronce CuSn10 o CuAl10Fe5Ni5
• Anillos de desgaste de acero inoxidable AISI 316L/1.4409
• Carcasa de la bomba de fundición gris EN-GJL-250
• Eje de acero inoxidable AISI 420/1.4021

Para bomba Jockey

• Rodetes de acero inoxidable AISI 304/1.4301
• Carcasa de la bomba de acero inoxidable AISI 304/1.4301
• Eje de acero inoxidable AISI 304/1.4301
• Juntas tóricas de EPDM

• Bancada común: fabricada en perfiles de acero galvanizado, con soportes para los cuadros. En la parte inferior se integran aberturas rectangulares para la carretilla elevadora y los ganchos para las cintas de elevación.
• Tuberías: Tubería completa con bridas de acero lacado con pintura epoxi adecuada para la conexión de todos los materiales empleados habitualmente en sistemas de tuberías; la tubería se ha dimensionado correspondientemente al rendimiento hidráulico total de los grupos de presión
• Bombas: 1 bomba con bancada horizontal –EN 733– con acoplamiento con espaciador, motor eléctrico o diésel. Bomba de extracción trasera para un fácil acceso a los componentes internos de la bomba sin necesidad de mover el motor o las tuberías.
• Piezas de empalme: Las bombas principales están equipadas con una válvula mariposa y una válvula antirretorno en el lado de presión final, ambas lacadas con pintura epoxi y adaptadas para una conexión embridada.
• Depósito: Depósito de combustible separado de acero lacado con pintura epoxi con depósito a modo de protección contra escapes.
• Sensores y pantalla: Los 2 presostatos, 2/16 bar por bomba, situados en el lado de presión final sirven para activar el arranque de la bomba a través del cuadro y del regulador del cuadro. El manómetro en el lado de presión final (ø 63 mm) se encuentra cerca del presostato.
• Dispositivo de mando/regulador: La instalación está equipada de serie con un cuadro para el motor eléctrico o diésel y con un regulador para la bomba Jockey, si lo hubiera.

• Grupo de presión montado de fábrica, listo para la conexión, con funcionamiento y estanqueidad comprobados
• Embalaje
• Instrucciones de instalación y funcionamiento
• Accesorios necesarios bajo consulta

Fluido admisible:

• Agua pura, no agresiva, libre de sustancias abrasivas o de fibra larga

Campos de aplicación:

• Suministro eléctrico 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz para el cuadro de la bomba Jockey y de la bomba diésel)
• Temperatura del fluido máx. +25 °C
• Temperatura ambiente mín./máx. de +4 °C a +40 °C (de +10 °C a +40 °C si hay una bomba diésel instalada)
• Presión de trabajo máx. 16 bar (opcionalmente 12 bar en bomba Jockey)
• Presión de entrada máx. 6 bar
• Caudal de 10 a 320 m³/h
• Altura máxima de impulsión de 95 m

Rodetes de la bomba:

• Bronce para bombas principales con bancada horizontal
• Acero inoxidable para bomba Jockey multietapas vertical

Motor eléctrico:

• Motores normalizados del nivel IE3
• Potencia máx. 55 kW
• Velocidad nominal 2900 rpm
• Tipo de protección IP55

Motor diésel:

• Motor diésel con inyección directa o turboalimentado con refrigeración por aire o por agua.
• Potencia máx. 66 kW
• Lubricación forzada con bomba de engranaje y filtro de aceite
• Refrigeración en función de la potencia: hasta 17,7 kW con corriente de aire, directa o con agua, en un circuito cerrado con radiador. A partir de 26,5 kW con intercambiador de calor-agua/agua.

Otros:

• Tubos y conexiones hidráulicas lacados con pintura epoxi
• Diámetros nominales de conexión en el lado de impulsión de DN 50 a DN 150 - EN 1092, PN 16
• Diámetros nominales de conexión en el lado de aspiración de DN 50 a DN 125 - EN 1092, PN 16
• Tipo de protección del cuadro: IP54

Para bombas con bancada horizontal

• Rodetes de bronce CuSn10 o CuAl10Fe5Ni5
• Anillos de desgaste de acero inoxidable AISI 316L/1.4409
• Carcasa de la bomba de fundición gris EN-GJL-250
• Eje de acero inoxidable AISI 420/1.4021

Para bomba Jockey

• Rodetes de acero inoxidable AISI 304/1.4301
• Carcasa de la bomba de acero inoxidable AISI 304/1.4301
• Eje de acero inoxidable AISI 304/1.4301
• Juntas tóricas de EPDM

• Bancada común: fabricada en perfiles de acero galvanizado, con soportes para los cuadros. En la parte inferior se integran aberturas rectangulares para la carretilla elevadora y los ganchos para las cintas de elevación.
• Tuberías: Tubería completa con bridas de acero lacado con pintura epoxi adecuada para la conexión de todos los materiales empleados habitualmente en sistemas de tuberías; la tubería se ha dimensionado correspondientemente al rendimiento hidráulico total de los grupos de presión
• Bombas: 1 bomba con bancada horizontal –EN 733– con acoplamiento con espaciador, motor eléctrico o diésel. Bomba de extracción trasera para un fácil acceso a los componentes internos de la bomba sin necesidad de mover el motor o las tuberías.
• Piezas de empalme: Las bombas principales están equipadas con una válvula mariposa y una válvula antirretorno en el lado de presión final, ambas lacadas con pintura epoxi y adaptadas para una conexión embridada.
• Depósito: Depósito de combustible separado de acero lacado con pintura epoxi con depósito a modo de protección contra escapes.
• Sensores y pantalla: Los 2 presostatos, 2/16 bar por bomba, situados en el lado de presión final sirven para activar el arranque de la bomba a través del cuadro y del regulador del cuadro. El manómetro en el lado de presión final (ø 63 mm) se encuentra cerca del presostato.
• Dispositivo de mando/regulador: La instalación está equipada de serie con un cuadro para el motor eléctrico o diésel y con un regulador para la bomba Jockey, si lo hubiera.

• Grupo de presión montado de fábrica, listo para la conexión, con funcionamiento y estanqueidad comprobados
• Embalaje
• Instrucciones de instalación y funcionamiento
• Accesorios necesarios bajo consulta