Технический паспорт
| Конструктивный узел | |
|---|---|
| Потребляемая мощность в рабочей точке P1.1 | 0,60 кВт |
| Макс. сила тяги F | 500 Н |
| Коэффициент мощности при подаче | 833 N/kW |
| Масса нетто прибл. m | 200 кг |
| Взрывозащита | опционально |
| Взрывозащита | опционально |
| Класс защиты электродвигателя | IP68 |
| Пропеллер | |
|---|---|
| Тип пропеллера | 2-лопастный пропеллер с самоочищающейся ступицей; изогнут в обратном направлении; благодаря этому защищен от засорения и наматывания |
| Номинальный диаметр пропеллера Dnom | 2600 мм |
| Частота вращения пропеллера n | 16 1/min |
| Передаточное число редуктора | 46,500 |
| Заправочные объемы и сорта | |
|---|---|
| Смесь отстойной камеры | Трансмиссионное масло CLP220 |
| Объем для заполнения отстойной камеры V | 1,00 |
| Смесь редукторной камеры | Трансмиссионное масло CLP220 |
| Объем для заполнения редукторной камеры V | 0,60 |
| Смесь камеры уплотнений | Белое масло |
| Объем для заполнения камеры уплотнений V | 1,10 |
| Электродвигатель/электроника | |
|---|---|
| Тип электродвигателя | T 17-8/8R (Ex) |
| Тип электродвигателя | Погружной электродвигатель – с поверхностным охлаждением |
| Подключение к сети | 3~400 V, 50 Hz |
| Номинальный ток I | 3,2 А |
| Потребляемая мощность P1 max | 1,67 кВт |
| Номинальная мощность электродвигателя P2 | 1,1 кВт |
| Частота вращения n | 700 1/min |
| КПД ηM | 66,0 % |
| Коэффициент мощности cos φ100 | 0,76 |
| Т перекачиваемой жидкости Tmin | 3 °C |
| Макс. T перекачиваемой жидкости Tmax | 40 °C |
| Макс. глубина погружения | 20 м |
| Класс нагревостойкости изоляции | H |
| Макс. частота включений t | 15 1/h |
| Мин. коммутационная пауза t | 3 |
| Начальный пусковой крутящий момент M | 31 |
| Момент инерции массы | 0,0112 |
| Подшипник электродвигателя | 1 радиальный шарикоподшипник, 1 двухрядный радиально-упорный подшипник |
| Материалы | |
|---|---|
| Материал электродвигателя | Серый чугун |
| Статическое уплотнение | FKM |
| Вал электродвигателя | 1.4021, X20Cr13 |
| Уплотнение редукторной/камеры уплотнений | SiC/SiC, Q1Q1VGG |
| Корпус редуктора | 5.1301, EN-GJL-250 |
| Планетарная шестерня | 1.7131, 16MnCr5 |
| Коронная шестерня | 1.5216, 17MnV6 |
| Солнечная шестерня | 1.7131, 16MnCr5 |
| Выходной вал | 1.4462, X2CrNiMoN22-5-3 |
| Уплотнение редукторной/отстойной камеры | FKM |
| Камера уплотнений | 5.1301, EN-GJL-250 |
| Уплотнение со стороны перекачиваемой среды | Q1Q1VGG |
| Корпус редуктора | 1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2 |
| Ступица пропеллера | 5.3106, EN-GJS-400-15 |
| Пропеллер | VE-GFRP |
| Привод | |
|---|---|
| Тип редуктора | м 2.0 согласно DIN 780/P10 (ISO54); закаленные и отшлифованные солнечная и планетарная шестерни, коронная шестерня с ударной нагрузкой |
| Подшипник редуктора | 6 игольчатых подшипников (планетарных), 2 конических роликоподшипника (выходной вал регулируемый), прочное зубчатое зацепление |
| Срок службы Lh10 | Количество часов работы — 100000, ISO 281 |
Размеры и габаритные чертежи
Wilo-EMU TR 226-3
