Flumen EXCEL-TRE 50-3.27-4/16
Enhet | |
---|---|
Effektförbrukning i driftspunkten P1.1 | 1,75 kW |
Max. skjuvkraft F | 550 N |
Skjuveffekttal | 314 N/kW |
Nettovikt ca m | 175 kg |
Explosionsskydd | tillval |
Explosionsskydd | tillval |
Skyddsklass motor | IP68 |
Propeller | |
---|---|
Propellerkonstruktion | 3-bladig propeller med självrenande nav; bakåtböjd, därför igensättnings- och upplindningsfri |
Nominell propellerdiameter Dnom | 500 mm |
Propellervarvtal n | 264 1/min |
Utväxling | 5,590 |
Volymer och påfyllningstyper | |
---|---|
Påfyllning växelkammare | Växelolja CLP220 |
Påfyllningsmängd växelkammare V | 0,50 |
Påfyllning tätningskammare | Paraffinolja |
Påfyllningsmängd tätningskammare V | 1,10 |
Motor/elektronik | |
---|---|
Motortyp | TE 17-4/16R (Ex) |
Motorkonstruktion | Dränksäker motor – ytkyld |
Nätanslutning | 3~400 V, 50 Hz |
Märkström IN | 7,3 A |
Startström – direkt IA | 68 |
Startström - stjärntriangel IA | 23 |
Effektförbrukning P1 max | 4,10 kW |
Motormärkeffekt P2 | 3,45 kW |
Varvtal n | 1448 1/min |
Motoreffektivitetsklass | IE3 |
Verkningsgrad ηM | 84,7 % |
Kapacitetsfaktor cos φ100 | 0,81 |
Min. medietemperatur Tmin | 3 °C |
Max. medietemperatur Tmax | 40 °C |
Max. nedsänkningsdjup | 20 m |
Isolationsklass | H |
Max. brytfrekvens t | 15 1/h |
Min. paustid t | 3 |
Startvridmoment M | 98 |
Masströghetsmoment | 0,0134 |
Motorupphängning | 2 spårkullager |
Material | |
---|---|
Motoraxel | 1.4021, X20Cr13 |
Tätning växel-/tätningskammare | SiC/SiC, Q1Q1VGG |
Växelhus | 5.1301, EN-GJL-250 |
Planhjul | 1.7131, 16MnCr5 |
Ytterring | 1.5216, 17MnV6 |
Solhjul | 1.7131, 16MnCr5 |
Utgående drivaxel | 1.4462, X2CrNiMoN22-5-3 |
Tätning växel-/förkammare | FKM |
Tätningskammare | 5.1301, EN-GJL-250 |
Tätning, på mediesidan | Q1Q1VGG |
Växelhus | 1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2 |
Propeller | 1.4408, GX5CrNiMo19-11-2 |
Växel | |
---|---|
Växelkonstruktion | m 2.0 enligt DIN 780/P10 (ISO54); sol- och planethjul är insatshärdade och slipade, ytterringen är stött |
Växelupphängning | 3 nållager (planeter), 1 tvåradigt snedkullager och 1 spårkullager (drivaxel) |
Livslängd Lh10 | 100 000 drifttimmar, ISO 281 |