Wilo-Rexa SUPRA

Ponorné motorové čerpadlo na pevnú  mobilnú inštaláciu do mokrého prostredia, ako aj stacionárnu suchú inštaláciu na nepretržitú prevádzku.

Na čerpanie v priemyselných oblastiach:

• surovej odpadovej vody
• odpadovej vody s fekáliami,
• procesnej vody
• odpadovej vody (s malým množstvom piesku a štrku)

• Robustné vyhotovenie zo sivej liatiny
• Tesniaca komora na absorpciu presakujúcich látok prostredníctvom mechanickej upchávky na strane média
• Presakovacia komora na absorpciu presakujúcich látok prostredníctvom mechanickej upchávky na strane motora (v závislosti od motora)
• Monitorovacie zariadenia závislé od motora:
  • Monitorovanie teploty vinutia pomocou bimetalového pása alebo snímača PTC
  • Monitorovanie tesnosti pre tesniace a presakovacie komory ako aj priestor svorkovnice/motora

• Pripojenie na sieť: 3~400 V, 50 Hz
• Prevádzkový režim - ponorené: S1
• Prevádzkový režim vynorené:
  • T-motor: S2
  • FK-motor: S1
  • FKT-motor: S1
• Druh ochrany: IP68
• Izolačná trieda: H
• Teplota média: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Max. hĺbka ponoru: 20 m (66 ft)

• Teleso hydrauliky a motora: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Obežné koleso: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Tesnenia:
  • Statické: NBR (nitril)
  • Na strane média: SiC/SiC
  • Na strane motora: SiC/SiC alebo C/Cr
• Hriadeľ: 1.4021 (AISI 420)

Hydraulika

Vývod na strane výtlaku je vyhotovený ako horizontálne prírubové spojenie. Maximálne možná suchá substancia je 8 %. K dispozícii sú nasledujúce tvary obežného kolesa:

• Vírivé obežné koleso
• Jednokanálové obežné koleso
• Viackanálové obežné koleso

T-motor

Ponorný motor s povrchovým chladením bez chladiaceho systému na inštaláciu do mokrého prostredia. Odpadové teplo z motora sa odvádza priamo do okolitého média cez diely telesa. Samotný motor zostáva suchý. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Pripojovací kábel je vďaka zaliatiu pozdĺžne vodotesný a má voľné konce. V závislosti od veľkosti a výkonu motora môžu byť motory inštalované nasucho v krátkodobej prevádzke.

FK-motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Na chladenie sa motor plní medicínskym bielym olejom. Obežné koleso na hriadeli motora umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Samotný chladiaci systém je bez tlaku. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Pripojovací kábel je vďaka zaliatiu pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

FKT-motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Samostatný chladiaci systém je naplnený zmesou vody a glykolu. Obežné koleso umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Priestor motora zostáva suchý a samotný chladiaci systém je bez tlaku. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Pripojovací kábel je vďaka zaliatiu pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

Tesnenie

Všetky motory majú tesniacu komoru, ktorá chráni motor pred vniknutím médií cez tesnenie na strane média. Tesniaca komora je prístupná zvonka. V prípade potreby je možné monitorovať tesniacu komoru pomocou tyčovej elektródy. V závislosti od typu motora sú možné nasledujúce varianty pre utesnenie na strane média a motora:

• Variant H: na strane média pomocou mechanickej upchávky, na strane motora pomocou tesniaceho krúžka radiálneho hriadeľa
• Variant G: dve nezávisle pôsobiace mechanické upchávky
• Variant K: bloková tesniaca kazeta s dvomi mechanickými upchávkami pôsobiacimi nezávisle od seba

Prevádzkové prostriedky

Všetky prevádzkové prostriedky sú potenciálne biologicky rozložiteľné a neškodné pre životné prostredie:

• Biely olej
• Zmes vody a glykolu (trieda znečistenia 1 podľa VwVwS)

Trieda účinnosti motora (v nadväznosti na IEC 60034-30)

Okrem štandardných motorov sú k dispozícii aj motory IE3. Motory sú konštrukčne založené na rovnakom princípe ako štandardné motory. Motory sú teda z hľadiska vybavenia a funkcie rovnaké.

• Čerpadlo
• Zabudované príslušenstvo podľa objednávky
• Návod na montáž a obsluhu

• Štandardné a špeciálne napätia
• Prevádzka v médiách s teplotou do 60 °C (140 °F)
• Monitorovacie zariadenia závislé od motora:
  • Monitorovanie vinutia pomocou snímača PTC
  • Tesniaca komora
  • Priestor motora/svorkovnice
  • Teplota ložiska motora
  • Snímač vibrácií
• Ochranná vrstva Ceram pre abrazívne a korozívne médiá
• Digital Data Interface na jednoduché začlenenie do riadenia systému a monitorovanie čerpadla:
  • Jednoduché zapojenie do siete cez Ethernetové rozhranie
  • Jednoduchá integrácia v existujúcej riadiacej techniky vďaka použitiu štandardizovaných protokolov
  • Úspora času a zjednodušenie každodenného pracovného dňa vďaka pohodlnej diaľkovej kontrole prevádzkového stavu
• Povolenie pre použitie vo výbušnom prostredí podľa
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Závesné zariadenie pre inštaláciu do mokrého prostredia
• Pätka čerpadla na mobilnú inštaláciu do mokrého prostredia
• Oblúk s pätkou pre suchú inštaláciu
• Monitorovania výšky hladiny
• Externá tyčová elektróda pre monitorovanie tesniacej komory
• Upevňovacie súpravy s chemickou kotvou
• Upevňovacie príslušenstvo a reťaze
• Spínacie prístroje, relé a zástrčky

