Rexa SUPRA

Σχεδιασμός

Υγρά

Για άντληση σε βιομηχανικές περιοχές:

• Πρωτογενή λύματα
• Λύματα με περιττώματα
• Λύματα διεργασιών
• Ακάθαρτα ύδατα (με μικρές ποσότητες άμμου και χαλικιού)

Εξοπλισμός/λειτουργία

• Ανθεκτικός σχεδιασμός σε χυτοσίδηρο.
• Θάλαμος στεγανοποίησης για τη συλλογή διαρροών του μηχανικού στυπιοθλίπτη στην πλευρά του υγρού.
• Θάλαμος διαρροής για τη συλλογή διαρροών του μηχανικού στυπιοθλίπτη στην πλευρά του κινητήρα (εξαρτάται από τον εκάστοτε κινητήρα).
• Συστήματα επιτήρησης σε εξάρτηση από τον κινητήρα:
  • Θερμοκρασία περιέλιξης με διμεταλλικό αισθητήρα ή αισθητήρα PTC.
  • Ανίχνευση διαρροής για θάλαμο στεγανοποίησης, θάλαμο διαρροής και θάλαμο κινητήρα/χώρο ακροδεκτών.

Κωδικοποίηση τύπου

Tεχνικά στοιχεία

• Κεντρική παροχή ρεύματος: 3~400 V, 50 Hz
• Τρόπος λειτουργίας σε βυθιζόμενη κατάσταση: Συνεχής λειτουργία (S1)
• Τρόπος λειτουργίας αναδυόμενος:
  • Κινητήρας T: 15 λεπτά βραχυχρόνια λειτουργία (S2-15) ή 30 λεπτά βραχυχρόνια λειτουργία (S2-30)
  • Κινητήρας FK/FKT/HC: Συνεχής λειτουργία (S1)
• Βαθμός προστασίας: IP68 (μόνιμα βυθιζόμενος)
• Κατηγορία μόνωσης: H
• Θερμοκρασία υγρού: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Μέγ. ύψος βύθισης: 20 m (66 ft)

Υλικά

• Περίβλημα υδραυλικού συστήματος: EN-GJL-250 (ASTM A48 κατηγορία 35/40B) ή EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Πτερωτή: EN-GJL-250 (ASTM A48 κατηγορία 35/40B) ή EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Περίβλημα κινητήρα: EN-GJL-250 (ASTM A48 κατηγορία 35/40B) ή EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Παρεμβύσματα:
  • Στατικά: Νιτρίλιο (NBR)
  • Στην πλευρά του υγρού: SiC/SiC
  • Πλευρά κινητήρα: SiC/SiC ή C/Cr
• Άξονας: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4021 (AISI 420)

Σχεδιασμός

Υδραυλικό σύστημα

Σύνδεση κατάθλιψης με φλάντζα σύνδεσης οριζόντια. Η μέγιστη περιεκτικότητα στερεών είναι 8 % σε πτερωτές ελεύθερης ροής, μονοκάναλες και δικάναλες πτερωτές. Σε τρικάναλες και τετρακάναλες πτερωτές, η μέγιστη περιεκτικότητα στερεών είναι 5 %. Διατίθενται οι παρακάτω τύποι πτερωτής:

• Πτερωτή ελεύθερης ροής
• Μονοκάναλη πτερωτή
• Πολυκάναλη πτερωτή

Κινητήρας T

Ψυχόμενος από το περιβάλλον υποβρύχιος κινητήρας χωρίς σύστημα ψύξης για υγρή εγκατάσταση. Η εκλυόμενη θερμότητα του κινητήρα μεταβιβάζεται κατευθείαν από το περίβλημα στο υγρό. Ο κινητήρας είναι στεγνός. Ως έδρανα κινητήρα χρησιμοποιούνται έδρανα κύλισης μόνιμης λίπανσης. Το καλώδιο σύνδεσης είναι υδατοστεγανό κατά μήκος και έχει γυμνά άκρα καλωδίου. Ανάλογα με το μέγεθος κινητήρα και την ισχύ του κινητήρα, οι κινητήρες μπορούν να τοποθετηθούν σε ξηρό χώρο για βραχυχρόνια λειτουργία.

Κινητήρας FK

Αυτοψυχόμενος υποβρύχιος κινητήρας με ενεργό σύστημα ψύξης για εγκατάσταση υγρής ή ξηρής τοποθέτησης. Το σύστημα ψύξης πληρώνεται με παραφινέλαιο ιατρικής ποιότητας και δεν τελεί υπό πίεση. Μια πτερωτή στον άξονα του κινητήρα επιτρέπει στο ψυκτικό μέσο να κυκλοφορεί συνεχώς. Η φλάντζα ψύξης μεταφέρει την εκλυόμενη θερμότητα στο υγρό. Ως έδρανα κινητήρα χρησιμοποιούνται έδρανα κύλισης μόνιμης λίπανσης. Το καλώδιο σύνδεσης είναι υδατοστεγανό κατά μήκος και έχει γυμνά άκρα καλωδίου.

Κινητήρας FKT

Αυτοψυχόμενος υποβρύχιος κινητήρας με ενεργό σύστημα ψύξης για εγκατάσταση υγρής ή ξηρής τοποθέτησης. Το σύστημα ψύξης διαθέτει ένα κλειστό κύκλωμα ψύξης. Το ψυκτικό μέσο είναι ένα μίγμα νερού και γλυκόλης. Μια πτερωτή, που κινείται από τον άξονα του κινητήρα, επιτρέπει στο ψυκτικό μέσο να κυκλοφορεί συνεχώς. Το σύστημα ψύξης δεν τελεί υπό πίεση σε κρύα κατάσταση. Μια ενσωματωμένη βαλβίδα υπερπίεσης περιορίζει την πίεση λειτουργίας στο σύστημα ψύξης σε 3 bar (43 psi). Η φλάντζα ψύξης μεταφέρει την εκλυόμενη θερμότητα στο υγρό. Ως έδρανα κινητήρα χρησιμοποιούνται έδρανα κύλισης μόνιμης λίπανσης. Το καλώδιο σύνδεσης είναι υδατοστεγανό κατά μήκος και έχει γυμνά άκρα καλωδίου.

