Wilo-SiFire EN

Dzēšanas ūdens apgādes spiediena paaugstināšanas iekārtas atbilstoši EN 12845.

Atkarībā no modeļa sastāv no 1 vai 2 sūkņi ar horizontālu pamata rāmi – EN 733 – ar demontējamu savienojuma elementu, elektrisko motoru vai dīzeļdzinēju un vairāku pakāpju vertikālu elektrisko Jockey sūkni.

Pilnībā automātiska ugunsdzēšanas iekārtu ar smidzinātāju sistēmu ūdens apgāde dzīvojamajās, biroju, pārvaldes un ražošanas ēkās, kā arī viesnīcās, slimnīcās un iepirkšanās centros.

• 1 vai 2 sūkņi ar sērijas 32-200 līdz 150-315 horizontālu pamatrāmi ar IE atbilstošu standarta motoru vai dīzeļmotoru
• Aprīkoti ar tieši pie galvenā sūkņa korpusa uzstādītas membrānas, lai samazinātu pārkaršanu nulles sūknēšanas daudzuma laikā.
• Sērijas Medana CV1-L Jockey sūknis ar spiediena slēdzi un vertikālu spiediena rezervuāru, 20 l, PN 16
• Sadales skapis katram sūknim, iestiprināts izturīgā stiprinājuma konstrukcijā. Modelis SC Fire E elektromotoram vai D dīzeļdzinējam, abi aprīkoti ar Smart Controller, un J nozīmē Jockey sūknis
• Pamatu rāmis no elektriski cinkota tērauda ar augstumā iestatāmiem stiprinājumiem izplūdes sadalītājam
• Nerūsējošā tērauda caurules ar epoksīda sveķu pārklājumu. Sadalītājs ar atlokiem
• Noslēgarmatūra ar drošības aizslēgu katra sūkņa gala spiediena pusē
• Pretvārsts katra sūkņa gala spiediena pusē
• Cirkulācijas loks ar dubulto spiediena slēdzi, manometru, pretvārstu, galvenā un rezerves sūkņa automātiskās ieslēgšanas vārstu
• Koncentrēts konuss galvenā un rezerves sūkņa gala spiediena pusē, lai ierobežotu apgriezienu skaitu atbilstoši EN 12845 prasītajiem parametriem
• DN 2" sūkņu pieplūdes tvertnes pieslēgums
• Spiediena mērīšana gala spiediena pusē
• Tikai modelim ar dīzeļdzinēju:
  • Vibrāciju mazinošs korpuss sūkņa gala spiediena pusē
  • Amortizators zem sūkņa pamatu rāmja
  • Degvielas tvertne ar uzpildes līmeņa sensoru un pietiekošu apjomu sešu stundu autonomai darbībai
  • 2 vai 4 akumulatoru uz pamatu rāmja un akumulatoru lādētājs SC Fire sadales skapī.
• Piederumi pieejami pēc pieprasījuma: norāde par sūknējamiem šķidrumiem: Pieļaujamie sūknējamie šķidrumi ir ūdens, kas uz izmantotajiem materiāliem neiedarbojas ne ķīmiski, ne mehāniski un nesatur abrazīvas vai garšķiedru sastāvdaļas. Iekārta atbilst EN 12845
  • Horizontāla 500 l pieplūdes tvertne, ar pludiņvārstu un zema līmeņa trauksmes spiediena slēdzi (nepietiekams ūdens daudzums)
  • Plūsmas mērītājs: Montāžas komplekts ar ekscentrisku konusu, komplekts ar tauriņveida vārstu ar rokas sviru vai rokratu
  • Vakuuma mērītājs ar vārstu
  • Vārsti ar elektrisku kontaktu
  • Sadalītāja vibrāciju mazinošs korpuss
  • Attālināts vadības panelis A un B pakāpju trauksmju pārraidīšanai
  • Akumulatora hermētiskumu mērītājs
  • Dīzeļdzinēja rezerves daļu komplekts
  • Dīzeļdzinēja skaņas izolatori (30 dBA)
  • Dīzeļdzinēja hidrauliskais siltummainis