• Pripojenie na sieť: 3~400 V, 50 Hz
• Prevádzkový režim - ponorené: S1
• Prevádzkový režim vynorené:
  • T-motor: S2
  • FK-motor: S1
  • FKT-motor: S1
• Druh ochrany: IP68
• Izolačná trieda: H
• Teplota média: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Max. hĺbka ponoru: 20 m (66 ft)

• Teleso hydrauliky a motora: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Obežné koleso: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) alebo EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Tesnenia:
  • Statické: NBR (nitril)
  • Na strane média: SiC/SiC
  • Na strane motora: SiC/SiC alebo C/Cr
• Hriadeľ: 1.4021 (AISI 420)

Hydraulika

Vývod na strane výtlaku je vyhotovený ako horizontálne prírubové spojenie. Maximálne možná suchá substancia je 8 %. K dispozícii sú nasledujúce tvary obežného kolesa:

• Vírivé obežné koleso
• Jednokanálové obežné koleso
• Viackanálové obežné koleso

T-motor

Ponorný motor s povrchovým chladením bez chladiaceho systému na inštaláciu do mokrého prostredia. Odpadové teplo z motora sa odvádza priamo do okolitého média cez diely telesa. Samotný motor zostáva suchý. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Pripojovací kábel je vďaka zaliatiu pozdĺžne vodotesný a má voľné konce. V závislosti od veľkosti a výkonu motora môžu byť motory inštalované nasucho v krátkodobej prevádzke.

FK-motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Na chladenie sa motor plní medicínskym bielym olejom. Obežné koleso na hriadeli motora umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Samotný chladiaci systém je bez tlaku. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Pripojovací kábel je vďaka zaliatiu pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

FKT-motor

Ponorný motor s vlastným chladením s aktívnym chladiacim systémom na mokrú alebo suchú inštaláciu. Samostatný chladiaci systém je naplnený zmesou vody a glykolu. Obežné koleso umožňuje nepretržitú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Chladiaca príruba odvádza odpadové teplo do čerpaného média. Priestor motora zostáva suchý a samotný chladiaci systém je bez tlaku. Ako ložiská motora sa používajú trvale mazané valivé ložiská. Pripojovací kábel je vďaka zaliatiu pozdĺžne vodotesný a má voľné konce.

Tesnenie

Všetky motory majú tesniacu komoru, ktorá chráni motor pred vniknutím médií cez tesnenie na strane média. Tesniaca komora je prístupná zvonka. V prípade potreby je možné monitorovať tesniacu komoru pomocou tyčovej elektródy. V závislosti od typu motora sú možné nasledujúce varianty pre utesnenie na strane média a motora:

• Variant H: na strane média pomocou mechanickej upchávky, na strane motora pomocou tesniaceho krúžka radiálneho hriadeľa
• Variant G: dve nezávisle pôsobiace mechanické upchávky
• Variant K: bloková tesniaca kazeta s dvomi mechanickými upchávkami pôsobiacimi nezávisle od seba

Prevádzkové prostriedky

Všetky prevádzkové prostriedky sú potenciálne biologicky rozložiteľné a neškodné pre životné prostredie:

• Biely olej
• Zmes vody a glykolu (trieda znečistenia 1 podľa VwVwS)

Trieda účinnosti motora (v nadväznosti na IEC 60034-30)

Okrem štandardných motorov sú k dispozícii aj motory IE3. Motory sú konštrukčne založené na rovnakom princípe ako štandardné motory. Motory sú teda z hľadiska vybavenia a funkcie rovnaké.

• Čerpadlo
• Zabudované príslušenstvo podľa objednávky
• Návod na montáž a obsluhu

• Štandardné a špeciálne napätia
• Prevádzka v médiách s teplotou do 60 °C (140 °F)
• Monitorovacie zariadenia závislé od motora:
  • Monitorovanie vinutia pomocou snímača PTC
  • Tesniaca komora
  • Priestor motora/svorkovnice
  • Teplota ložiska motora
  • Snímač vibrácií
• Ochranná vrstva Ceram pre abrazívne a korozívne médiá
• Digital Data Interface na jednoduché začlenenie do riadenia systému a monitorovanie čerpadla:
  • Jednoduché zapojenie do siete cez Ethernetové rozhranie
  • Jednoduchá integrácia v existujúcej riadiacej techniky vďaka použitiu štandardizovaných protokolov
  • Úspora času a zjednodušenie každodenného pracovného dňa vďaka pohodlnej diaľkovej kontrole prevádzkového stavu
• Povolenie pre použitie vo výbušnom prostredí podľa
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Závesné zariadenie pre inštaláciu do mokrého prostredia
• Pätka čerpadla na mobilnú inštaláciu do mokrého prostredia
• Oblúk s pätkou pre suchú inštaláciu
• Monitorovania výšky hladiny
• Externá tyčová elektróda pre monitorovanie tesniacej komory
• Upevňovacie súpravy s chemickou kotvou
• Upevňovacie príslušenstvo a reťaze
• Spínacie prístroje, relé a zástrčky