SiFire EN

Σχεδιασμός

Ανάλογα με το μοντέλο αποτελούνται από 1 ή 2 αντλίες με οριζόντια πλάκα έδρασης – EN 733 – με αποστάτη ζεύξης, ηλεκτροκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα και μια πολυβάθμια, ηλεκτροκίνητη, κατακόρυφη αντλία διαφυγών (Jockey).

Χρήση

Εξοπλισμός/λειτουργία

• 1 ή 2 αντλίες με οριζόντια πλάκα έδρασης των σειρών 32-200 έως 150-315, με κινητήρα ισοδύναμο με IE ή πετρελαιοκινητήρα
• Με βαθμονομημένο διάφραγμα τοποθετημένο απευθείας στο κέλυφος της κύριας αντλίας, για την αποτροπή της υπερθέρμανσης σε περίπτωση μηδενικής παροχής
• Αντλία διαφυγών της σειράς Medana CV1-L με πιεζοστάτη και κατακόρυφο δοχείο πίεσης 20 l, PN 16
• Ένας ηλεκτρικός πίνακας ανά αντλία, στερεωμένος σε ανθεκτική κατασκευή. Μοντέλο SC Fire E για τον ηλεκτροκινητήρα και D για τον πετρελαιοκινητήρα, και τα δύο εξοπλισμένα με ελεγκτή Smart Controller, και J για την αντλία Jockey
• Πλάκα έδρασης από ηλεκτρογαλβανισμένο χάλυβα με στήριγμα ρυθμιζόμενου ύψους για το συλλέκτη
• Σωλήνωση από χάλυβα, με βαφή εποξειδικής ρητίνης. Συλλέκτης με φλάντζες
• Αποφρακτική βάνα με φραγή ασφαλείας στην κατάθλιψη κάθε αντλίας
• Βλαβίδα αντεπιστροφής στην κατάθλιψη κάθε αντλίας
• Κύκλωμα με διπλό πιεζοστάτη, μανόμετρο, βαλβίδα αντεπιστροφής και βάνα για την αυτόματη εκκίνηση της κύριας και εφεδρικής αντλίας
• Ομόκεντρος κώνος στην κατάθλιψη της κύριας και εφεδρικής αντλίας για τον περιορισμό της ταχύτητας ροής σύμφωνα με τις απαιτούμενες παραμέτρους του προτύπου EN 12845:2015 + A1:2019
• Σύνδεση DN 2" για τη δεξαμενή πλήρωσης των αντλιών
• Μετρητής πίεσης στην κατάθλιψη
• Μόνο για το μοντέλο με πετρελαιοκινητήρα:
  • Αντικραδασμικό στην κατάθλιψη της αντλίας
  • Αποσβεστήρας κραδασμών κάτω από την πλάκα έδρασης της αντλίας
  • Δεξαμενή καυσίμου με αισθητήρα στάθμης και επαρκή χωρητικότητα για αυτόνομη εξάωρη λειτουργία
  • 2 ή 4 μπαταρίες στην πλάκα έδρασης και φορτιστής μπαταριών στον ηλεκτρικό πίνακα SC Fire
• Παρελκόμενα κατόπιν παραγγελίας:Παρατήρηση σχετικά με το υγρό άντλησης: Τα επιτρεπόμενα αντλούμενα υγρά είναι νερά, τα οποία δεν προσβάλλουν χημικά ή μηχανικά τα υλικά κατασκευής της εγκατάστασης και δεν περιέχουν διαβρωτικά ή μακρόϊνα υλικά. Η εγκατάσταση ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 12845:2015 + A1:2019
  • Οριζόντια δεξαμενή πλήρωσης 500 L, με πλωτήροδιακόπτη και πιεζοστάτη για συναγερμό LL (έλλειψης νερού)
  • Ροόμετρο: Σετ με έκκεντρο κώνο στην αναρρόφηση, κομπλέ με βάνα τύπου πεταλούδας με χειρομοχλό ή χειροτροχό
  • Κενόμετρο με βαλβίδα
  • Βαλβίδες με ηλεκτρική επαφή
  • Αντικραδασμικό για τον συλλέκτη
  • Απομακρυσμένος πίνακας ελέγχου για συναγερμό κατηγορίας A και B
  • Πυκνόμετρο για τη μπαταρία
  • Σετ ανταλλακτικών για τον πετρελαιοκινητήρα
  • Σιγαστήρας (30 dBA) για τον πετρελαιοκινητήρα
  • Υδραυλικός εναλλάκτης θερμότητας για τον πετρελαιοκινητήρα

