Wilo-EMU FA...WR
Opis typoszeregu


Korzyści
- Za pomocą mechanicznego mieszadła rozdrabnia osady w piaskowniku
- Bezpieczeństwo procesu zapewnione dzięki zastosowaniu materiałów abrazytu i stali nierdzewnej
- Brak podatności na wibracje i długa żywotność dzięki bezpośredniemu zamocowaniu mieszadła w wirniku
- Odporność dzięki pokrytym materiałem Ceram powierzchniom wewnętrznym hydrauliki, zapewniającym dodatkową ochronę przed zużyciem
Rodzaj konstrukcji
Pompa zatapialna do ścieków z głowicą wzruszającą do pracy ciągłej, do stacjonarnego ustawienia mokrego.
Zastosowanie
Tłoczenie silnie ściernych ścieków zawierających fekalia bez części długowłóknistych
Wyposażenie/funkcja
- Wytrzymałe i trwałe wykonanie z żeliwa szarego
- Silniki z funkcją samochłodzenia z systemem 1- lub 2-komorowym
- Łatwy montaż przy zastosowaniu stopy sprzęgającej oraz stopy pompy
- Mechaniczne mieszadło zamocowane bezpośrednio na wirniku
- Głowica mieszająca z żeliwa utwardzonego abrazytu
Zakres dostawy
- Pompa zatapialna do ścieków z głowicą wzruszającą
- Do wielkości silnika 17 dostępne kable o stałych długościach co 10 m, od wielkości 20 – na życzenie Klienta
- Wyposażenie dodatkowe na życzenie Klienta.
- Podręcznik eksploatacji i konserwacji
Oznaczenie typu
Przykład: | Wilo-EMU FA 08.52WR + T 17-6/16HEx |
Układ hydrauliczny: | FA 08.52WR |
FA | Pompa zatapialna do ścieków |
08 | x10 = średnica nominalna przyłącza tłocznego np. DN 80 |
52 | Wskaźnik wydajności |
W | Wirnik o swobodnym przepływie |
R | Z mieszadłem |
Silnik: | T 17-6/16HEx |
T | Typ silnika: T = silnik chłodzony powierzchniowo bez układu chłodzenia FK, FKT, HC = silnik z funkcją samochłodzącą z aktywnym układem chłodzenia |
17 | Wielkość |
6 | Liczba biegunów |
16 | x10 = długość zestawu w [mm] |
H | Wersja uszczelnienia: H = pierścień uszczelniający wału / uszczelnienie mechaniczne G = dwa oddzielne uszczelnienia mechaniczne K = uszczelnienie pakietowe za pomocą dwóch uszczelnień mechanicznych |
Ex | Certyfikat Ex |
Dane techniczne
- Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
- Rodzaj pracy – zanurzony: S1
- Rodzaj pracy – wynurzony z silnikiem z funkcją samochłodzenia: S1
- Stopień ochrony: IP68
- Max. temperatura przetłaczanej cieczy: od 3 do 40°C, wyższe temperatury na zapytanie
- Swobodny przelot kuli: 23 - 58 mm.
- Stale smarowane łożysko toczne
- Max. głębokość zanurzenia: 20 m
Materiały
- Części korpusu: EN-GJL
- Wirnik: EN-GJL lub EN-GJS
- Uszczelnienia statyczne: NBR
- Uszczelnienie po stronie pompy: SiC/SiC
- Uszczelnienie po stronie silnika: NBR lub SiC/SiC
- Wał: Stal nierdzewna 1.4021
- Mieszadło: Abrazyt
Opis/budowa
Pompa zatapialna do ścieków z głowicą wzruszającą jako zatapialne urządzenie blokowe do ustawienia mokrego, stacjonarnego i przenośnego
Układ hydrauliczny
Odpływ po stronie tłocznej jest wykonany w formie poziomych połączeń kołnierzowych. Maksymalnie dopuszczalna ilość substancji suchej w zależności od typu hydrauliki i wirnika wynosi max. 8%.
Stosowane wirniki to wyłącznie wirniki o swobodnym przepływie. Na nich, w formie osiowego przedłużenia wału silnika, zamocowane jest mieszadło mechaniczne. Głowica mieszająca jest wykonana z żeliwa utwardzonego abrazytu.
Silnik
Ciepło odpadowe z silników z chłodzeniem powierzchniowym (silników T) jest oddawane poprzez części korpusu bezpośrednio do opływającego je medium. Zanurzone silniki mogą pracować w trybie pracy ciągłej.
Ciepło odpadowe z silników wypełnionych olejem (silnik FK) oraz samochłodzących silników pomp dławnicowych (silnik FKT, HC) jest oddawane poprzez zintegrowany wymiennik ciepła do przetłaczanego medium. Dlatego silniki są przystosowane do pracy ciągłej w zanurzeniu i wynurzeniu.
Wszystkie silniki są wyposażone w uszczelnienie komory zapewniające ochronę silnika przed przedostaniem się do niego medium. Uszczelnienie jest dostępne z zewnątrz i opcjonalnie może być monitorowane za pomocą elektrody komory uszczelnienia.
Wszystkie zastosowane media są biologicznie degradowalne i nie stanowią zagrożenia dla środowiska.
Wpusty na kabel silników T, HC i FKT są wodoszczelne na całej długości. Do wielkości silnika 17 dostępne są kable o stałych długościach co 10 m. Od wielkości silnika 20 długość kabla dobiera się indywidualnie.
Uszczelnienie
W zależności od typu silnika dostępne są następujące wersje uszczelnienia po stronie medium oraz po stronie silnika:
- Wariant H: z uszczelnieniem mechanicznym po stronie medium, z promieniowym pierścieniem uszczelniającym wału po stronie silnika
- Wersja G: dwa niezależnie działające uszczelnienia mechaniczne.
- Wersja K: Uszczelnienie pakietowe z dwoma niezależnie działającymi uszczelnieniami mechanicznymi.
Rodzina charakterystyk
Wilo-EMU FA ... WR


Do pobrania

Wilo-EMU FA
Numer artykułu | 6072704 |
Wydanie | 1606 |
Numer wersji | 05 |
Format strony | 209.9 x 297.0 mm |
Liczba stron | 96 |
PDF (8 MB)
Pobierz
Wilo-EMU FA
Numer artykułu | 6074692 |
Wydanie | 1606 |
Numer wersji | 04 |
Format strony | 209.9 x 297.0 mm |
Liczba stron | 56 |
PDF (5 MB)
Pobierz
Wilo-EMU FA
Numer artykułu | 6074691 |
Wydanie | 1606 |
Numer wersji | 03 |
Format strony | 209.9 x 297.0 mm |
Liczba stron | 76 |
PDF (7 MB)
Pobierz
Wilo-EMU FA
Numer artykułu | 6074690 |
Wydanie | 1606 |
Numer wersji | 04 |
Format strony | A4 |
Liczba stron | 32 |
PDF (695 kB)
Pobierz