Фильтр 510A sin IP23 Wilo-EFC

Выходной фильтр dU/dt и выходной синус-фильтр рекомендуются для усиления защиты электродвигателя в условиях применения с короткими кабелями двигателей, электродвигателями старого поколения, частым торможением или агрессивной средой.

Особенности/преимущества изделия:

Фильтр dU/dt:

• При длине кабеля до 100 м (экранированный/неэкранированный) выполняются требования IEC 60034-17* (универсальные электродвигатели). Если длина кабеля больше, повышается риск «двойного пульсирования»
• Незначительно сниженная нагрузка на подшипник электродвигателя, преимущественно для электродвигателей с высокой мощностью
• Предотвращает обратное воздействие на сеть. Класс эмиссии не изменяется. Не допускаются более длинные кабели электродвигателя, как это предусмотрено для встроенного фильтра RFI частотного преобразователя
• Макс. длина кабеля электродвигателя 100 м – 150 м. С гарантированной мощностью ЭМС: 150 м, экранированный. Без гарантированной мощности ЭМС: 150 м, неэкранированный
• Не устраняет акустические коммутационные шумы электродвигателя

Синус-фильтр:

• Обеспечивает синусоидальное межфазное напряжение на клеммах электродвигателя. Соответствует требованиям IEC 60034-17* и NEMA-MG1 для универсальных электродвигателей с кабелями длиной до 500 м (1 км для типоразмера D и выше).
• Снижает подшипниковые токи, вызванные циркуляционными потоками. Не снижает синфазные токи (пульсирующие токи). Предотвращает обратное воздействие на сеть. Класс эмиссии не изменяется. Не допускаются более длинные кабели электродвигателя, как указано для встроенного фильтра RFI частотного преобразователя.
• С гарантированной мощностью ЭМС: 150 м, экранированный, и 300 м, неэкранированный (только проводная эмиссия). Без гарантированной мощности ЭМС: до 500 м (1 км для типоразмера D и выше).
• Устраняет акустические коммутационные шумы электродвигателя, вызванные магнитострикцией

Комплект поставки:

• выходной фильтр dU/dt и выходной синус-фильтр
• Инструкция по монтажу и эксплуатации