Flumen OPTI-RZP 25-3.95-6/8 S1
Jednostka | |
---|---|
Masa netto ok. m | 90 kg |
Ochrona przeciwwybuchowa | opcjonalnie |
Ochrona przeciwwybuchowa | opcjonalnie |
Stopień ochrony silnika | IP68 |
Śmigło | |
---|---|
Konstrukcja śmigła | 3-skrzydłowe śmigło z samoczyszczącą piastą; odchylone do tyłu, dzięki temu wolne od zanieczyszczeń i złogów |
Nominalna średnica wirnika Dnom | 250 mm |
Prędkość obrotowa śmigła n | 915 1/min |
Przełożenie przekładni | 1,000 |
Pojemność i rodzaje zasypu | |
---|---|
Wypełnienie komory uszczelnienia | Biały olej |
Pojemność komory uszczelnienia V | 1,20 |
Silnik/elektronika | |
---|---|
Typ silnika | T 17-6/8R (Ex) |
Konstrukcja silnika | Silnik zatapialny – chłodzony powierzchniowo |
Przyłącze sieciowe | 3~400 V, 50 Hz |
Prąd znamionowy IN | 4,45 A |
Prąd rozruchowy - bezpośredni IA | 17 |
Prąd rozruchowy - gwiazda-trójkąt IA | 6 |
Pobór mocy P1 max | 2,50 kW |
Znamionowa moc silnika P2 | 1,75 kW |
Prędkość obrotowa n | 915 1/min |
Klasa sprawności energetycznej silnika | - |
Sprawność ηM | 70,0 % |
Współczynnik mocy cos φ100 | 0,82 |
Min. temperatura przetłaczanej cieczy Tmin | 3 °C |
Maks. temperatura przetłaczanej cieczy Tmax | 40 °C |
Maks. głębokość zanurzenia | 20 m |
Klasa izolacji | H |
Maks. częstotliwość załączania t | 15 1/h |
min. przerwa w załączaniu t | 3 |
Moment rozruchowy M | 37 |
Moment bezwładności | 0,0112 |
Łożyska silnika | 2 łożysko kulkowe |
Materiały | |
---|---|
Materiał silnika | Żeliwo szare |
Uszczelnienie statyczne | FKM |
Wał silnika | 1.4021, X20Cr13 |
Komora uszczelnienia | 1.4408, GX5CrNiMo19-11-2 |
Uszczelnienie po stronie medium | Q1Q1VGG |
Piasta śmigła | 1.4408, GX5CrNiMo19-11-2 |
Śmigło | 1.4408, GX5CrNiMo19-11-2 |
Koło środkowe | 1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2 |