Wilo-EMU RZP 20… – RZP 80-2…

Korzyści
- Możliwość montażu pionowo lub w rurze (Inline)
- Niewielka podatność na splątanie dzięki wirnikowi ze stali nierdzewnej lub PUR z funkcją samodzielnego czyszczenia
Zalecane usługi serwisowe
Rodzaj konstrukcji
Pompa recyrkulacyjna z napędem bezpośrednim lub jednostopniową przekładnią planetarną
Zastosowanie
Tłoczenie
- Ścieków z fekaliami
- Wody procesowej
- Woda zanieczyszczona
- Woda użytkowa
Wyposażenie/funkcja
- Termiczna kontrola silnika
- 1-stopniowa przekładnia planetarna (od RZP 50-3)
- Monitorowanie komory wstępnej (opcjonalnie od RZP 50-3)
- Certyfikat Ex (opcjonalnie)
Oznaczenie typu
np.: | Wilo-EMU RZP 50-3.25-4/8 S25 |
RZP | Pompa recyrkulacyjna |
50 | x 10 = średnica znamionowa śmigła w mm |
3 | Prototyp |
25 | x 10 = prędkość obrotowa śmigła w 1/min |
4 | Liczba biegunów |
8 | x 10 = długość stojana w [mm] |
S25 | Wykonanie w postaci śruby
|
Dane techniczne
- Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
- Rodzaj pracy – zanurzony: S1
- Stopień ochrony: IP68
- Max. temperatura przetłaczanej cieczy: 40 °C
- Max. głębokość zanurzenia: 20 m
Materiały
- Części korpusu: EN-GJL-250
- Śmigło: PUR lub stal nierdzewna 1.4571
- Piasta śmigła: Stal nierdzewna 1.4571
- Złącza gwintowane: Stal nierdzewna 1.4301 lub 1.4571
- Wał przekładni (od RZP 50-3): Stal nierdzewna 1.4462
- Korpus hydrauliczny: Stal nierdzewna 1.4571
Konstrukcja
Śmigło
2, 3- lub 4-łopatowe śmigło o średnicy nominalnej od 200 mm do 800 mm. Konstrukcja odporna na oplatanie przez zastosowanie zgiętej do tyłu krawędzi natarcia. Śmigła o średnicy do 400 mm są wyposażone w opatentowaną piastę Helix.
Silnik
Silnik zatapialny typoszeregu T (silnik chłodzony powierzchniowo) ze standardowym przyłączem do prostego i wydajnego dostosowania mocy silnika. Ciepło silnika oddawane jest poprzez korpus bezpośrednio do medium. Uzwojenie jest wyposażone w układ monitorowania temperatury. Duże łożyska kulkowe skośne (nie dot. RZP 80-2) i zwykłe zapewniają długą żywotność ułożyskowania silnika.
Uszczelnienie
RZP 20 … 40
Podwójne uszczelnienie wału z komorą uszczelnienia o dużej pojemności do wychwytywania przecieków z uszczelnienia mechanicznego. Na życzenie komora uszczelnienia może być wyposażona w zewnętrzną elektrodę prętową. Uszczelnienie po stronie medium zapewnia odporne na korozję i zużycie uszczelnienie mechaniczne pełne z węglika krzemu, natomiast po stronie silnika – promieniowy pierścień uszczelniający wał. Tuleja uszczelnienia gwarantuje trwałe osadzenie uszczelnienia mechanicznego w sposób zapewniający zabezpieczenie przed korozją.
RZP 50-3 … 80-2
Podwójne uszczelnienie wału z komorą wstępną i uszczelnienia o dużej pojemności do gromadzenia wycieków z obu uszczelnień mechanicznych. Na życzenie komora wstępna może być wyposażona w zewnętrzną elektrodę prętową. Uszczelnienie po stronie medium i po stronie silnika zapewniane jest przez odporne na korozję i zużycie uszczelnienie mechaniczne pełne z węglika krzemu. Uszczelnienie pomiędzy poszczególnymi komorami zapewniają promieniowe pierścienie uszczelniające wału. Tuleja uszczelnienia gwarantuje trwałe osadzenie uszczelnienia mechanicznego w sposób zapewniający zabezpieczenie przed korozją.
Przekładnia RZP 50-3 … 80-2
1-stopniowa przekładnia planetarna z wymiennymi przełożeniami. Łożyska przekładni są skonfigurowane w sposób zapewniający absorpcję sił powstających podczas mieszania, co zapobiega ich przeniesieniu do ułożyskowania silnika.
Przewód
Kabel zasilający, wodoszczelny na całej długości, typ H07 wytrzymały w przypadku znacznych obciążeń mechanicznych (RZP 20) lub NSSHÖU do znacznych obciążeń mechanicznych. Kabel zasilający jest doprowadzony do korpusu silnika poprzez wodoszczelny wpust na kabel wyposażony w zabezpieczenie przed wyrwaniem przewodu i przed złamaniem przewodu.
Zakres dostawy
- Pompa recyrkulacyjna z zamontowanym śmigłem, korpusem hydraulicznym i kablem
- Długość kabla na życzenie Klienta
- Zamontowane wyposażenie dodatkowe zależnie od sposobu montażu
- Podręcznik eksploatacji i konserwacji