Wilo-Pompe sprinkler EMU D..., K... e KM...

Pompa multistadio a motore sommerso con struttura componibile e omologazione VdS per l'installazione verticale o orizzontale per l'alimentazione di impianti Sprinkler

Per il pompaggio di acqua priva di sostanze a fibra lunga e abrasive per l'approvvigionamento idrico di impianti Sprinkler

• Pompa a motore sommerso multistadio con giranti semiassiali
• Giunto NEMA (a seconda del modello)
• Motore trifase per avviamento diretto o avviamento stella triangolo
• Motori riavvolgibili

• Alimentazione di rete: 3~400 V/50 Hz
• Modo di funzionamento immerso: S1
• Temperatura max. del fluido: 25 °C
• Contenuto max. di sabbia: 35 g/m³
• Cicli di avviamento max.: 10/h
• Profondità d'immersione max.: 300 m
• Grado di protezione: IP68

Pompa a motore sommerso per il montaggio verticale o orizzontale in serbatoi per l'approvvigionamento idrico di impianti Sprinkler.

Sistema idraulico

Pompa a motore sommerso multistadio con sistema idraulico semiassiale. Elementi del rivestimento in ghisa grigia, con rivestimento a 2 componenti o in G-CuSn10, giranti in G-CuSn10. Corpo convogliatore con anelli di usura fissi in bronzo speciale. Raccordo di mandata come attacco flangiato.

Motore

Motore trifase con avvolgimento isolato in PVC riavvolgibile, per avviamento diretto o stella-triangolo. Rivestimento del motore in acciaio inossidabile di qualità A2/A4 o acciaio/G-CuSn10. Collegamento della pompa standard. Raccordo pompa per modelli non superiori a 8", a partire da 10" quindi come attacco standardizzato. Chiusura a tenuta dell'albero del motore tramite una tenuta meccanica in materiale pieno in carburo di silicio.

Cuscinetti di spinta con segmenti orientabili, in grado di assorbire carichi assiali elevati. Una spinta assiale negativa viene assorbita dal controcuscinetto di spinta. Cuscinetti autolubrificanti. Motori della serie costruttiva NU… riempiti, di serie, con una miscela acqua-glicole. In alternativa, è consentito anche il riempimento con acqua sanitaria (versione T). I motori della serie costruttiva U… devono essere riempiti, in linea di massima, con acqua potabile.

Raffreddamento

Il motore viene raffreddato tramite il fluido. Il funzionamento del motore richiede che esso sia sempre immerso. L'installazione verticale può essere realizzata, a scelta, con o senza camicia di raffreddamento. Per l'installazione orizzontale si devono utilizzare delle culle di supporto a sostegno dell'unità. Per migliorare la corrente di alimentazione può essere utilizzata una piastra antivortice o una camicia di raffreddamento.

Camicia esterna

La camicia esterna serve all'installazione diretta dell'unità nel sistema delle tubazioni. Di norma qui non viene montata alcuna valvola di ritegno. La pressione massima di alimentazione è pari a 10 bar o 5 bar per l'unità D 500.

• Sistema idraulico + motore completamente premontati
• Cavo di collegamento conforme a VDE/KTW, sezione e lunghezza del cavo su specifica richiesta del cliente
• Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione

• Versioni standard con cavo da 25 m disponibile a magazzino (pronto per la consegna contrassegnato da "L")

• Camicia esterna
• Culle di supporto e piastra antivortice
• Valvola di ritegno integrata (certificata, a seconda del modello)

• Alimentazione di rete: 3~400 V/50 Hz
• Modo di funzionamento immerso: S1
• Temperatura max. del fluido: 25 °C
• Contenuto max. di sabbia: 35 g/m³
• Cicli di avviamento max.: 10/h
• Profondità d'immersione max.: 300 m
• Grado di protezione: IP68

Pompa a motore sommerso per il montaggio verticale o orizzontale in serbatoi per l'approvvigionamento idrico di impianti Sprinkler.

Sistema idraulico

Pompa a motore sommerso multistadio con sistema idraulico semiassiale. Elementi del rivestimento in ghisa grigia, con rivestimento a 2 componenti o in G-CuSn10, giranti in G-CuSn10. Corpo convogliatore con anelli di usura fissi in bronzo speciale. Raccordo di mandata come attacco flangiato.

Motore

Motore trifase con avvolgimento isolato in PVC riavvolgibile, per avviamento diretto o stella-triangolo. Rivestimento del motore in acciaio inossidabile di qualità A2/A4 o acciaio/G-CuSn10. Collegamento della pompa standard. Raccordo pompa per modelli non superiori a 8", a partire da 10" quindi come attacco standardizzato. Chiusura a tenuta dell'albero del motore tramite una tenuta meccanica in materiale pieno in carburo di silicio.

Cuscinetti di spinta con segmenti orientabili, in grado di assorbire carichi assiali elevati. Una spinta assiale negativa viene assorbita dal controcuscinetto di spinta. Cuscinetti autolubrificanti. Motori della serie costruttiva NU… riempiti, di serie, con una miscela acqua-glicole. In alternativa, è consentito anche il riempimento con acqua sanitaria (versione T). I motori della serie costruttiva U… devono essere riempiti, in linea di massima, con acqua potabile.

Raffreddamento

Il motore viene raffreddato tramite il fluido. Il funzionamento del motore richiede che esso sia sempre immerso. L'installazione verticale può essere realizzata, a scelta, con o senza camicia di raffreddamento. Per l'installazione orizzontale si devono utilizzare delle culle di supporto a sostegno dell'unità. Per migliorare la corrente di alimentazione può essere utilizzata una piastra antivortice o una camicia di raffreddamento.

Camicia esterna

La camicia esterna serve all'installazione diretta dell'unità nel sistema delle tubazioni. Di norma qui non viene montata alcuna valvola di ritegno. La pressione massima di alimentazione è pari a 10 bar o 5 bar per l'unità D 500.

• Sistema idraulico + motore completamente premontati
• Cavo di collegamento conforme a VDE/KTW, sezione e lunghezza del cavo su specifica richiesta del cliente
• Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione

• Versioni standard con cavo da 25 m disponibile a magazzino (pronto per la consegna contrassegnato da "L")

• Camicia esterna
• Culle di supporto e piastra antivortice
• Valvola di ritegno integrata (certificata, a seconda del modello)