Wilo-EMU RZP 20… – RZP 80-2…

Αντλία ανακυκλοφορίας, άμεσης κίνησης ή με πλανητικό μειωτήρα μιας βαθμίδας

Για άντληση των παρακάτω

• Λύματα με περιττώματα
• Λύματα διεργασιών
• Ακάθαρτα ύδατα
• Νερό διεργασιών

• Θερμική προστασία κινητήρα
• Πλανητικό σύστημα μετάδοσης κίνησης 1 βαθμίδας (από RZP 50-3)
• Έλεγχος προθαλάμου (προαιρετικά, από RZP 50-3)
• Έγκριση αντιεκρηκτικής προστασίας (προαιρετικό)

• Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V, 50 Hz
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Βαθμός προστασίας: IP68
• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού: 40 °C
• Μέγιστο βάθος βύθισης: 20 m

• Εξάρτηματα περιβλήματος: EN-GJL-250
• Έλικας: PUR ή ανοξείδωτος χάλυβας 1.4571
• Πλήμνη έλικα: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4571
• Βιδωτές συνδέσεις: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4301 ή 1.4571
• Άξονας μειωτήρα (από RZP 50-3): Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4462
• Περίβλημα ροής: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4571

Έλικας

Έλικας με 2, 3 ή 4 πτερύγια με ονομαστική διάμετρο έλικα 200 mm έως 800 mm. Κατασκευή που δεν κατακρατεί τρίχες χάρη στην άκρη εκροής με πίσω καμπύλωση. Οι έλικες που έχουν διάμετρο έως και 400 mm είναι με κατοχυρωμένη πλήμνη Helix.

Κινητήρας

Υποβρύχιος κινητήρας της κατασκευαστικής σειράς T (επιφανειακά ψυχόμενος κινητήρας) με τυποποιημένη σύνδεση για την εύκολη και αποδοτική προσαρμογή της ισχύος κινητήρα. Η θερμότητα κινητήρα μεταβιβάζεται κατευθείαν από το περίβλημα στο υγρό. Η περιέλιξη είναι εξοπλισμένη με σύστημα επιτήρησης θερμοκρασίας. Η μεγάλη διάρκεια ζωής των εδράνων κινητήρα εξασφαλίζεται χάρη στα μεγάλα κωνικά (όχι στον RZP 80-2) και αυλακοφόρα ένσφαιρα ρουλεμάν.

Στεγανοποίηση

RZP 20 … 40

Διπλή στεγανοποίηση άξονα με μεγάλου όγκου θάλαμο στεγανοποίησης για λήψη της διαρροής του μηχανικού στυπιοθλίπτη. Κατά παραγγελία ο θάλαμος στεγανοποίησης μπορεί να είναι εξοπλισμένος με εξωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο. Στο ρευστό η στεγανοποιήση γίνεται με έναν αντιδιαβρωτικό και ανθεκτικό μηχανικό στυπιοθλίπτη από καρβίδιο πυριτίου, στον κινητήρα με μία ακτινική τσιμούχα άξονα. Ένα χιτώνιο στεγανοποίησης εξασφαλίζει τη μακροχρόνια εφαρμογή του μηχανικού στυπιοθλίπτη με προστασία από διάβρωση.

RZP 50-3 … 80-2

Διπλή στεγανοποίηση άξονα με μεγάλου όγκου προθάλαμο και θάλαμο στεγανοποίησης για λήψη της έλλειψης στεγανότητας και των δύο μηχανικών στυπιοθλιπτών. Κατά παραγγελία, ο προθάλαμος μπορεί να είναι εξοπλισμένος με εξωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο. Στον κινητήρα και στο ρευστό επιτυγχάνεται η στεγανοποιήση με έναν αντιδιαβρωτικό και ανθεκτικό μηχανικό στυπιοθλίπτη από καρβίδιο πυριτίου. Η στεγανοποίηση μεταξύ των μεμονωμένων θαλάμων γίνεται με ακτινικές τσιμούχες άξονα. Ένα χιτώνιο στεγανοποίησης εξασφαλίζει τη μακροχρόνια εφαρμογή του μηχανικού στυπιοθλίπτη με προστασία από διάβρωση.

Μειωτήρας RZP 50-3 … 80-2

Πλανητικό σύστημα μετάδοσης κίνησης 1 βαθμίδας με ανταλλακτικά γρανάζια. Τα έδρανα μειωτήρα έχουν τέτοιες διαστάσεις ώστε να απορροφούνται οι δυνάμεις ανάδευσης που προκαλούνται και να μην μεταδίδονται στα έδρανα κινητήρα.

