Wilo-SiFire FIRST

Grupos de pressão para o abastecimento de água para extinção de incêndios de acordo com a norma EN 12845.

Em função do modelo, é constituída por 1 com placa base horizontal – EN 733 – com acoplamento desmontável, junta universal, motor elétrico ou diesel e uma bomba Jockey, vertical, multicelular com motor elétrico.

Abastecimento de água completamente automático para sistemas de extinção de incêndios com sprinklers em edifícios habitacionais, comerciais e públicos, hotéis, hospitais, centros comerciais, bem como escritório edifícios industriais.

• 1 bomba por instalação com placa base horizontal das séries 32-200 a 100-200 com motor diesel ou motor normalizado equivalente a IE3.
• Com uma membrana instalada diretamente no corpo da bomba principal para evitar o sobreaquecimento no caso de caudal zero.
• Bomba Jockey da série Medana CV1-L
• Um regulador fixado numa estrutura de suporte robusta. Modelo E para motor elétrico ou D para motor diesel, ambos com regulador adequado para o combate a incêndios, eventualmente, comando adicional J para a bomba Jockey.
• Estrutura básica em aço eletrogalvanizado.
• Tubagens em aço pintado com epóxi. Distribuidor com flanges.
• Válvula de fecho com bloqueio de segurança no lado da pressão final de cada bomba.
• Dispositivo de afluxo no lado da pressão final de cada bomba.
• Um circuito com interruptor de pressão duplo, manómetro, dispositivo de afluxo, válvula para a bomba principal para o arranque automático.
• Cone concêntrico no lado da pressão final da bomba principal, para o limite de velocidade de acordo com os parâmetros exigidos na norma EN 12845.
• Ligação DN 2" para o recipiente de sucção por bomba.
• Manómetro no lado da pressão.
• Apenas para o modelo com motor diesel:
  • 2 baterias na placa base e carregadores de bateria no aparelho de distribuição.
  • Depósito de combustível separado com sensor de nível e volume suficiente para uma autonomia de funcionamento de 6 horas.
• Acessórios a pedido:
  • Recipiente de sucção horizontal 500 l, com válvula de flutuador e interruptor de pressão para alarme em caso de baixo nível de enchimento.
  • Medidor de fluxo
  • Conjunto com cone excêntrico na sucção, completo com válvula de fecho de borboleta com alavanca ou volante.
  • Vacuómetro com válvula
  • Válvulas com contacto eléctrico
  • Manga de amortecimento de vibrações para tubagem coletora
  • Painel de controle remoto para reportar o nível de alarme A+B
  • Densímetro para a bateria
  • Kit de peça de substituição para motor diesel
  • Silenciadores (30 dBA) para motor diesel
  • Sistema hidráulico-permutador de calor para motor diesel

Fluido admissível:

• Água tratada não agressiva, isenta de substâncias abrasivas ou de fibras longas

Áreas de aplicação:

• Fornecimento de tensão 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz para o aparelho de distribuição da bomba Jockey e da bomba diesel)
• Temperatura máx. dos líquidos +25 °C
• Temperatura ambiente mín./máx. +4 °C a +40 °C (+10 °C a +40 °C, quando se encontra instalada uma bomba diesel)
• Pressão de funcionamento máxima 16 bar (12 bar em bombas Jockey)
• Pressão de alimentação máx. 6 bar
• Fluxo de 10 a 320 m³/h
• Altura manométrica máxima 95 m

Bomba-impulsor:

• Bronze para bombas principais com placa base horizontal
• Aço inoxidável para bomba Jockey multicelular vertical

Motor eléctrico:

• Motores normalizados IE3
• Potência máxima 55 kW
• Velocidade nominal 2900 rpm
• Tipo de proteção IP55

Motor diesel:

• Injeção direta ou motor a diesel carregado com refrigeração de ar ou de água.
• Potência máxima 66 kW
• Lubrificação forçada com bomba de engrenagem e filtro de óleo
• Refrigeração em função da potência: Até 17,7 kW com fluxo de ar, direta ou com água, num circuito fechado com elemento de aquecimento. A partir de 26,5 kW com água/água-permutador de calor.

Outros:

• Tubos e conexões hidráulicas pintados com epóxi
• Diâmetros nominais de ligação no lado da pressão DN 50 bis DN 150 - EN 1092, PN 16
• Diâmetros nominais de ligação no lado de aspiração DN 50 bis DN 125 - EN 1092, PN 16
• Tipo de proteção do aparelho de distribuição: IP54

Para bombas com placa base horizontal

• Impulsor em bronze CuSn10 ou CuAl10Fe5Ni5
• Anéis fendidos em aço inoxidável AISI 316L/1.4409
• Corpo da bomba em ferro fundido EN-GJL-250
• Veio de aço inoxidável AISI 420/1.4021

Para bomba Jockey

• Impulsor em aço inoxidável AISI 304/1.4301
• Corpo da bomba em aço inoxidável AISI 304/1.4301
• Veio em aço inoxidável AISI 304/1.4301
• Vedantes do O-Ring em EPDM