• Tīkla pieslēgums 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz dīzeļdzinēja sūkņa vadības panelim)
• IE ekvivalenti standarta dzinēji, dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu vai turbo dīzeļdzinējs ar gaisa vai ūdens dzesēšanu
• Maks. apkārtējā gaisa temperatūra no +4 °C līdz +40 °C (no +10 °C līdz +40 °C, ja uzstādīts dīzeļdzinēja sūknis)
• Maks. šķidruma temperatūra +25 °C
• Maks. darba spiediens 10 vai 16 bar
• Maks. pieplūdes spiediens 6 bar
• Sūknēšanas plūsma no 10 m³/h līdz 750 m³/h
• Maks. sūknēšanas augstums 128 m
• Pieslēgšana nominālais diametrs no spiediena puses DN 65 līdz DN 250
• Pieslēgšana nominālais diametrs no pieplūdes puses DN 50 līdz DN 200
• Sadales skapja aizsardzības klase IP54
• Galvenais/rezerves sūknis ar horizontālu pamatu rāmi atbilstoši EN 733
• Ar epoksīdu sveķiem lakoti cauruļvadi un hidrauliskie pieslēgumi
• Atļautie sūknējamie šķidrumi: norādes par atļautajiem sūknējamajiem šķidrumiem: Pieļaujamie sūknējamie šķidrumi ir ūdens, kas uz izmantotajiem materiāliem neiedarbojas ne ķīmiski, ne mehāniski un nesatur abrazīvas vai garšķiedru sastāvdaļas. Iekārta atbilst EN 12845
  • Neagresīvs, tīrs ūdens
  • Dzēšanas ūdensapgāde

Sūknim ar horizontālu balstrāmi atkarībā no modeļa

• Darba rati no bronzas CuSn10 vai CuAl10Fe5Ni5 vai no nerūsējošā tērauda AISI 316/ 1.4401
• Sūkņa korpuss no pelēkā ķeta EN-GJL-250
• Vārpsta no nerūsējošā tērauda AISI420/1.4021 vai AISI 431/ 1.4057
• Pretnodiluma blīves no nerūsējošā tērauda AISI316L/1.4409 vai no bronzas

Jockey sūknim

• Rotori no nerūsējošā tērauda AISI 304/ 1.4301
• Sūkņa korpuss no nerūsējoša tērauda AISI304/1.4301
• Vārpsta no nerūsējošā tērauda AISI 304/ 1.4301
• Riņķveida blīvējumi no EPDM

• Pamatrāmis: Ražots no elektriski cinkota tērauda profiliem ar stiprinājumiem sadales skapjiem un izplūdes sadalītājam. Apakšējā daļā ir īpaši četrstūru caurumi dakšu pacēlājam, kā arī uzstādīti āķi pacelšanas palīgierīcēm. Augšējā daļā katrā pusē ir sānu profili, lai pārvietošanas un pacelšanas laikā pastiprinātu sistēmas izturību.
• Plastmasas pārsegums aizmugurējā daļā, lai būtu redzama vārstu pozīcija un manometrs.
• Caurules: Visas caurules ar atlokiem no ar epoksīdu sveķiem lakota tērauda, kas ir piemērots visu populārāko cauruļu materiālu pieslēgšanai; cauruļu izmēriem jāatbilst spiediena paaugstināšanas iekārtas kopējai hidrauliskajai jaudai
• Sūkņi: 1 vai 2 sūkņi ar horizontālu pamata rāmi, EN 733, ar savienojuma elementu, elektrisko motoru vai dīzeļdzinēju.
• Back-Pull-Out modelis nodrošina sūkņa iekšējo detaļu vieglu pieejamību, neveicot motora vai cauruļu pārvietošanu.
• Armatūras: Galvenie sūkņi gala spiediena pusē ir aprīkoti ar noslēgvārstu un pretvārstu; abi vārsti ir pārklāti ar epoksīda sveķiem un pielāgoti atloka savienojumam.
• Membrānas tipa spiedientvertne: Membrānas tipa spiedientvertne 20 l/PN16, Jockey sūkņa gala spiediena pusē, ar iztukšošanas aizbāzni.
• Tvertne: Degvielas tvertne konstruēta no metāla, kas pārklāts ar epoksīda sveķiem, un atrodas aiz sadales skapja stiprinājuma.
• Sensori un displejs: 2 spiediena slēdži, 2/16 bar katram sūknim, beigu spiediena pusē, lai ieslēgtu sūkni, izmantojot SCFire vadības un regulēšanas ierīci. Beigu spiediena puses manometrs (∅ 63 mm) atrodas aizmugurējās sienas vidū.
• Vadības un regulēšanas ierīce: Sistēmas standarta aprīkojumā ietilpst atsevišķs elektromotora vai dīzeļdzinēja vadības/plūsmas regulators (SC Fire) un Jockey sūkņa vadības ierīce.