Καλώδιο

Κατά μήκος υδατοστεγανό καλώδιο σύνδεσης H07 για έντονη μηχανική καταπόνηση (RZP 20) ή NSSHÖU για έντονη μηχανική καταπόνηση. Το καλώδιο σύνδεσης οδηγείται στο κέλυφος κινητήρα μέσα από έναν ερμητικό στυπιοθλίπτη καλωδίου με ανακούφιση καταπόνησης και προστασία τσακίσματος.

• Αντλία ανακυκλοφορίας με ενσωματωμένο έλικα, περίβλημα ροής και καλώδιο
• Μήκος καλωδίου σύμφωνα με την παραγγελία
• Ενσωματωμένα παρελκόμενα ανάλογα με τον τρόπο τοποθέτησης
• Οδηγίες χρήσης και συντήρησης

• Ειδικές ηλεκτρικές τάσεις
• Θερμική επιτήρηση κινητήρα με αισθητήρα ψυχρού αγωγού
• Εξωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο
  • για έλεγχο στεγανοποιητικού θαλάμου (έως RZP 40)
  • για έλεγχο προθαλάμου (από RZP 50-3)
• Κεραμική επίστρωση Ceram C0 για διαβρωτικά μέσα
• Αντιεκρηκτική έγκριση κατά ATEX ή FM

• Διάταξη καθέλκυσης
• Βοηθητική ανυψωτική διάταξη
• Ειδικά εξαρτήματα στερέωσης (δέστρα συρματόσχοινου) για τη χρήση μιας βοηθητικής ανυψωτικής διάταξης για περισσότερα συγκροτήματα
• Πρόσθετη τάνυση συρματόσχοινου
• Υλικό στερέωσης

Τρόπος λειτουργίας S1 - συνεχής λειτουργία

Η αντλία ανακυκλοφορίας πρέπει να λειτουργεί πάντα βυθισμένη. Η αντικατάσταση του έλικα απαγορεύεται. Σε μεταβαλλόμενη στάθμη πρέπει να γίνεται αυτόματη διακοπή μόλις η στάθμη πέσει κάτω από την ελάχιστη κάλυψη από νερό. Κατά την εγκατάσταση των αγωγών τροφοδοσίας ρεύματος πρέπει να προσέξετε, αυτοί να μην μπορούν να πιαστούν στον έλικα!

Τρόποι τοποθέτησης

• Ευέλικτη εγκατάσταση στο σωλήνα κατάθλιψης με διάταξη καθέλκυσης
• Μόνιμη εγκατάσταση στο σωλήνα κατάθλιψης με φλάντζα σύνδεσης
• Μόνιμη εγκατάσταση στο σωλήνα κατάθλιψης τύπου Inline

• Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V, 50 Hz
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Βαθμός προστασίας: IP68
• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού: 40 °C
• Μέγιστο βάθος βύθισης: 20 m

• Εξάρτηματα περιβλήματος: EN-GJL-250
• Έλικας: PUR ή ανοξείδωτος χάλυβας 1.4571
• Πλήμνη έλικα: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4571
• Βιδωτές συνδέσεις: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4301 ή 1.4571
• Άξονας μειωτήρα (από RZP 50-3): Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4462
• Περίβλημα ροής: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4571

Έλικας

Έλικας με 2, 3 ή 4 πτερύγια με ονομαστική διάμετρο έλικα 200 mm έως 800 mm. Κατασκευή που δεν κατακρατεί τρίχες χάρη στην άκρη εκροής με πίσω καμπύλωση. Οι έλικες που έχουν διάμετρο έως και 400 mm είναι με κατοχυρωμένη πλήμνη Helix.

Κινητήρας

Υποβρύχιος κινητήρας της κατασκευαστικής σειράς T (επιφανειακά ψυχόμενος κινητήρας) με τυποποιημένη σύνδεση για την εύκολη και αποδοτική προσαρμογή της ισχύος κινητήρα. Η θερμότητα κινητήρα μεταβιβάζεται κατευθείαν από το περίβλημα στο υγρό. Η περιέλιξη είναι εξοπλισμένη με σύστημα επιτήρησης θερμοκρασίας. Η μεγάλη διάρκεια ζωής των εδράνων κινητήρα εξασφαλίζεται χάρη στα μεγάλα κωνικά (όχι στον RZP 80-2) και αυλακοφόρα ένσφαιρα ρουλεμάν.

