Wilo-Rexa FIT

Потопяема помпа за отпадни води за прекъсващ работен режим, за стационарен и мобилен мокър монтаж.

Изпомпване на

• Отпадни води с фекалии съгл. EN 12050-1
• Отпадни води

• Контрол на температурата на намотката с биметален сензор
• Опционални външни прътови електроди за следене на уплътнителната камера

• Потопяема канализационна помпа с 10 m кабел
• Изпълнение на кабела - в зависимост от варианта:
  • Със свободни краища на кабела (О)
  • С щепсел (Р)
  • С поплавъчен превключвател и щепсел (А)
• Ръководство за експлоатация и поддръжка

• Захранване от мрежата: 1~230 V, 50 Hz или 3~400 V, 50 Hz
• Режим на работа Потопена: S1
• Режим на работа непотопен: S2-15 min; S3 10%
• Степен на защита: IP68
• Клас на изолация: F
• Температура на флуида: 3 - 40 °C, макс. 60 °C за 3 min
• Свободен сферичен проход: 50 / 65 / 80 mm
• Дължина на кабела: 10 m

• Корпус на мотора: 1.4301
• Корпус на хидравликата: EN-GJL 250
• Работно колело: EN-GJL 250
• Статични уплътнения: NBR
• Уплътнение от страна на помпата: SiC/SiC
• Уплътнение от страна на мотора: C/MgSiO4
• Край на вала: Неръждаема стомана 1.4021

Потопяема канализационна помпа като блоков агрегат с възможност за работа под залив за стационарен и мобилен мокър монтаж в режим на периодична работа.

Хидравлика

Изходът към напорната страна е изпълнен като хоризонтални фланцови връзки. Максималното възможно съдържание на сухо вещество е 8 % (в зависимост от хидравликата). Като работни колела се използват колела със свободен проход.

Мотор

За задвижване се използват мотори с повърхностно охлаждане в монофазно (с вграден работен кондензатор) и трифазно изпълнение за директно свързване. Отработената топлина се отдава през корпуса на мотора директно на околния флуид. Моторите могат да се използват потопени в продължителен режим (S1) и непотопени в кратковременен режим (S2) или в прекъсващ режим (S3).

Освен това моторите са оборудвани с термична защита. Тя предпазва намотката на мотора от прегряване. При агрегати с монофазен мотор тази защита е вградена и се включва автоматично. Тоест при прегряване моторът се изключва, а след охлаждането му се включва отново автоматично. За тази цел стандартно се използват биметални сензори.

В допълнение моторът може да бъде оборудван с външен електрод в уплътняващата камера за защита на маслената камера. Той сигнализира навлизане на вода в маслената камера през механичното уплътнение от страната на флуида.

Захранващият кабел е със стандартна дължина от 10 m и се предлага в следните изпълнения:

• Със свободен край на кабела
• С щепсел
• С поплавъчен превключвател и щепсел

Уплътнение

Между мотора и хидравликата има една уплътнителна камера. Тя е напълнена с медицинско бяло масло. Уплътняването от страната на флуида и от страната на мотора става посредством две независимо въртящи се механични уплътнения.

• Потопяема канализационна помпа с 10 m кабел
• Изпълнение на кабела - в зависимост от варианта:
  • Със свободни краища на кабела (О)
  • С щепсел (Р)
  • С поплавъчен превключвател и щепсел (А)
• Ръководство за експлоатация и поддръжка

• Захранване от мрежата: 1~230 V, 50 Hz или 3~400 V, 50 Hz
• Режим на работа Потопена: S1
• Режим на работа непотопен: S2-15 min; S3 10%
• Степен на защита: IP68
• Клас на изолация: F
• Температура на флуида: 3 - 40 °C, макс. 60 °C за 3 min
• Свободен сферичен проход: 50 / 65 / 80 mm
• Дължина на кабела: 10 m

• Корпус на мотора: 1.4301
• Корпус на хидравликата: EN-GJL 250
• Работно колело: EN-GJL 250
• Статични уплътнения: NBR
• Уплътнение от страна на помпата: SiC/SiC
• Уплътнение от страна на мотора: C/MgSiO4
• Край на вала: Неръждаема стомана 1.4021

Потопяема канализационна помпа като блоков агрегат с възможност за работа под залив за стационарен и мобилен мокър монтаж в режим на периодична работа.

Хидравлика

Изходът към напорната страна е изпълнен като хоризонтални фланцови връзки. Максималното възможно съдържание на сухо вещество е 8 % (в зависимост от хидравликата). Като работни колела се използват колела със свободен проход.

Мотор

За задвижване се използват мотори с повърхностно охлаждане в монофазно (с вграден работен кондензатор) и трифазно изпълнение за директно свързване. Отработената топлина се отдава през корпуса на мотора директно на околния флуид. Моторите могат да се използват потопени в продължителен режим (S1) и непотопени в кратковременен режим (S2) или в прекъсващ режим (S3).

Освен това моторите са оборудвани с термична защита. Тя предпазва намотката на мотора от прегряване. При агрегати с монофазен мотор тази защита е вградена и се включва автоматично. Тоест при прегряване моторът се изключва, а след охлаждането му се включва отново автоматично. За тази цел стандартно се използват биметални сензори.

В допълнение моторът може да бъде оборудван с външен електрод в уплътняващата камера за защита на маслената камера. Той сигнализира навлизане на вода в маслената камера през механичното уплътнение от страната на флуида.

Захранващият кабел е със стандартна дължина от 10 m и се предлага в следните изпълнения:

• Със свободен край на кабела
• С щепсел
• С поплавъчен превключвател и щепсел

Уплътнение

Между мотора и хидравликата има една уплътнителна камера. Тя е напълнена с медицинско бяло масло. Уплътняването от страната на флуида и от страната на мотора става посредством две независимо въртящи се механични уплътнения.