• Rūpnīcā montēta, pieslēgšanai gatava spiediena paaugstināšanas iekārta ar pārbaudītu darbību un blīvumu
• Iepakojums
• Uzstādīšanas un ekspluatācijas instrukcija
• Nepieciešamie piederumi ir pieejami pēc pieprasījuma

Pieplūdes spiediens

Veicot sistēmas konfigurācijas plānošanu, ņemiet vērā maksimālo pieplūdes spiedienu (skatiet tehniskos parametrus). Maksimāli pieļaujamais pieplūdes spiediens ir sistēmas maksimāla darba spiediena starpība, kas ir samazināta par atbilstoši maksimālo sūkņa sūknēšanas augstumu (ja Q = 0). Laistīšanas sistēmām atbilstoši EN 12845 maksimālais ūdens spiediens drīkst būt 12 bar. Laistīšanas sistēmām ar ļoti stāvu kāpumu, kurās augstuma atšķirība starp augstāko un zemāko smidzinātāju ir vairāk kā 45 m, ūdens spiediens sūkņa izplūdē vai caurulēs var būt lielāks kā 12 bar - ja vien iekārtas sastāvdaļas ir paredzētas šādam spiediena līmenim.

Spiediena paaugstināšanas sūkņa uzstādīšana iesūkšanas apstākļos.

Katram galvenajam sūknim nepieciešams uzstādīt pieplūdes tvertni ar pieslēgumu spiediena caurulei virs sūkņa.

Sūknēšanas plūsma

Līdz 750 m³/h (208 l/s) sistēmas konfigurācija atbilstoši galvenajam sūknim.

Darbība

Ugunsdzēšanas mezgla darbības loģika balstās uz sūkņa ieslēgšanas spiediena slēdžu kaskādes kalibrēšanu.

Jockey sūknis tiek automātiskie ieslēgts un izslēgts, izmantojot spiediena slēdzi. Tas ir izveidots tā, ka ar šķidrumu un spiedienu netiek apgādāti atsevišķi smidzinātāji. Šādi tiek novērsta galvenā sūkņa ieslēgšana un sistēma paliek zem spiediena. Ūdens pieprasījuma radītas zemākas spiediena vērtības gadījumā, kuru neizlīdzina Jockey sūknis, tiek pēc kārtas ieslēgts galvenais un rezerves sūknis. Sistēma ieslēdzas automātiski, ir iespējama manuāla izslēgšana, izmantojot slēdzi vadības paneļa priekšpusē.

• Tīkla pieslēgums 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz dīzeļdzinēja sūkņa vadības panelim)
• IE ekvivalenti standarta dzinēji, dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu vai turbo dīzeļdzinējs ar gaisa vai ūdens dzesēšanu
• Maks. apkārtējā gaisa temperatūra no +4 °C līdz +40 °C (no +10 °C līdz +40 °C, ja uzstādīts dīzeļdzinēja sūknis)
• Maks. šķidruma temperatūra +25 °C
• Maks. darba spiediens 10 vai 16 bar
• Maks. pieplūdes spiediens 6 bar
• Sūknēšanas plūsma no 10 m³/h līdz 750 m³/h
• Maks. sūknēšanas augstums 128 m
• Pieslēgšana nominālais diametrs no spiediena puses DN 65 līdz DN 250
• Pieslēgšana nominālais diametrs no pieplūdes puses DN 50 līdz DN 200
• Sadales skapja aizsardzības klase IP54
• Galvenais/rezerves sūknis ar horizontālu pamatu rāmi atbilstoši EN 733
• Ar epoksīdu sveķiem lakoti cauruļvadi un hidrauliskie pieslēgumi
• Atļautie sūknējamie šķidrumi: norādes par atļautajiem sūknējamajiem šķidrumiem: Pieļaujamie sūknējamie šķidrumi ir ūdens, kas uz izmantotajiem materiāliem neiedarbojas ne ķīmiski, ne mehāniski un nesatur abrazīvas vai garšķiedru sastāvdaļas. Iekārta atbilst EN 12845
  • Neagresīvs, tīrs ūdens
  • Dzēšanas ūdensapgāde

Sūknim ar horizontālu balstrāmi atkarībā no modeļa

• Darba rati no bronzas CuSn10 vai CuAl10Fe5Ni5 vai no nerūsējošā tērauda AISI 316/ 1.4401
• Sūkņa korpuss no pelēkā ķeta EN-GJL-250
• Vārpsta no nerūsējošā tērauda AISI420/1.4021 vai AISI 431/ 1.4057
• Pretnodiluma blīves no nerūsējošā tērauda AISI316L/1.4409 vai no bronzas

Jockey sūknim

• Rotori no nerūsējošā tērauda AISI 304/ 1.4301
• Sūkņa korpuss no nerūsējoša tērauda AISI304/1.4301
• Vārpsta no nerūsējošā tērauda AISI 304/ 1.4301
• Riņķveida blīvējumi no EPDM