Στεγανοποίηση

RZP 20 … 40

Διπλή στεγανοποίηση άξονα με μεγάλου όγκου θάλαμο στεγανοποίησης για λήψη της διαρροής του μηχανικού στυπιοθλίπτη. Κατά παραγγελία ο θάλαμος στεγανοποίησης μπορεί να είναι εξοπλισμένος με εξωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο. Στο ρευστό η στεγανοποιήση γίνεται με έναν αντιδιαβρωτικό και ανθεκτικό μηχανικό στυπιοθλίπτη από καρβίδιο πυριτίου, στον κινητήρα με μία ακτινική τσιμούχα άξονα. Ένα χιτώνιο στεγανοποίησης εξασφαλίζει τη μακροχρόνια εφαρμογή του μηχανικού στυπιοθλίπτη με προστασία από διάβρωση.

RZP 50-3 … 80-2

Διπλή στεγανοποίηση άξονα με μεγάλου όγκου προθάλαμο και θάλαμο στεγανοποίησης για λήψη της έλλειψης στεγανότητας και των δύο μηχανικών στυπιοθλιπτών. Κατά παραγγελία, ο προθάλαμος μπορεί να είναι εξοπλισμένος με εξωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο. Στον κινητήρα και στο ρευστό επιτυγχάνεται η στεγανοποιήση με έναν αντιδιαβρωτικό και ανθεκτικό μηχανικό στυπιοθλίπτη από καρβίδιο πυριτίου. Η στεγανοποίηση μεταξύ των μεμονωμένων θαλάμων γίνεται με ακτινικές τσιμούχες άξονα. Ένα χιτώνιο στεγανοποίησης εξασφαλίζει τη μακροχρόνια εφαρμογή του μηχανικού στυπιοθλίπτη με προστασία από διάβρωση.

Μειωτήρας RZP 50-3 … 80-2

Πλανητικό σύστημα μετάδοσης κίνησης 1 βαθμίδας με ανταλλακτικά γρανάζια. Τα έδρανα μειωτήρα έχουν τέτοιες διαστάσεις ώστε να απορροφούνται οι δυνάμεις ανάδευσης που προκαλούνται και να μην μεταδίδονται στα έδρανα κινητήρα.

Καλώδιο

Κατά μήκος υδατοστεγανό καλώδιο σύνδεσης H07 για έντονη μηχανική καταπόνηση (RZP 20) ή NSSHÖU για έντονη μηχανική καταπόνηση. Το καλώδιο σύνδεσης οδηγείται στο κέλυφος κινητήρα μέσα από έναν ερμητικό στυπιοθλίπτη καλωδίου με ανακούφιση καταπόνησης και προστασία τσακίσματος.

• Αντλία ανακυκλοφορίας με ενσωματωμένο έλικα, περίβλημα ροής και καλώδιο
• Μήκος καλωδίου σύμφωνα με την παραγγελία
• Ενσωματωμένα παρελκόμενα ανάλογα με τον τρόπο τοποθέτησης
• Οδηγίες χρήσης και συντήρησης

• Ειδικές ηλεκτρικές τάσεις
• Θερμική επιτήρηση κινητήρα με αισθητήρα ψυχρού αγωγού
• Εξωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο
  • για έλεγχο στεγανοποιητικού θαλάμου (έως RZP 40)
  • για έλεγχο προθαλάμου (από RZP 50-3)
• Κεραμική επίστρωση Ceram C0 για διαβρωτικά μέσα
• Αντιεκρηκτική έγκριση κατά ATEX ή FM

• Διάταξη καθέλκυσης
• Βοηθητική ανυψωτική διάταξη
• Ειδικά εξαρτήματα στερέωσης (δέστρα συρματόσχοινου) για τη χρήση μιας βοηθητικής ανυψωτικής διάταξης για περισσότερα συγκροτήματα
• Πρόσθετη τάνυση συρματόσχοινου
• Υλικό στερέωσης

Τρόπος λειτουργίας S1 - συνεχής λειτουργία

Η αντλία ανακυκλοφορίας πρέπει να λειτουργεί πάντα βυθισμένη. Η αντικατάσταση του έλικα απαγορεύεται. Σε μεταβαλλόμενη στάθμη πρέπει να γίνεται αυτόματη διακοπή μόλις η στάθμη πέσει κάτω από την ελάχιστη κάλυψη από νερό. Κατά την εγκατάσταση των αγωγών τροφοδοσίας ρεύματος πρέπει να προσέξετε, αυτοί να μην μπορούν να πιαστούν στον έλικα!

Τρόποι τοποθέτησης

• Ευέλικτη εγκατάσταση στο σωλήνα κατάθλιψης με διάταξη καθέλκυσης
• Μόνιμη εγκατάσταση στο σωλήνα κατάθλιψης με φλάντζα σύνδεσης
• Μόνιμη εγκατάσταση στο σωλήνα κατάθλιψης τύπου Inline