Κωδικοποίηση τύπου

Tεχνικά στοιχεία

• Ηλεκτρική σύνδεση 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz για τον πίνακα της πετρελαιοκίνητης αντλίας)
• Ηλεκτροκινητήρες ισοδύναμοι κλάσης IE, πετρελαιοκινητήρας με απευθείας ψεκασμό ή κινητήρας turbodiesel με ψύξη αέρα ή νερού
• Μέγ. θερμοκρασία περιβάλλοντος +4 °C έως +40 °C (+10 °C έως +40 °C, όταν έχει εγκατασταθεί πετρελαιοκίνητη αντλία)
• Μέγιστη θερμοκρασία υγρού +25 °C
• Μέγιστη πίεση λειτουργίας 10 bar ή 16 bar
• Μέγιστη πίεση προσαγωγής 6 bar
• Παροχή 10 m³/h έως 750 m³/h
• Μέγιστο μανομετρικό 128 m
• Ονομαστική διάμετρος σύνδεσης στην κατάθλιψη DN 65 έως DN 250
• Ονομαστική διάμετρος σύνδεσης στην αναρρόφηση DN 50 έως DN 200
• Βαθμός προστασίας του ηλεκτρικού πίνακα IP54
• Κύρια/εφεδρική αντλία με οριζόντια πλάκα έδρασης κατά EN 733
• Σωληνώσεις και υδραυλικές συνδέσεις με βαφή εποξειδικής ρητίνης
• Επιτρεπόμενα αντλούμενα υγρά: Υπόδειξη για τα αντλούμενα υγρά: Τα επιτρεπόμενα αντλούμενα υγρά είναι νερά, τα οποία δεν προσβάλλουν χημικά ή μηχανικά τα υλικά κατασκευής της εγκατάστασης και δεν περιέχουν διαβρωτικά ή μακρόϊνα υλικά. Η εγκατάσταση ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 12845:2015 + A1:2019
  • Μη διαβρωτικό, καθαρό νερό
  • Νερό πυρόσβεσης

Υλικά

Για την αντλία με οριζόντια πλάκα έδρασης ανάλογα με το μοντέλο

• Πτερωτές από ορείχαλκο CuSn10 ή CuAl10Fe5Ni5 ή ανοξείδωτο χάλυβα AISI 316/ 1.4401
• Κέλυφος αντλίας από χυτοσίδηρο EN‐GJL-250
• Άξονας από ανοξείδωτο χάλυβα AISI420/1.4021 ή AISI 431/ 1.4057
• Δακτύλιοι διάκενου από ανοξείδωτο χάλυβα AISI316L/1.4409 ή ορείχαλκο

Για την αντλία Jockey:

• Πτερωτές από ανοξείδωτο χάλυβα AISI 304/ 1.4301
• Κέλυφος αντλίας από ανοξείδωτο χάλυβα AISI304/1.4301
• Άξονας από ανοξείδωτο χάλυβα AISI 304/ 1.4301
• Σετ στεγανότητας από EPDM

Σχεδιασμός

• Πλαίσιο βάσης: Κατασκευασμένη από προφίλ ηλεκτρογαλβανισμένου χάλυβα με στηρίγματα για τους ηλεκτρικούς πίνακες και τον συλλέκτη. Ειδικές τετράγωνες τρύπες στο κάτω μέρος για περονοφόρο όχημα, καθώς και ενσωματωμένοι γάντζοι για ανυψωτικούς ιμάντες. Στο επάνω μέρος, πλαϊνά προφίλ σε κάθε πλευρά για την ενίσχυση της ακαμψίας του συστήματος κατά τη μετακίνηση και την ανύψωση.
• Πλαστικό κάλυμμα στην πίσω πλευρά, το οποίο παρέχει οπτική πρόσβαση στη θέση της βαλβίδας και του μανόμετρου.
• Σωλήνωση: Πλήρης σωλήνωση με φλάντζες από χάλυβα με βαφή εποξειδικής ρητίνης, κατάλληλη για τη σύνδεση όλων των σωληνώσεων. Οι διαστάσεις της σωλήνωσης πρέπει να ανταποκρίνονται στη συνολική υδραυλική ισχύ του πιεστικού συγκροτήματος
• Αντλίες: 1 ή 2 αντλίες με οριζόντια πλάκα έδρασης – EN 733 – με λυόμενο σύνδεσμο, ηλεκτροκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα.
• Μοντέλο τύπου Back-Pull-Out, ώστε τα εσωτερικά εξαρτήματα της αντλίας να είναι εύκολα προσβάσιμα χωρίς μετακίνηση του κινητήρα ή των σωληνώσεων.
• Εξοπλισμός σύνδεσης: Οι κύριες αντλίες είναι εξοπλισμένες στην κατάθλιψη με μια αποφρακτική βάνα και μια βαλβίδα αντεπιστροφής με βαφή εποξειδικής ρητίνης, προσαρμοσμένες για φλαντζωτή σύνδεση.
• Δοχείο διαστολής μεμβράνης: Δοχείο διαστολής μεμβράνης 20 l/PN16, στην κατάθλιψη της αντλίας Jockey, με τάπες εκκένωσης.
• Δεξαμενή: Η δεξαμενή καυσίμων είναι κατασκευασμένη από μέταλλο με βαφή εποξειδικής ρητίνης και βρίσκεται πίσω από τον ηλεκτρικό πίνακα
• Αισθητήρες και οθόνη: 2 πιεζοστάτες, 2/16 bar ανά αντλία, στην κατάθλιψη, για την ενεργοποίηση της εκκίνησης αντλιών μέσω της μονάδας ελέγχου και ρύθμισης SCFire. Το μανόμετρο στην κατάθλιψη (∅ 63 mm) βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τοιχώματος.
• Μονάδα ελέγχου και ρύθμισης: Το σύστημα είναι εργοστασιακά εξοπλισμένο με ξεχωριστό ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό πίνακα (SC Fire) για τον ηλεκτροκινητήρα ή τον πετρελαιοκινητήρα και για την αντλία Jockey.

