Wilo-Xiro SPC

Pompa multistadio a motore sommerso in ghisa grigia con lamiere di trazione per installazione orizzontale o verticale

• Per l’alimentazione di acqua industriale da pozzi e cisterne
• Per irrigazione a pioggia e irrigazione canalizzata
• Abbassamento del livello dell'acqua
• Per il pompaggio di acqua priva di sostanze a fibra lunga e abrasive

• Sistema idraulico multistadio con giranti radiali o semiassiali
• Valvola di ritegno integrata
• Giunto NEMA con sistemi idraulici da 6" e 8"
• Motore trifase riavvolgibile

• Alimentazione di rete: 3~400 V, 50 Hz
• Modo di funzionamento immerso: S1
• Temperatura fluido: 3-30 °C
• Circolazione minima nei pressi del motore: 0,2 o 0,5 m/s (a seconda della potenza)
• Max. contenuto di sabbia: 50 g/m³
• Max. processi di avviamento: 10-20/h (a seconda della potenza)
• Max. profondità d'immersione: 200 m
• Grado protezione: IP 68
• Raccordo di mandata: da NPT 3 a NPT 6

• Involucro del sistema idraulico: EN-GJL-200
• Giranti: ASTM B145 (bronzo)
• Albero sistema idraulico: Acciaio inossidabile ASTM A582 (AISI 303)
• Corpo motore: Acciaio inossidabile AISI 304 (1.4301) con terminali in EN-GJL-200
• Albero motore: Acciaio inossidabile AISI 304 (1.4301)

Pompa a motore sommerso per installazione verticale o orizzontale.

Sistema idraulico

Pompa a motore sommerso multistadio con attacco NEMA (da 6" o 8") o attacco standard (da 10") e giranti radiali o semiassiali a struttura componibile. Valvola di ritegno integrata. Tutte le parti a contatto con il fluido pompato sono realizzate con materiali resistenti alla corrosione.

Motore

Motore trifase riavvolgibile con avvolgimento isolato in PE2/PA e una carica di acqua-glicole per l'avviamento diretto. Connessione idraulica con attacco NEMA (da 6" e 8") o attacco standard (da 10"). Chiusura a tenuta dell'albero motore tramite una tenuta meccanica piena in carbone/ceramica. Cuscinetti autolubrificanti del motore. Cuscinetti di spinta con segmenti orientabili, in grado di assorbire carichi assiali elevati. Una spinta assiale negativa viene assorbita da un controcuscinetto di spinta.

Raffreddamento

Il motore viene raffreddato tramite il fluido. Il funzionamento del motore richiede che esso sia sempre immerso. Devono essere rispettati i valori limite riferiti alla temperatura max. del fluido e alla velocità di flusso minima. L'installazione verticale può essere realizzata, a scelta, con o senza camicia di raffreddamento. L'installazione orizzontale deve essere realizzata in abbinamento a una camicia di raffreddamento.

• Sistema idraulico e motore completamente premontati
• Cavo di collegamento da 4,3 m
• Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione

• Monitoraggio della temperatura di avvolgimento con sensore Pt100
• Montaggio di camicia esterna
• Avviamento stella-triangolo

• Alimentazione di rete: 3~400 V, 50 Hz
• Modo di funzionamento immerso: S1
• Temperatura fluido: 3-30 °C
• Circolazione minima nei pressi del motore: 0,2 o 0,5 m/s (a seconda della potenza)
• Max. contenuto di sabbia: 50 g/m³
• Max. processi di avviamento: 10-20/h (a seconda della potenza)
• Max. profondità d'immersione: 200 m
• Grado protezione: IP 68
• Raccordo di mandata: da NPT 3 a NPT 6

• Involucro del sistema idraulico: EN-GJL-200
• Giranti: ASTM B145 (bronzo)
• Albero sistema idraulico: Acciaio inossidabile ASTM A582 (AISI 303)
• Corpo motore: Acciaio inossidabile AISI 304 (1.4301) con terminali in EN-GJL-200
• Albero motore: Acciaio inossidabile AISI 304 (1.4301)

Pompa a motore sommerso per installazione verticale o orizzontale.

Sistema idraulico

Pompa a motore sommerso multistadio con attacco NEMA (da 6" o 8") o attacco standard (da 10") e giranti radiali o semiassiali a struttura componibile. Valvola di ritegno integrata. Tutte le parti a contatto con il fluido pompato sono realizzate con materiali resistenti alla corrosione.

Motore

Motore trifase riavvolgibile con avvolgimento isolato in PE2/PA e una carica di acqua-glicole per l'avviamento diretto. Connessione idraulica con attacco NEMA (da 6" e 8") o attacco standard (da 10"). Chiusura a tenuta dell'albero motore tramite una tenuta meccanica piena in carbone/ceramica. Cuscinetti autolubrificanti del motore. Cuscinetti di spinta con segmenti orientabili, in grado di assorbire carichi assiali elevati. Una spinta assiale negativa viene assorbita da un controcuscinetto di spinta.

Raffreddamento

Il motore viene raffreddato tramite il fluido. Il funzionamento del motore richiede che esso sia sempre immerso. Devono essere rispettati i valori limite riferiti alla temperatura max. del fluido e alla velocità di flusso minima. L'installazione verticale può essere realizzata, a scelta, con o senza camicia di raffreddamento. L'installazione orizzontale deve essere realizzata in abbinamento a una camicia di raffreddamento.

• Sistema idraulico e motore completamente premontati
• Cavo di collegamento da 4,3 m
• Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione

• Monitoraggio della temperatura di avvolgimento con sensore Pt100
• Montaggio di camicia esterna
• Avviamento stella-triangolo