Wilo-EMU FA...WR

Opis typoszeregu

Korzyści

  • Za pomocą mechanicznego mieszadła rozdrabnia osady w piaskowniku
  • Bezpieczeństwo procesu zapewnione dzięki zastosowaniu materiałów abrazytu i stali nierdzewnej
  • Brak podatności na wibracje i długa żywotność dzięki bezpośredniemu zamocowaniu mieszadła w wirniku
  • Odporność dzięki pokrytym materiałem Ceram powierzchniom wewnętrznym hydrauliki, zapewniającym dodatkową ochronę przed zużyciem

Rodzaj konstrukcji

Pompa zatapialna do ścieków z głowicą wzruszającą do pracy ciągłej, do stacjonarnego ustawienia mokrego.

Zastosowanie

Tłoczenie silnie ściernych ścieków zawierających fekalia bez części długowłóknistych

Wyposażenie/funkcja

  • Wytrzymałe i trwałe wykonanie z żeliwa szarego
  • Silniki z funkcją samochłodzenia z systemem 1- lub 2-komorowym
  • Łatwy montaż przy zastosowaniu stopy sprzęgającej oraz stopy pompy
  • Mechaniczne mieszadło zamocowane bezpośrednio na wirniku
  • Głowica mieszająca z żeliwa utwardzonego abrazytu

Zakres dostawy

  • Pompa zatapialna do ścieków z głowicą wzruszającą
  • Do wielkości silnika 17 dostępne kable o stałych długościach co 10 m, od wielkości 20 – na życzenie Klienta
  • Wyposażenie dodatkowe na życzenie Klienta.
  • Podręcznik eksploatacji i konserwacji

Oznaczenie typu

Przykład:

Wilo-EMU FA 08.52WR + T 17-6/16HEx

Hydraulika:

FA 08.52WR

FA

Pompa zatapialna do ścieków

08

x10 = średnica nominalna przyłącza tłocznego np. DN 80

52

Wskaźnik wydajności

W

Wirnik o swobodnym przepływie

R

Z mieszadłem

Silnik:

T 17-6/16HEx

T

Typ silnika:

T = silnik chłodzony powierzchniowo bez układu chłodzenia

FK, FKT, HC = silnik z funkcją samochłodzącą z aktywnym układem chłodzenia

17

Wielkość

6

Liczba biegunów

16

x10 = długość zestawu w [mm]

H

Wersja uszczelnienia:

H = pierścień uszczelniający wału / uszczelnienie mechaniczne

G = dwa oddzielne uszczelnienia mechaniczne

K = uszczelnienie pakietowe za pomocą dwóch uszczelnień mechanicznych

Ex

Certyfikat Ex

Dane techniczne

  • Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
  • Rodzaj pracy – zanurzony: S1
  • Rodzaj pracy – wynurzony z silnikiem z funkcją samochłodzenia: S1
  • Stopień ochrony: IP68
  • Max. temperatura przetłaczanej cieczy: od 3 do 40°C, wyższe temperatury na zapytanie
  • Swobodny przelot kuli: 23 - 58 mm.
  • Stale smarowane łożysko toczne
  • Max. głębokość zanurzenia: 20 m

Materiały

  • Części korpusu: EN-GJL
  • Wirnik: EN-GJL lub EN-GJS
  • Uszczelnienia statyczne: NBR
  • Uszczelnienie po stronie pompy: SiC/SiC
  • Uszczelnienie po stronie silnika: NBR lub SiC/SiC
  • Wał: Stal nierdzewna 1.4021
  • Mieszadło: Abrazyt

Opis/budowa

Pompa zatapialna do ścieków z głowicą wzruszającą jako zatapialne urządzenie blokowe do ustawienia mokrego, stacjonarnego i przenośnego

Układ hydrauliczny

Odpływ po stronie tłocznej jest wykonany w formie poziomych połączeń kołnierzowych. Maksymalnie dopuszczalna ilość substancji suchej w zależności od typu hydrauliki i wirnika wynosi max. 8%.

Stosowane wirniki to wyłącznie wirniki o swobodnym przepływie. Na nich, w formie osiowego przedłużenia wału silnika, zamocowane jest mieszadło mechaniczne. Głowica mieszająca jest wykonana z żeliwa utwardzonego abrazytu.

Silnik

Ciepło odpadowe z silników z chłodzeniem powierzchniowym (silników T) jest oddawane poprzez części korpusu bezpośrednio do opływającego je medium. Zanurzone silniki mogą pracować w trybie pracy ciągłej.

Ciepło odpadowe z silników wypełnionych olejem (silnik FK) oraz samochłodzących silników pomp dławnicowych (silnik FKT, HC) jest oddawane poprzez zintegrowany wymiennik ciepła do przetłaczanego medium. Dlatego silniki są przystosowane do pracy ciągłej w zanurzeniu i wynurzeniu.

Wszystkie silniki są wyposażone w uszczelnienie komory zapewniające ochronę silnika przed przedostaniem się do niego medium. Uszczelnienie jest dostępne z zewnątrz i opcjonalnie może być monitorowane za pomocą elektrody komory uszczelnienia.

Wszystkie zastosowane media są biologicznie degradowalne i nie stanowią zagrożenia dla środowiska.

Wpusty na kabel silników T, HC i FKT są wodoszczelne na całej długości. Do wielkości silnika 17 dostępne są kable o stałych długościach co 10 m. Od wielkości silnika 20 długość kabla dobiera się indywidualnie.

Uszczelnienie

W zależności od typu silnika dostępne są następujące wersje uszczelnienia po stronie medium oraz po stronie silnika:

  • Wariant H: z uszczelnieniem mechanicznym po stronie medium, z promieniowym pierścieniem uszczelniającym wału po stronie silnika
  • Wersja G: dwa niezależnie działające uszczelnienia mechaniczne.
  • Wersja K: Uszczelnienie pakietowe z dwoma niezależnie działającymi uszczelnieniami mechanicznymi.

Rodzina charakterystyk

Wilo-EMU FA ... WR

Do pobrania

Wilo-EMU FA

Numer artykułu 6074692
Wydanie 1606
Numer wersji 04
Format strony A4
Liczba stron 44

PDF (754 kB)

Pobierz

Wilo-EMU FA

Numer artykułu 6074691
Wydanie 1606
Numer wersji 03
Format strony A4
Liczba stron 56

PDF (867 kB)

Pobierz

Wilo-EMU FA

Numer artykułu 6074690
Wydanie 1606
Numer wersji 04
Format strony A4
Liczba stron 32

PDF (695 kB)

Pobierz

Wilo-Wilo-EMU FA

Numer artykułu 6067561
Wydanie 2019-01
Numer wersji 04
Format strony 209.9 x 297.0 mm
Liczba stron 1692

PDF (28 MB)

Pobierz

PDF: Wilo-EMU FA...WR

Konfiguruj

Wybór stron

Opcjonalne informacje

Można podać indywidualne informacje, które mają zostać zamieszczone w wierszu nagłówka.

Zapisz