Κινητήρας HC

Αυτοψυχόμενος υποβρύχιος κινητήρας με ενεργό σύστημα ψύξης για εγκατάσταση υγρής ή ξηρής τοποθέτησης. Το σύστημα ψύξης διαθέτει ένα κλειστό και ερμητικά στεγανοποιημένο κύκλωμα ψύξης. Το ψυκτικό μέσο είναι ένα μίγμα νερού και γλυκόλης. Μια μαγνητικής κίνησης πτερωτή στον άξονα του κινητήρα επιτρέπει στο ψυκτικό μέσο να κυκλοφορεί συνεχώς. Το σύστημα ψύξης δεν τελεί υπό πίεση σε κρύα κατάσταση. Μια ενσωματωμένη βαλβίδα υπερπίεσης περιορίζει την πίεση λειτουργίας στο σύστημα ψύξης σε 3 bar (43 psi). Η φλάντζα ψύξης μεταφέρει την εκλυόμενη θερμότητα στο υγρό. Ως έδρανα κινητήρα χρησιμοποιούνται έδρανα κύλισης μόνιμης λίπανσης. Το καλώδιο σύνδεσης είναι υδατοστεγανό κατά μήκος και έχει γυμνά άκρα καλωδίου.

Στεγανοποίηση

Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν έναν θάλαμο στεγανοποίησης. Σε αυτό τον θάλαμο στεγανοποίησης συλλέγονται όλες οι διαρροές του μηχανικού στυπιοθλίπτη από πλευράς υγρού. Το υγρό και οι στεγανοποιήσεις στην πλευρά του κινητήρα διατίθενται στους ακόλουθους τύπους (ανάλογα με τον τύπο κινητήρα):

• Τύπος H: Από την πλευρά του υγρού με μηχανικό στυπιοθλίπτη, από την πλευρά του κινητήρα με ακτινική τσιμούχα άξονα
• Τύπος G: Δύο ανεξάρτητοι μηχανικοί στυπιοθλίπτες
• Τύπος K: Κασέτα στεγανοποίησης με δύο ανεξάρτητους μηχανικούς στυπιοθλίπτες

Μέσα λειτουργίας

Όλα τα μέσα λειτουργίας είναι εν δυνάμει βιολογικά διασπώμενα και ακίνδυνα για το περιβάλλον:

• Παραφινέλαιο σε ιατρική ποιότητα
• Μείγμα νερού-γλυκόλης (35 % γλυκόλη και 65 % νερό)

Κατηγορίες απόδοσης κινητήρα (βάσει IEC 60034-30)

Εκτός από τους τυποποιημένους κινητήρες διατίθενται και κινητήρες IE3 (απόδοση Premium). Οι κινητήρες IE3 είναι σχεδιασμένοι με τις ίδιες αρχές όπως οι τυποποιημένοι κινητήρες. Επομένως, οι κινητήρες είναι ίδιοι ως προς τον εξοπλισμό και τη λειτουργία.

Περιεχόμενο παράδοσης

• Αντλία
• Ενσωματωμένα αξεσουάρ σύμφωνα με την παραγγελία
• Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

Επιλογές

• Ειδικές ηλεκτρικές τάσεις
• Υγρά έως 60 °C (140 °F)
• Συστήματα επιτήρησης σε εξάρτηση από τον κινητήρα:
  • Επιτήρηση θερμοκρασίας περιέλιξης με αισθητήρα PTC ως αναβάθμιση για κινητήρες με διμεταλλικούς αισθητήρες
  • Ανίχνευση διαρροής στον χώρο κινητήρα/χώρο ακροδεκτών και τον θάλαμο στεγανοποίησης
  • Επιτήρηση θερμοκρασίας ρουλεμάν κινητήρα
  • Παρακολούθηση ταλάντωσης
• Επίστρωση Ceram για διαβρωτικά μέσα
• Digital Data Interface για εύκολη ενσωμάτωση σε συστήματα ελέγχου και παρακολούθησης:
  • Διεπαφή Ethernet για εύκολη συνδεσιμότητα
  • Εύκολη ενσωμάτωση στα υφιστάμενα συστήματα ελέγχου με ModBus/TCP ή OPC UA
  • Εξοικονομήστε πολύτιμο χρόνο και μειώστε τον φόρτο εργασίας με την άνετη επιτήρηση από απόσταση που προσφέρει η εταιρεία μας
• Έγκριση αντιεκρηκτικής προστασίας με βάση
  • ATEX
  • FM
  • IECEx

Παρελκόμενα

• Διάταξη ανάρτησης για τη μόνιμη εγκατάσταση υγρής τοποθέτησης
• Βάση αντλίας για τη φορητή εγκατάσταση
• Καμπύλη βάσης για τη μόνιμη εγκατάσταση ξηρής τοποθέτησης
• Συστήματα ελέγχου στάθμης
• Εξωτερικό ηλεκτρόδιο υγρασίας για ανίχνευση διαρροής
• Σετ στερέωσης με κοχλία αγκύρωσης
• Ανυψωτικός μηχανισμός
• Ηλεκτρικοί πίνακες και ρελέ