Flumen OPTI-TR 50-3.13-6/8

Mieszadło

Śmigło
Konstrukcja śmigła	3-skrzydłowe śmigło z samoczyszczącą piastą; odchylone do tyłu, dzięki temu wolne od zanieczyszczeń i złogów
Nominalna średnica wirnika Dnom	500 mm
Prędkość obrotowa śmigła n	132 1/min
Przełożenie przekładni	7,500

Pojemność i rodzaje zasypu
Napełnianie komory wstępnej	Olej przekładniowy CLP220
Pojemność komory wstępnej V	1,20
Napełnienie komory przekładni	Olej przekładniowy CLP220
Pojemność komory przekładni V	0,50
Wypełnienie komory uszczelnienia	Biały olej
Pojemność komory uszczelnienia V	1,10

Silnik/elektronika
Typ silnika	T 17-6/8R (Ex)
Konstrukcja silnika	Silnik zatapialny – chłodzony powierzchniowo
Przyłącze sieciowe	3~400 V, 50 Hz
Prąd znamionowy I	4,45 A
Pobór mocy P_{1 max}	2,50 kW
Moc znamionowa silnika P₂	1,75 kW
Prędkość obrotowa n	915 1/min
Sprawność η_M	70,0 %
Współczynnik mocy cos φ₁₀₀	0,82
Min. temperatura przetłaczanej cieczy T_min	3 °C
Maks. temperatura przetłaczanej cieczy T_max	40 °C
Maks. głębokość zanurzenia	20 m
Klasa izolacji	H
Maks. częstotliwość załączania t	15 1/h
min. przerwa w załączaniu t	3
Moment rozruchowy M	37
Moment bezwładności	0,0112
Łożyska silnika	1 łożysko rolkowe, 1 dwurzędowe łożysko kulkowe skośne

Materiały
Materiał silnika	Żeliwo szare
Uszczelnienie statyczne	FKM
Wał silnika	1.4021, X20Cr13
Uszczelnienie: komora przekładni/komora uszczelnienia	SiC/SiC, Q1Q1VGG
Korpus przekładni	5.1301, EN-GJL-250
Koło planetowe	1.7131, 16MnCr5
Koło o uzębieniu wewnętrznym	1.5216, 17MnV6
Koło środkowe	1.7131, 16MnCr5
Odłączenie wału	1.4462, X2CrNiMoN22-5-3
Uszczelnienie: komora przekładni/komora wstępna	FKM
Komora uszczelnienia	5.1301, EN-GJL-250
Uszczelnienie po stronie medium	Q1Q1VGG
Korpus przekładni	1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
Śmigło	1.4408, GX5CrNiMo19-11-2

Przekładnia
Konstrukcja przekładni	m 2.0 według DIN 780/P10 (ISO54); koła słoneczne i planetarne hartowane i szlifowane, koło wydrążone
Łożyska przekładni	3 łożysko igiełkowe (planetarne), 1 dwurzędowe łożysko kulkowe skośne i 1 łożysko kulkowe (odłączenie wału)
Żywotność L_h10	100.000 godzin pracy, ISO 281