• Estrutura básica: Fabricado em perfil de aço galvanizado com suportes para os aparelhos de distribuição. Na peça inferior encontram-se aberturas retangulares para o empilhador e ganchos integrados para cintas de elevação.
• Tubagens: Tubagem completa com flanges em aço pintado com epóxi, adequada para a conexão de todos os materiais de tubos habituais; a tubagem está dimensionada de acordo com a capacidade total hidráulica do grupo de pressão
• Bombas: 1 bomba com placa base horizontal – EN 733 – com acoplamento desmontável, motor elétrico ou diesel. Bomba "Back-Pull-Out" para um acesso fácil aos componentes internos da bomba sem movimentação do motor ou das tubagens.
• Encaixes: As bombas principais estão respetivamente equipadas com uma válvula de retenção e um dispositivo de afluxo no lado da pressão final, ambos pintados com epóxi e adaptados para uma conexão de flange.
• Depósito: Depósito de combustível separado em aço pintado com epóxi para proteção contra fugas.
• Sensores e mostrador: 2 interruptores de pressão, 2/16 bar por bomba, encontram-se no lado da pressão final e servem para ativar o arranque da bomba através do regulador do aparelho de distribuição. O manómetro (ø 63 mm) do lado da pressão final encontra-se próximo do interruptor de pressão.
• Dispositivo de comando/regulador: O sistema está equipado de série com um aparelho de distribuição para o motor elétrico ou diesel e com um regulador para a bomba Jockey, se existir.

• Instalação de aumento de pressão em estado pronto para conexão montada pela fábrica e testada quanto ao funcionamento e estanqueidade
• Embalagem
• Manual de instalação e funcionamento
• Acessórios necessários a pedido

Fluido admissível:

• Água tratada não agressiva, isenta de substâncias abrasivas ou de fibras longas

Áreas de aplicação:

• Fornecimento de tensão 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz para o aparelho de distribuição da bomba Jockey e da bomba diesel)
• Temperatura máx. dos líquidos +25 °C
• Temperatura ambiente mín./máx. +4 °C a +40 °C (+10 °C a +40 °C, quando se encontra instalada uma bomba diesel)
• Pressão de funcionamento máxima 16 bar (12 bar em bombas Jockey)
• Pressão de alimentação máx. 6 bar
• Fluxo de 10 a 320 m³/h
• Altura manométrica máxima 95 m

Bomba-impulsor:

• Bronze para bombas principais com placa base horizontal
• Aço inoxidável para bomba Jockey multicelular vertical

Motor eléctrico:

• Motores normalizados IE3
• Potência máxima 55 kW
• Velocidade nominal 2900 rpm
• Tipo de proteção IP55

Motor diesel:

• Injeção direta ou motor a diesel carregado com refrigeração de ar ou de água.
• Potência máxima 66 kW
• Lubrificação forçada com bomba de engrenagem e filtro de óleo
• Refrigeração em função da potência: Até 17,7 kW com fluxo de ar, direta ou com água, num circuito fechado com elemento de aquecimento. A partir de 26,5 kW com água/água-permutador de calor.

Outros:

• Tubos e conexões hidráulicas pintados com epóxi
• Diâmetros nominais de ligação no lado da pressão DN 50 bis DN 150 - EN 1092, PN 16
• Diâmetros nominais de ligação no lado de aspiração DN 50 bis DN 125 - EN 1092, PN 16
• Tipo de proteção do aparelho de distribuição: IP54

Para bombas com placa base horizontal

• Impulsor em bronze CuSn10 ou CuAl10Fe5Ni5
• Anéis fendidos em aço inoxidável AISI 316L/1.4409
• Corpo da bomba em ferro fundido EN-GJL-250
• Veio de aço inoxidável AISI 420/1.4021

Para bomba Jockey

• Impulsor em aço inoxidável AISI 304/1.4301
• Corpo da bomba em aço inoxidável AISI 304/1.4301
• Veio em aço inoxidável AISI 304/1.4301
• Vedantes do O-Ring em EPDM

• Estrutura básica: Fabricado em perfil de aço galvanizado com suportes para os aparelhos de distribuição. Na peça inferior encontram-se aberturas retangulares para o empilhador e ganchos integrados para cintas de elevação.
• Tubagens: Tubagem completa com flanges em aço pintado com epóxi, adequada para a conexão de todos os materiais de tubos habituais; a tubagem está dimensionada de acordo com a capacidade total hidráulica do grupo de pressão
• Bombas: 1 bomba com placa base horizontal – EN 733 – com acoplamento desmontável, motor elétrico ou diesel. Bomba "Back-Pull-Out" para um acesso fácil aos componentes internos da bomba sem movimentação do motor ou das tubagens.
• Encaixes: As bombas principais estão respetivamente equipadas com uma válvula de retenção e um dispositivo de afluxo no lado da pressão final, ambos pintados com epóxi e adaptados para uma conexão de flange.
• Depósito: Depósito de combustível separado em aço pintado com epóxi para proteção contra fugas.
• Sensores e mostrador: 2 interruptores de pressão, 2/16 bar por bomba, encontram-se no lado da pressão final e servem para ativar o arranque da bomba através do regulador do aparelho de distribuição. O manómetro (ø 63 mm) do lado da pressão final encontra-se próximo do interruptor de pressão.
• Dispositivo de comando/regulador: O sistema está equipado de série com um aparelho de distribuição para o motor elétrico ou diesel e com um regulador para a bomba Jockey, se existir.

• Instalação de aumento de pressão em estado pronto para conexão montada pela fábrica e testada quanto ao funcionamento e estanqueidade
• Embalagem
• Manual de instalação e funcionamento
• Acessórios necessários a pedido