Περιεχόμενο παράδοσης

• Εργοστασιακά συναρμολογημένο, έτοιμο για σύνδεση πιεστικό συγκρότημα που έχει ελεγχθεί ως προς τη λειτουργία και στεγανότητά του
• Συσκευασία
• Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας
• Απαιτούμενος πρόσθετος εξοπλισμός κατόπιν παραγγελίας

Οδηγίες σχεδιασμού

Πίεση προσαγωγής

Κατά το σχεδιασμό της παραμετροποίησης συστήματος πρέπει να λάβετε υπόψη τη μέγιστη πίεση προσαγωγής (βλέπε τα Τεχνικά στοιχεία). Η μέγιστη επιτρεπτή πίεση προσαγωγής είναι η διαφορά από τη μέγιστη πίεση λειτουργίας του συστήματος, μειωμένη κατά μια τιμή αντίστοιχη του μέγιστου μανομετρικού ύψους αντλίας ύψους της αντλίας όταν Q = 0. Σε εγκαταστάσεις καταιονισμού κατά EN 12845:2015 + A1:2019, η μέγιστη πίεση νερού επιτρέπεται να είναι 12 bar. Σε εγκαταστάσεις καταιονισμού με μεγάλη ανοδική κλίση, όπου η διαφορά ύψους ανάμεσα στο υψηλότερο και το χαμηλότερο σπρίνκλερ είναι μεγαλύτερη από 45 m, η πίεση νερού στην έξοδο της αντλίας ή στις σωληνώσεις μπορεί να είναι μεγαλύτερη από 12 bar, εφόσον όλα τα εξαρτήματα έχουν επιλεγεί για αυτήν την τιμή πίεσης.

Εγκατάσταση της αντλίας αύξησης πίεσης υπό συνθήκες αναρρόφησης.

Για κάθε κύρια αντλία πρέπει να εγκαταστήσετε ένα δοχείο πλήρωσης με σύνδεση στο σωλήνα κατάθλιψης πάνω από την αντλία.

Ογκομετρική παροχή

Ρύθμιση συστήματος έως και 750 m³/h (208 l/s) ανά κύρια αντλία.

Λειτουργία

Η λειτουργία της μονάδας πυρόσβεσης βασίζεται στη διαδοχική βαθμονόμηση του πιεζοστάτη κατά την εκκίνηση της αντλίας.

Η αντλία Jockey εκκινείται και σταματά αυτόματα μέσω ενός πιεζοστάτη. Η αντλία έχει σχεδιαστεί με τέτοιον τρόπο, ώστε να μην τροφοδοτούνται με υγρό και πίεση τα μεμονωμένα σπρίνκλερ. Με τον τρόπο αυτό αποτρέπεται η εκκίνηση της κύριας αντλίας και το σύστημα παραμένει υπό πίεση. Σε περίπτωση μιας χαμηλότερης τιμής πίεσης που προκαλείται από τις απαιτήσεις νερού και η οποία δεν αντισταθμίζεται από την αντλία Jockey, η κύρια και η εφεδρική αντλία εκκινούνται διαδοχικά. Το σύστημα εκκινείται αυτόματα. Είναι δυνατή η χειροκίνητη διακοπή λειτουργίας μέσω του διακόπτη στη μπροστινή πλευρά του πίνακα ελέγχου.