• Pamatrāmis: Ražots no elektriski cinkota tērauda profiliem ar stiprinājumiem sadales skapjiem un izplūdes sadalītājam. Apakšējā daļā ir īpaši četrstūru caurumi dakšu pacēlājam, kā arī uzstādīti āķi pacelšanas palīgierīcēm. Augšējā daļā katrā pusē ir sānu profili, lai pārvietošanas un pacelšanas laikā pastiprinātu sistēmas izturību.
• Plastmasas pārsegums aizmugurējā daļā, lai būtu redzama vārstu pozīcija un manometrs.
• Caurules: Visas caurules ar atlokiem no ar epoksīdu sveķiem lakota tērauda, kas ir piemērots visu populārāko cauruļu materiālu pieslēgšanai; cauruļu izmēriem jāatbilst spiediena paaugstināšanas iekārtas kopējai hidrauliskajai jaudai
• Sūkņi: 1 vai 2 sūkņi ar horizontālu pamata rāmi, EN 733, ar savienojuma elementu, elektrisko motoru vai dīzeļdzinēju.
• Back-Pull-Out modelis nodrošina sūkņa iekšējo detaļu vieglu pieejamību, neveicot motora vai cauruļu pārvietošanu.
• Armatūras: Galvenie sūkņi gala spiediena pusē ir aprīkoti ar noslēgvārstu un pretvārstu; abi vārsti ir pārklāti ar epoksīda sveķiem un pielāgoti atloka savienojumam.
• Membrānas tipa spiedientvertne: Membrānas tipa spiedientvertne 20 l/PN16, Jockey sūkņa gala spiediena pusē, ar iztukšošanas aizbāzni.
• Tvertne: Degvielas tvertne konstruēta no metāla, kas pārklāts ar epoksīda sveķiem, un atrodas aiz sadales skapja stiprinājuma.
• Sensori un displejs: 2 spiediena slēdži, 2/16 bar katram sūknim, beigu spiediena pusē, lai ieslēgtu sūkni, izmantojot SCFire vadības un regulēšanas ierīci. Beigu spiediena puses manometrs (∅ 63 mm) atrodas aizmugurējās sienas vidū.
• Vadības un regulēšanas ierīce: Sistēmas standarta aprīkojumā ietilpst atsevišķs elektromotora vai dīzeļdzinēja vadības/plūsmas regulators (SC Fire) un Jockey sūkņa vadības ierīce.

• Rūpnīcā montēta, pieslēgšanai gatava spiediena paaugstināšanas iekārta ar pārbaudītu darbību un blīvumu
• Iepakojums
• Uzstādīšanas un ekspluatācijas instrukcija
• Nepieciešamie piederumi ir pieejami pēc pieprasījuma

Pieplūdes spiediens

Veicot sistēmas konfigurācijas plānošanu, ņemiet vērā maksimālo pieplūdes spiedienu (skatiet tehniskos parametrus). Maksimāli pieļaujamais pieplūdes spiediens ir sistēmas maksimāla darba spiediena starpība, kas ir samazināta par atbilstoši maksimālo sūkņa sūknēšanas augstumu (ja Q = 0). Laistīšanas sistēmām atbilstoši EN 12845 maksimālais ūdens spiediens drīkst būt 12 bar. Laistīšanas sistēmām ar ļoti stāvu kāpumu, kurās augstuma atšķirība starp augstāko un zemāko smidzinātāju ir vairāk kā 45 m, ūdens spiediens sūkņa izplūdē vai caurulēs var būt lielāks kā 12 bar - ja vien iekārtas sastāvdaļas ir paredzētas šādam spiediena līmenim.

Spiediena paaugstināšanas sūkņa uzstādīšana iesūkšanas apstākļos.

Katram galvenajam sūknim nepieciešams uzstādīt pieplūdes tvertni ar pieslēgumu spiediena caurulei virs sūkņa.

Sūknēšanas plūsma

Līdz 750 m³/h (208 l/s) sistēmas konfigurācija atbilstoši galvenajam sūknim.

Darbība

Ugunsdzēšanas mezgla darbības loģika balstās uz sūkņa ieslēgšanas spiediena slēdžu kaskādes kalibrēšanu.

Jockey sūknis tiek automātiskie ieslēgts un izslēgts, izmantojot spiediena slēdzi. Tas ir izveidots tā, ka ar šķidrumu un spiedienu netiek apgādāti atsevišķi smidzinātāji. Šādi tiek novērsta galvenā sūkņa ieslēgšana un sistēma paliek zem spiediena. Ūdens pieprasījuma radītas zemākas spiediena vērtības gadījumā, kuru neizlīdzina Jockey sūknis, tiek pēc kārtas ieslēgts galvenais un rezerves sūknis. Sistēma ieslēdzas automātiski, ir iespējama manuāla izslēgšana, izmantojot slēdzi vadības paneļa priekšpusē.